Hulkenberg: Son bölüme kalmayı kendi hatamla kaçırdım

Sezona çok hızlı başlayan Renault pilotu, son yarışlarda yaşadığı şanssızlıkların ardından önemli puanlar kaybediyor.

Azerbaycan'da ikinci bölümde elenen ve yarışta yaptığı kazanan ardından yarış dışı kalan Hulkenberg, İspanya'da ilk bölümde elenmiş ve ilk turdaki kazayla yarış dışı kalmıştı.

Hulkenberg, Monaco'daki yarışa 11. sıradan başlayacak ve puan alabilmesi için öndeki isimlerden en az birisini geçmesi gerekecek.

Yarış istediği lastikle başlayacağı için avantaja sahip olacak Alman pilot, bu durumu avantaj olarak görse de pist üstü pozisyonunun önem taşıdı Monaco'daki sıralama turlarında son bölüme kalamadığı için üzgün görünüyor.

"Sıralama turları %100 mükemmel geçmedi. İkinci bölümdeki en iyi turumun onuncu virajında lastikleri kilitledim... Tünelden çıkmıştım ve lastikler biraz kilitlendi. Bu da beni geriye düşürdü. Muhtemelen 0.2 saniye kaybettim."

"Eğer o turda o saniyeleri kazansam çok iyi bir yerde olabilirdim. Ama söylediğim gibi, bugün mükemmel değildi, temiz bir tur atamadım."

"Orta grup gördüğünüz üzere çok yakın. İlk yarışlara kıyasla burada gerçekten çok yakın, seans boyunca en ufak bir hataya yer yoktu ve ufak bir farkla son bölümü kaçırdık."

"Söyleyecek çok fazla şey olmuyor. En iyi turumu atamadığım için üzgünüm. Eğer bu olmasaydı altıncılık için McLaren veya Force India ile savaşabilirdim. McLaren tüm hafta sonu çok güçlüydü. Force India ise muhtemelen daha büyük bir sürprizdi, çok iyi bir gelişim kaydettiler. Hızını sürekli geliştirdiler ve son bölümde çok güçlü olmayı başardılar."

"Pistin gelişimine bağlı olarak hızlanan bir araçları var gibi görünüyor. Bugün her şey, herkesten daha fazla zaman bulmakla ilgiliydi ve onlar bunu başararak en büyük sürpriz oldular."

"Ayrıca McLaren bütün hafta sonu çok hızlıydı ve aramızdaki mücadelenin her zaman yakın olacağını biliyorduk."

Renault'nun diğerlerine kıyasla daha fazla mı sorun yaşadığı sorusuna Hulkenberg, "Hayır, öyle bir şey yok. Sadece çok yakın. Demek istediğim, araçlarının çok hızlı olduğunu gördük ve bu durum Bakü'de de öyleydi."

"Burası bir cadde pisti, farklı tipte de olsa bir cadde pisti. Bakü'de olduğu gibi yine güçlülerdi. Mclaren burada her zaman güçlüydü."

"Bu hafta mücadele çok yakındı. Zaten pistin kısa olduğunu biliyoruz, her araç piste göre farklı tepki gösteriyor. Durum değiştikçe pozisyonunuz da değişiyor." yanıtını verdi.

 Stuart Coddling