İkinci yarı öncesinde 20 pilottan 19'u ceza sınırında
Şu anda Daniel Ricciardo hariç 19 pilot, yılın ikinci yarısında en az bir kez grid cezası alacak gibi görünüyor.
Red Bull team members work on a Red Bull Racing RB18 with its bodywork removed
Mark Sutton / Motorsport Images
Sezonun ikinci kısmı, bazı sürücüler grid cezası alacağı için oldukça heyecan verici geçecek gibi görünüyor. Hemen hemen her sürücü, bir veya daha parçada sınıra ulaşmış durumda ve bundan ötürü cezayla karşı karşıyalar. Henüz hiçbir parçada sınırda olmayan tek bir sürücü var: Daniel Ricciardo.
Bu yıl şimdiye kadar yedi sürücü grid cezası aldı ve en çok ceza alan isim, iki kez grid cezası alan Fernando Alonso oldu. İspanyol pilot bu cezaları İspanya ve Avusturya'da çekti.
Kanada'da Charles Leclerc ve Yuki Tsunoda ceza alırken, Avusturya'da Valtteri Bottas, Fransa'da Carlos Sainz ve Kevin Magnussen, Macaristan'da ise Pierre Gasly ceza aldı.
Şampiyonluk savaşı bu cezalardan etkilenebilir çünkü Leclerc dokuz parçanın tamamında sınırda veya sınırın üzerinde Max Verstappen, altı parçada sınırda: İçten yamalı motor, turbo, MGU-H, MGU-K ve vites kutusu aksamı.
Ricciardo ise tüm parçaları cezasız olarak değiştirebilecek tek isim.
Parça tablosu:
Takım | Pilot | ICE | TC | MH | MK | ES | CE | EX | GO | GI | ||||||
3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 8 | 4 | 4 | ||||||||
Red Bull |
Verstappen | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 5 | 4 | 4 | ||||||
Perez | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 5 | 3 | 3 | |||||||
Mercedes |
Hamilton | 2 | 3 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | ||||||
Russell | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | |||||||
Ferrari |
Leclerc | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 3 | 8 | 4 | 4 | ||||||
Sainz | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 3 | 5 | 3 | 3 | |||||||
McLaren |
Ricciardo | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 3 | ||||||
Norris | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | |||||||
Alpine |
Alonso | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 3 | ||||||
Ocon | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | |||||||
AlphaTauri |
Gasly | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | ||||||
Tsunoda | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 5 | 3 | 3 | |||||||
Aston Martin |
Vettel | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | ||||||
Stroll | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | |||||||
Williams |
Latifi | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | ||||||
Albon | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||||||
Alfa Romeo |
Zhou | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 4 | 4 | 3 | ||||||
Bottas | 4 | 5 | 5 | 4 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | |||||||
Haas |
Magnussen | 4 | 4 | 4 | 4 | 2 | 2 | 5 | 3 | 3 | ||||||
Schumacher | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 4 | 4 | |||||||
ICE=İçten yanmalı motor, TC=Turbo, MH=MGU-H, MK=MGU-K, ES= Enerji depolama, CE=Kontrol elektroniği, EX= Egzoz, GO= Vites kutusu dış parçalar, GI=Vites kutusu iç parçalar |
Formula 1'de, güç ünitesinin parçalarının kullanımı, son yıllarda büyük oranda kısıtlandı. Bir sürücünün yılda üç içten yanmalı motor, turbo, MGU-H ve MGU-K değişmesine izin veriliyor.
Enerji depolama ve kontrol elektroniği ise yılda sadece iki kez değiştirilebiliyor. Egzoz sistemlerinin sayısı sekizle sınırlanırken, yıl boyunca dört vites kutusu değiştirilebiliyor.
Sürücüler, güç ünitesi parça sınırını aştıkları ilk seferde parça başına 10 sıra ceza alırken, her vites kutusu değişikliğinde 5 sıra grid cezası alıyorlar.
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar