Imola’ da Islak ?artlarda Bridgestone Önde

Scuderia Ferrari Marlboro takımı pilotu dalgalı pistteki her üç sektörün de en hızlısı oldu fakat son 15 dakikaya girerken bir spin attı.Takım arkadaşı Rubens Barrichello ikinci gelirken, DHL Jordan Honda takımı pilotu Giancarlo Fisichella da üçüncü oldu. LASTİK PERFORMANSI Bridgestone ile yarışan tüm takımlar, sabah bölümünde yağmur lastiklerinin çeşitli versiyonlarıyla yarıştılar. Öğleden sonra ise pistin kuruması ile intermediate lastikleri kullanma imkanını bulabildiler. Bridgestone Motorsporları direktörü Hisao Suganuma şunları söyledi; “Yağmurlu hava şartları için ürettiğimiz her üç tip lastik de gayet iyi sonuçlar verdiler ve çok da rekabetçi olabileceklerini gösterdiler. Bölümün sonlarına gelindiğinde kavramada bir azalma vardı ama genel olarak iyi bir performans elde ettik.” Bridgestone bu sezon geride kalan üç yarışta yaptığı gibi bu yarışa da üç tip lastikle geldi; iki tip yağmur lastiği ve bir tip intermediate. Bridgestone, Valencia ve Fiorano’ da daha önceden, ıslak şartlarla ilgili denemeler de yapmıştı. Eğer bugün sıralama turlarında kuru bir zemin olsaydı, elbetteki Bridgestone takımları farklı özellikte lastiklerle çıkmayı seçeceklerdi. Hisao Suganuma şunları da ekledi; “Þubat ayında burada bazı testler yapmıştık ki bunlar bize, buraya geldiğimizde nasıl bir spesifikasyon elde etmemiz gerektiği konusunda büyük yarar sağladı. Yarın ıslak, Pazar günü ise kuru bir pist ile karşılaşırsak, elbetteki takımlarımız bizim tavsiyelerimize ve testlerden elde edilen bilgilere dayanarak hareket edecekler. TAKIMLAR Scuderia Ferrari Marlboro takımı teknik direktörü Ross Brown kendisi ile yapılan bir röportajda; “Yarınki havanın da bugün olduğu gibi olacağını tahmin ediyoruz. Bu yüzden pistte yağmur lastikleriyle yol alarak, iyi bir ayar tutturabilmeyi amaçladık. Biz bir tip yağmur lastiği ve bir de intermediate lastikle yarşıyoruz. Michael virajın çıkışında bir kaldırıma dokundu ve ne yazık ki motoru stop etti. Neyse ki ciddi bir durum sözkonusu değil. Aracımız gayet iyi çalışıyor ve burada yaptığımız testler onun ıslak zeminde de iyi bir dengeyi yakalamsını sağladı”dedi.. DHL Jordan Honda takımı yarış ve deneme birimi müdürü Gary Anderson da bazı açıklamalarda bulundu; “Mevcut şartlar lastiklerle son derece uyumlu görünüyor. Her iki tip ıslak lastiği ve sonlarda biraz da intermediate lastikleri denedik. Ancak intermediate lastik için pist yine de çok fazla ıslaktı. İki tip yağmur lastiği arasında bir seçim yaparken pistteki su miktarı belirleyici oluyor ancak araç sanki bu iki tipten birisinde sanki daha bir güvenli gidiyor gibi düşünüyoruz. Oldukça geniş aralıklarıyla intermediate lastikler de gayet iyi ancak yine de yarın kuru bir pist görebilmek, en iyisi olacak.”