Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
54 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
61 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
75 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
89 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
103 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
110 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
124 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
138 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
145 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
159 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
166 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
180 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
194 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
222 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
229 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
243 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
250 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
264 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
278 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
285 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
299 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
313 gün

Hulkenberg, motoru güvenli modda çalıştırmak zorunda kalmış

paylaşım
yorumlar
Hulkenberg, motoru güvenli modda çalıştırmak zorunda kalmış
Ekleyen:
4 Ağu 2019 18:53

Renaullt, yarışın başlangıcından itibaren motor kontorl sorunlarıyla boğuşurken, Nico Hulkenberg güç ünitesini daha yavaş gitmesine sebep olan bir "güvenli modda" çalıştırmak zorunda kaldığını söyledi.

Fransız otomobil üretici geçtiğimiz hafta Almanya'da iki araçla birden finiş göremezken, bu hafta sonu yapılan Macaristan GP'de yine zorlu hafta sonunu geride bıraktı ve Hulkenberg 12. olurken Daniel Ricciardo iki sıra gerisinde 14. sırada finiş gördü.

Ricciardo, son sırada başlamasının ardından zorlu bir görevle karşı karşıya kalırken, Hulkenberg yarışa 11. başlamıştı ve nispeten daha büyük umutlara sahipti.

Ancak motorla ilgili bir sorundan ötürü güvenli modda gitmek zorunda kaldı ve bu da performans düşüşü anlamına geliyordu.

Hulkenberg, "Araçla gerçekten mücadele ettik. Yarışın başlangıcından itibaren motor kontrolüyle ilgili bir sorun yaşadım. Bu da sürekli olarak her turda birkaç ondalık kaybettiğim anlamına geliyordu. Bu işleri zorlaştırdı ve puan alabilecek hızımız olmadı." dedi.

Renault'dan Cyril Abiteboul şunlar ekledi: "Nico ile puanlar almayı hedefliyorduk ancak motorun güvenli modda çalışması ve yumuşak lastiklerle başlayanların avantajından ötürü stratejimiz çalışmadı."

Abiteboul, yarıştan çıkarılabilecek pozitifliklerden birisinin Ricciardo'nun Kevin Magnussen'le olan 13.lük mücadelesinde pes etmemesi olduğunu söyledi.

"Son viraja kadar Magnussen'le iyi bir mücadeleye girişti. Teslim olmayan bir savaşçı olduğunu gösterdi. Pist üstündeki tutumu, sezonun ilk yarısındaki hedeflerimizin çok altında kalarak yaz tatiline girerken bizim için önemli bir ilham kaynağı oldu."

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, leads Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, and Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, leads Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, and Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Photo by: Sam Bloxham / LAT Images

Sonraki haber
Verstappen: Hamilton, Mercedes'in sahip olduğu avantajı gösterdi

Önceki haber

Verstappen: Hamilton, Mercedes'in sahip olduğu avantajı gösterdi

Sonraki haber

Bottas, Leclerc'in "gereksiz" hareketini eleştirdi

Bottas, Leclerc'in "gereksiz" hareketini eleştirdi
Yorumları görüntüle