Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

İspanya Grand Prix'sine genel bir bakış

Bu hafta sonu 2010 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın beşinci ayağına ev sahipliği yapacak olan Circuit de Catalunya'daki İspanya Grand Prix, 1991'den bu yana takvimdeki yerini koruyor.

Bu yıl Ferrari aracındaki Fernando Alonso'yla, sezon öncesindeki Valencia testlerinde olduğu gibi, pistte çok büyük bir taraftar kitlesinin olması bekleniyor. Circuit de Catalunya, lastiklerin -özellikle ön sol- korunmasını gerektiren uzun ve hızlı geçilen virajlarıyla mükemmel bir aerodinamik performansa sahip araçların favori olacağı bir pist konumunda. Yeni ön lastiklerin daha dar olması ve deponun büyümesinden dolayı lastiklere binen basıncın artması sebebiyle bu yılki yarış stratejisinin en önemli noktalarından biri de şüphesiz lastiklerin korunması olacak. 2009'DAN SONRA YAPILAN DEĞİŞİKLİKLER 1. viraj gelirken yer alan tel çit, pist dışındaki alanın sonuna kadar genişletildi. İSPANYA GRAND PRİX HAKKINDA ÖNEMLİ BİLGİLER İlk kez 1951'de F1'e ev sahipliği yapan İspanya Grand Prix, hafta sonunda 40'ncı yarışına çıkacak. İspanya GP bugüne kadar 5 farklı pistte geçildi. Bunlar; Circuit de Catalunya (19 yıl, 1991-2009); Jarama (9 yıl, 1968-1981); Jerez (5 yıl, 1986-1990); Montjuich (4 yıl, 1969, 1971, 1973, 1975) ve Pedralbes (2 yıl: 1951 ve 1954). İspanya'nın F1 tarihinde 13 pilotu yarışmış olmasına rağmen, bunlar arasında yarış kazanan tek pilotu Fernando Alonso oldu. İspanyol pilot ilk yarışını 2003'te Renault'da mücadele ederken Macaristan Grand Prix'de kazandı. Son olarak bu sezon başında Bahreyn Grand Prix'de podyumun tepesine çıkarak, takımdaki ilk yarışını kazanan yedinci Ferrari pilotu oldu. Diğer pilotlar ise, Juan-Manuel Fangio ve Luigi Musso (aracı paylaştılar, Arjantin 1956); Giancarlo Baghetti (Fransa, 1961); Mario Andretti (Güney Afrika, 1971); Nigel Mansell (Brezilya, 1989) ve Kimi Räikkönen (Avustralya, 2007). Jerez'deki 1986 İspanya Grand Prix, F1 tarihinin birbirine en yakın finiş rekorunu elinde tutuyor. Lotus-Renault'da yarışan Ayrton Senna, 72 turluk yarışı, Williams-Honda pilotu Nigel Mansell'in 0.014 saniye gerisinde ikinci sırada bitirmişti. Katalan bölgesinin başkenti olan Barselona pistten 35 kilometre uzaklıkta bulunuyor. Dünyanın en önemli şehirlerinden ve uluslararası kültür destinasyonlarından biri olarak görülen Barselona, İspanya Grand Prix'yi daha önce Montjuich Park'ta ağırlamıştı. TurkiyeF1.com

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Çin Grand Prix - Teknik Analiz
Sonraki haber İspanya GP - Teknik Değerlendirme

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye