Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
28 gün
07 May
-
10 May
FP1:
77 gün
21 May
-
24 May
FP1:
90 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
112 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
133 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
146 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
160 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
188 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
195 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
209 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
216 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
230 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
244 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
251 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
265 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
279 gün

Hughes: Ferrari, yakıt tasarrufunda Mercedes'ten daha iyi olabilir

paylaşım
yorumlar
Hughes: Ferrari, yakıt tasarrufunda Mercedes'ten daha iyi olabilir
Ekleyen:
, Editör
15 Haz 2018 10:25

F1 yorumcusu Mark Hughes, Ferrari'nin yakıt tasarrufu konusunda Mercedes'le benzer hatta daha iyi olabileceğini düşünüyor.

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H and Marcus Ericsson, Sauber C37
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H lider, Kanada GP start
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Sürücüler 21 yarışlık 2018 sezonunda sadece üç güç ünitesi kullanabiliyorlar ve üreticiler kış boyunca her parçayı en az yedi yarış dayanabilecek seviyeye getirmek için ellerinden geleni yaptılar.

Ferrari'nin kış boyunca yeni motorunda genel olarak dayanıklılığa odaklanırken, sezona başladığı ilk versiyon motorda geçen yıla kıyasla 10 beygirlik bir gelişim kaydettiği düşünülüyordu.

Bununla birlikte takım ikinci versiyon motorda performans/verimliliğe odaklandı ve Sebastian Vettel, uzun düzlüklere sahip Montreal'deki yarışa pole'den başlayıp rahat bir zafer elde etti.

Ferrari pilotu yarış boyunca zaman zaman tasarruf yapmasına rağmen kontrolü hiç elinden bırakmadı ve Mercedes'e kıyasla yakıt tasarrufunda daha az sorun yaşadığı görülüyordu.

Bu da yeni motorun yakıt tüketiminde daha iyi olduğunu ortaya koyuyor gibi görünüyor.

Mark Hughes'a göre Ferrari artık bu alanda Mercedes'i yakaladı hatta önüne geçti.

Güncellenmiş Ferrari motorunun 2018 sezonunu başlangıcında görülen yakıt tüketim sorununu çözüp çözmediği sorusuna Hughes, "Aslında bu yanıtlaması zor bir soru."

"Motor verimliliğini arttırarak bunu başarabilirsiniz. Ama yakıt tasarrufu yapmanın başka bir yolu da pole pozisyonunu kazanabilecek kadar hızlı olmak ve sonrasında grubun ön tarafında tempoyu kontrol altında götürmektir."

"Elbette aracın yarışta Mercedes'ten daha hızlı olduğunu biliyoruz. Bottas'ın Vettel'i yakalayabilmek adına çok fazla yakıt kullandığını gördük. Bu yüzden de son turlarda ayağını gazdan çekmesi gerekiyordu."

"Montreal'ın aşırı miktarda yakıt gerektiren bir pist düzeni olduğunu ve Vettel'in yarışı kontrol altında götürdüğünü düşünürsek, Mercedes'ten daha kötü olmadıklarını hatta belki de biraz daha iyi olduklarını gösterdiler." yanıtını verdi.

 
Sonraki haber
Pirelli, Rusya GP'sine hiper yumuşak lastiği götürecek

Önceki haber

Pirelli, Rusya GP'sine hiper yumuşak lastiği götürecek

Sonraki haber

Brawn, sıkıcı yarış iddialarına cevap verdi

Brawn, sıkıcı yarış iddialarına cevap verdi
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül