İşte FIA'dan resmi açıklama ve tam liste

2009 için alınan kararlar: Motor: - Motorların kullanım süresi iki katına çıkacak Bir pilotun sezon içerisinde yarışlar için kullanacağı maksimum motor sayısı 8, testler için kullanacağı maksimum motor sayısı 4 olacak. - Motor Limitleri 18.000 RPM'de sabitlenecek. - Motorların sadece boru ve enjektörlerinde değişiklik yapılacak. - 5 Kasımda alınan üç yarışlık motor kuralı aynen devam edecek. - Bağımsız takımlar için motor fiyatları 2008'e göre %50 oranında azaltılacak. - Takımların ortak izniyle Renault, 2009 motorunu geliştirme hakkına sahip olacak. Diğer bütün takımların motorları ise sabit kalacak. Testler: - Yarış haftasonlarında cuma ve cumartesi yapılan testlerin dışında, sezon içerisinde hiçbir test yapılmayacak. Aerodinamik: - 1 Ocak 2009'dan itibaren %60 oranını ve 50 m/s hızı aşan tüneller kullanılmayacak. - Takımların isteği doğrultusunda FIA, Aerodinamik çalışmaları CFD çalışmalarına karşı dengeleyebilir. Fabrikalar: - Fabrikalar, bir yıl içerisinde en fazla 6 hafta kapalı olacak. Yarış Haftasonları: - Lastik ve benzin gibi konularda spotter ihtiyacı ortadan kaldırılacak ve bilgi sistemi yenilenecek. Sporun kuralları: - Madalya sistemi geliştirmeye çalışılacak ve yeniden görüşülecek. Not: Bu kurallarla birlikte normal takımlar %30, Bağımsız takımlar daha büyük oranda kar sağlayacak. 2010 için alınan kararlar: Güç Paneli: - Motorlar, yeni sezonda bağımsız takımlara 5 milyon Euro'dan daha az fiyata mal olacak. - Motorlarlar ya üreticilerden, ya da bağımsız bir motor tedarikçisinden sağlanacak. Üreticilerin takıma dahil olması için son anlaşma tarihi 20 Aralık 2008. - Bu kural 2010, 2011, 2012 yılları için de geçerli olacak. Şasi: - Şasilerin bütün elementlerini içeren bir liste yapılacak ve bütün elementlerin performansı etkileme oranına bakılarak bir karar alınacak. - Performans farkı yaratan elementler sabitleştirileckek. - Çok masrafı olmayan bazı fark yaratan elementlere ise izin verilebilir. Yarış Haftasonları: - Telsiz ve telemetri sistemleri standart olacak. - Lastik ısıtıcıları yasaklanacak. - Lastiklerin mekanik arındırılması yasaklanacak. - Yakıt ikmali yasaklanacak. - Yapılacak araştırmalardan yola çıkılarak yarış sürelerinin kısaltılacak. Fabrikalar: - Aerodinamik araştırmalar sınırlandırılacak. - Lastiğe etki eden parçalar yasaklanacak. Uzun vadede yapılacak değişiklikler FIA, 2013'te hayata geçirilmesi beklenen yeni güç paneli üzerinde bir araştırma yapacak ve şu anki paneli geliştirecek. Yeni sistem yol araçlarını geliştirme amaçlı olacak. KERS, görünene göre gelecekteki güç paneli için büyük bir etken olacak. FIA, 2010'da standart bir KERS sistemi oluşturmayı planlıyor ve bu konuda tekliflere açık. YurkiyeF1.Com