Isola: F1'deki problemlerin tek suçlusu lastikler değil

paylaşım
yorumlar
Isola: F1'deki problemlerin tek suçlusu lastikler değil
Kemal Şengül
Ekleyen: Kemal Şengül , Kıdemli Editör
5 Ara 2018 06:38

Pirelli'den Mario Isola, Formula 1'de ortaya çıkan sorunlar için sadece lastikleri suçlamanın doğru olduğunu düşünmüyor.

Mario Isola, Pirelli Spor Direktörü ve Daniel Ricciardo, Red Bull Racing
Mario Isola, Yarış Menajeri, Pirelli Motorsport
Marcus Ericsson, Sauber C37
Marcus Ericsson, Sauber C37
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL33 leads Sergey Sirotkin, Williams FW41 and Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Formula 1'de 2011 yılından bu yana Pirelli'nin lastikleri kullanılıyor ve İtalyan üretici, seriye girdiği ilk günden bu yana FIA/F1 yönetiminin talebi üzerine daha çabuk aşınan lastikler üretiyor.

Sürücüler lastikler çabuk aşındığı için lastikleri yeterince zorlayamıyorlar ve genel olarak yarış boyunca olması gerekenden daha düşük bir tempoda gidiyorlar.

Takımlar fazladan bir pit stop yapmanın daha fazla zaman kaybettirecek olmasından ötürü lastikleri koruyarak tek pit stop yapmaya çalışıyor. Bu yılın en büyük problemlerinin başında bu geliyordu.

Konu hakkında konuşan Isola, "Bir pit stop yapmanın bedeli ya 21 saniye ya da 22 saniye. Takımlar bu problemle karşıya karşıya kaldıkları için sürücülerini yavaşlatmayı tercih ediyorlar."

"Sadece lastikleri suçlamak doğru değil. Motorla ilgili pek çok kısıtlama var, yakıt tüketimiyle ilgili yine pek çok kısıtlama var. Yani pek çok şey var."

"Şahsen bana kalsa ben sürücülerin mümkün olduğunda zorlamasını isterdim." dedi.

Isola, yarışları daha heyecanlı hale getirmek için nasıl bir yol izlenebileceğini bilmiyor.

"Belki iki pit stop zorunluluğu getirebilir ve kurallarda böyle bir şey yazdığı için herkes çift pit stop yapabilir. Fakat böyle bir şeyde herkes aynı anda pit yapabilir ki, bu anlaması pek de kolay olay olmayan karmaşık bir problem ortaya çıkar."

"Alacağımız her kararı doğru şekilde değerlendirmek gerekiyor. Bu konuyla ilgili sürücülerle ve takımlarla görüşmeler yaptık. FIA ve FOM da dahil olmak üzere kimsenin mucizevi bir çözümü yok." dedi.

Sonraki haber
Renault, adını ve logosunu değiştirdi

Önceki haber

Renault, adını ve logosunu değiştirdi

Sonraki haber

Renault, 2019'da Mercedes/Ferrari'yle arasındaki 40 kW'lık farkı kapatmayı hedefliyor

Renault, 2019'da Mercedes/Ferrari'yle arasındaki 40 kW'lık farkı kapatmayı hedefliyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül