Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri
Konu

Giorgio Piola'nın teknik F1 analizleri

İspanya GP: Perşembe günü öne çıkan teknik detaylar

paylaşım
yorumlar
İspanya GP: Perşembe günü öne çıkan teknik detaylar
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Matthew Somerfield
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
9 May 2019 20:50

Giorgio Piola ve Sutton Images arşivinden, İspanya GP öncesi öne çıkan teknik güncellemeleri derledik.

Slider
Liste

Mercedes AMG F1 sidepodları

Mercedes AMG F1 sidepodları
1/17

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Mercedes, İspanya GP için birkaç yeni parça getirdi. Bunlardan birisi yeni sidepod dikey kanatları. Eski sidepod dikey kanatlarında 2 parça varken, yenisinde 3 ekstra parça bulunuyor.

Mercedes AMG F1 teknik detay

Mercedes AMG F1 teknik detay
2/17

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes W10'daki yeni parçalardan birisi de dikiz aynaları. Eski tasarımda daha geleneksel bir ayna kolu kullanılırken, yeni tasarımda diğer takımlara benzer bir şekil kullanılmış. Aynanın yer aldığı kasnak, alttan uzanan kola değil de üzerine doğru L şeklinde uzanan parçaya asılmış durumda.

Mercedes AMG F1 teknik detay

Mercedes AMG F1 teknik detay
3/17

Fotoğraf: Giorgi Piola

Burada ise aynanın arkadan görünüşünü görüyorsunuz. Daha iyi görüş açısı için, alt kısımda geniş açılı küçük bir ayna kullanılmış.

Mercedes AMG F1 teknik detay

Mercedes AMG F1 teknik detay
4/17

Fotoğraf: Giorgi Piola

Mercedes, ön kanatta da küçük bir değişiklik yapmış. 3. flap parçasının ucunda kısa kesik bulunuyor.

 

Mercedes AMG F1 teknik detay

Mercedes AMG F1 teknik detay
5/17

Fotoğraf: Giorgi Piola

Bu açıdan sidepod ve bargeboard kısmını detaylı bir şekilde görebiliyorsunuz. Sidepod kanatlarının dışında bargeboard üzerindeki bumerang kanatçıklar dikkatlerden kaçmıyor.

Ferrari SF90 motor kapağı

Ferrari SF90 motor kapağı
6/17

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Ferrari İspanya'ya yeni bir motor kapağı getirdi. Motor kapağının en üst kısmında, Mission Winnow logosunun başladığı kısımda bir kesik bulunuyor.

Ferrari teknik detay

Ferrari teknik detay
7/17

Fotoğraf: Giorgi Piola

Ferrari ön kanatta da değişiklik yaptı. Bu açıdan kanadın dış kısmının havayı daha çok dışarı yönlendirecek şekilde kavisli yapıldığı görülüyor.

McLaren teknik detay

McLaren teknik detay
8/17

Fotoğraf: Giorgi Piola

McLaren arka kanadında değişiklik yapıldı. Kanadın köşe kısmında yukarıya doğru kıvrımlı kesikler bulunuyor.

Toro Rosso STR14 ön kanadı

Toro Rosso STR14 ön kanadı
9/17

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Toro Rosso, İspanya'ya iki farklı ön kanat getirdi. Bu resimde üstte yer alan kanat yeni versiyon. Flaplerin iç ve dış kısmı, eskisine göre daha farklı açıdan kıvrılmış durumda.

Toro Rosso teknik detay

Toro Rosso teknik detay
10/17

Fotoğraf: Giorgi Piola

Toro Rosso'nun arka kanadına yakından bakış. Yeni değil ancak bahsetmeye değer. Kanadın üst dış kısmı, eskiden yer alan kesik şekillerine benzer şekilde çalışması için tasarlanmış. Bu seneye kadar kanadın üst dış kısmında kesikler kullanılıyordu ancak bu yasaklandı.

Toro Rosso teknik detay

Toro Rosso teknik detay
11/17

Fotoğraf: Giorgi Piola

Bir önceki resimde bahsettiğimiz tasarımı bu resimde daha iyi anlayabilirsiniz. Kanadın dış kısmının uç tarafı kavisli yapılmış.

Ferrari SF90 taban

Ferrari SF90 taban
12/17

Fotoğraf: Simon Galloway / Sutton Images

Ferrari'nin tabanındaki kanallara yakından bakış.

Ferrari SF90 fren sistemi

Ferrari SF90 fren sistemi
13/17

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Ferrari SF90'ın fren sisteminin kapatılmadan önceki hali.

Red Bull Racing teknik detay

Red Bull Racing teknik detay
14/17

Fotoğraf: Giorgi Piola

Ferrari'nin ardından Red Bull RB15'in fren sistemine bakış. Fren sistemi içerisine kurulan kanal sistemi ile içeride toplanan hava, jant ile dışarı atılıyor.

Mercedes AMG F1 teknik detay

Mercedes AMG F1 teknik detay
15/17

Fotoğraf: Giorgi Piola

Bu da Mercedes'in benzer çalışması. Geniş kanal çalışması ile toplanan hava, aksa doğru dışarı atılıyor ve bu sayede aerodinamik kazanç elde edilmeye çalışılıyor.

Haas F1 Team teknik detay

Haas F1 Team teknik detay
16/17

Fotoğraf: Giorgi Piola

Haas VF19'un ön kanadında yer alan kameranın etrafına kanatçık eklenerek hava akımının yönlendirilmesine çalışılıyor.

Ferrari SF90 güç ünitesi

Ferrari SF90 güç ünitesi
17/17

Fotoğraf: Mark Sutton / Sutton Images

Sonraki haber
Carey: F1, 2020'de mevcut yarışlardan ikisini kaybedecek

Önceki haber

Carey: F1, 2020'de mevcut yarışlardan ikisini kaybedecek

Sonraki haber

F1 TV'nin sorunları çözmesi bir sene daha sürebilir

F1 TV'nin sorunları çözmesi bir sene daha sürebilir
Yorumları görüntüle
Yeni haberlere ilk siz
ulaşın