Hulkenberg bu kez MGU-K ile ilgili yazılım sorunu yaşamış

Takım, Alman pilotun yaşadığı sorunun bir yazılım hatası yüzünden ortaya çıktığını ve herhangi bir parça değişikliğine ihtiyaç duyulmadan sorunun çözülebileceğine inanıyor.

McLaren pilotu Carlos Sainz, Avustralya GP'de yarış dışı kalırken, Renault bunun üzerine yeni versiyon bir MGU-K hazırlamak zorunda kaldı.

İspanyol sürücü Bahreyn'de yeni bir parçaya geçti fakat fabrika takımı sürücüleri geçiş yapmadı. Bahreyn'deki yarışın son bölümünde hem Hulkenberg hem de Daniel Ricciardo MGU-K ile ilgili sorunun ardından yarış dışı kaldılar.

Takım bunun üzerine Çin GP öncesi her iki fabrika takımı pilotunun yanı sıra Lando Norris'in aracına yeni versiyon MGU-K taktı.

Renault, bu değişikliğin Hulkenberg'i yarış bırakmasına sebep olan bir yazılım sorununu tetiklediğine inanıyor.

Motorsport.com'a konuşan Cyril Abiteboul, "Neler olduğunu söylemek için henüz çok erken ama Melbourne'de bir sorunla karşılaştık ve Carlos'a bir parça vermek adına Bahreyn için çok hızlı bir reaksiyon gösterdik."

"Daha fazla parça elde edebilmek adına üretime baskı yapmak zorunda kaldık. Bu da süreci ve yaptığımız revizyonun bir bölümünü hızlandırmamız gerektiği anlamına geldi. Temel olarak düzgün şekilde bitirmek için vaktimizin olmadığı bir şey tetiklenmiş oldu. Bu elbette bir bahane değil, sadece gerçek."

"Diğer araçların hepsi aynı kısmı kullandı ve sorunsuz çalıştı. Dyno'da bu parça üzerinde 5 bin km'lik bir test yaptık. Belli bir sebepten ötürü bir moda geçtik ve bu da yazılımda bir şeyi tetiklemiş oldu." dedi.

Abiteboul, Bakü'deki bir sonraki yarışta yeni bir MGU-K ünitesine geçmelerine gerek kalmayacağına inanıyor.

"Öyle olacağını düşünmüyoruz. Bu parçanın dışında bir şey olduğuna inanıyoruz, Nico'nun kullandığı parçanın hasar gördüğünü düşünmüyoruz. Bunun bir yazılım sorunu olduğuna inanıyoruz ve bunun üstesinden gelebilmek için yazılımdaki bir şeyi değiştirmemiz gerektiğini düşünüyoruz."

"Bundan ötürü yarış boyunca bunu çözmeye çalışmak istedik. Belki gösterilmedi ama Nico'nun yapmaya çalıştığı birkaç şey vardı. Tüm aracı yeniden başlatamadı."

"Neredeyse olması gereken buydu. Şimdi aracı kullanmak istersen yapabilirsin, şu anda kesinlikle iyi çalışıyor! Bu tipik bir yazılım sorunu. Pistte yapmaya çalıştığımız şey tam olarak buydu fakat işe yaramadı."

Abiteboul, Renault'nun devam eden dayanıklılık sorunlarının üstesinden gelmesi gerektiğini de ekledi.

"Araştırmamız ve kendimizi bu kadar karmaşık bir duruma sokmayı bırakmamız gerekiyor. Kendimizi acil durumlarda tepki verilmesi gereken böyle karmaşık durumlara sokmayı bırakmalıyız çünkü Formula 1'de acil durumlarda çalışamazsınız."

"Dayanıklılığı yakalamaya çalışıyoruz, bunu mümkün olan en kısa sürede yapmamız gerekiyor."