İspanya GP Teknik Değerlendirme

Maldonado İspanya'da kazandığı birincilikle uzun yıllar sonra Williams'a galibiyet sevinci yaşatırken 2012 sezonunda yarış kazanan beşinci farklı isim oldu. Ferrari'nin galibiyet mücadelesine ortak olduğu İspanya'daki yeniliklere göz atalım.

Ferrari F2012 - Yeni Arka Kanat

İspanya öncesi Mugello'ya getirdiği paketle güncellemelerin ilk sinyalini veren Ferrari Catalunya'ya tamamen yeni arka kanat tasarımıyla geldi. Küçük resimde eski versiyonunu gördüğünüz kanadın uç plakalarında McLaren'den esinlenilen solungaç şeklindeki farklı yarıklar kullanılmış. Bahrain'de kullandıkları tasarıma benzeyen kiriş kanadı ve 15 cm genişliğindeki (siyah ok) kirişe bağlı kanatçık İspanya'da da kullanılmaya devam etmiş.

Sauber C31 - Güncellenmiş Egzoz Düzenlemesi

Tıpkı Ferrari gibi Sauber de Mugello'da denediği yeni egzoz düzenlemesini İspanya'ya getirme kararı aldı. McLaren tarzı yapısıyla dikkat çeken egzozlar için C31'in sidepod'unda bazı önemli değişiklikler yapılması gerekti. Bununla birlikte takım önceki versiyonda olduğu gibi arka lastiklerin önünde yer alan küçük yarığı kullanmaya devam etti.

McLaren MP4-27 - Revize Edilmiş Ön Kanat Düzenlemesi

McLaren geçtiğimiz hafta Mugello'da ilk kez denediği yüksek burun tasarımını (alttaki resim) uzun incelemelerin ardından İspanya'da da kullanma kararı aldı. Sezona daha alçak burun tasarımı (üstteki resim) ile başlayan takım şasinin altından taban ve difüzöre daha güçlü hava akımı gönderebilmek için bu yeni çözümü tercih etti. Burnun üst kısmı eski versiyona göre neredeyse 5 cm daha yüksekte kullanılırken burnu kanada bağlayan kirişler genişletilmiş. Bunun yanında burnun altında yer alan ve orjinal versiyona göre daha uzun olan yeni dönüş kanatları da dikkat çekiyor.

Williams FW34 - Fren Kanalı Revizyonu

Lotus Shangai'a getirdiği yeni ön kanat tasarımını Bahrain'de de kullanmaya devam etti. Kanadın orta bölümünde soldaki okla gösterilen farklı bir dönüş kanadı kullanılırken uç plakası üç parçadan oluşacak şekilde yeniden tasarlanmış. Fakat Romain Grosjean'on Cuma günü serbest antremanlarda ön kanadına hasar vermesinin ardından her iki pilot da eski versiyona dönmek zorunda kaldı.

Kaynak: f1.com