Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Isola: F1'deki problemlerin tek suçlusu lastikler değil

Pirelli'den Mario Isola, Formula 1'de ortaya çıkan sorunlar için sadece lastikleri suçlamanın doğru olduğunu düşünmüyor.

Red Bull Racing Pirelli lastikleri

Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images

Mario Isola, Pirelli Spor Direktörü ve Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Mario Isola, Yarış Menajeri, Pirelli Motorsport
Marcus Ericsson, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber C37
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 leads Sergey Sirotkin, Williams FW41 and Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Formula 1'de 2011 yılından bu yana Pirelli'nin lastikleri kullanılıyor ve İtalyan üretici, seriye girdiği ilk günden bu yana FIA/F1 yönetiminin talebi üzerine daha çabuk aşınan lastikler üretiyor.

Sürücüler lastikler çabuk aşındığı için lastikleri yeterince zorlayamıyorlar ve genel olarak yarış boyunca olması gerekenden daha düşük bir tempoda gidiyorlar.

Takımlar fazladan bir pit stop yapmanın daha fazla zaman kaybettirecek olmasından ötürü lastikleri koruyarak tek pit stop yapmaya çalışıyor. Bu yılın en büyük problemlerinin başında bu geliyordu.

Konu hakkında konuşan Isola, "Bir pit stop yapmanın bedeli ya 21 saniye ya da 22 saniye. Takımlar bu problemle karşıya karşıya kaldıkları için sürücülerini yavaşlatmayı tercih ediyorlar."

"Sadece lastikleri suçlamak doğru değil. Motorla ilgili pek çok kısıtlama var, yakıt tüketimiyle ilgili yine pek çok kısıtlama var. Yani pek çok şey var."

"Şahsen bana kalsa ben sürücülerin mümkün olduğunda zorlamasını isterdim." dedi.

Isola, yarışları daha heyecanlı hale getirmek için nasıl bir yol izlenebileceğini bilmiyor.

"Belki iki pit stop zorunluluğu getirebilir ve kurallarda böyle bir şey yazdığı için herkes çift pit stop yapabilir. Fakat böyle bir şeyde herkes aynı anda pit yapabilir ki, bu anlaması pek de kolay olay olmayan karmaşık bir problem ortaya çıkar."

"Alacağımız her kararı doğru şekilde değerlendirmek gerekiyor. Bu konuyla ilgili sürücülerle ve takımlarla görüşmeler yaptık. FIA ve FOM da dahil olmak üzere kimsenin mucizevi bir çözümü yok." dedi.

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Magnussen: Sadece B sınıfında mücadele etmek sıkıcı
Sonraki haber Renault, 2019'da Mercedes/Ferrari'yle arasındaki 40 kW'lık farkı kapatmayı hedefliyor

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye