Formula 1
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
83 gün
16 Tem
-
19 Tem
FP1:
97 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
FP1:
111 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
FP1:
139 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
FP1:
146 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
FP1:
160 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
FP1:
167 gün
08 Eki
-
11 Eki
FP1:
181 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
FP1:
196 gün
29 Eki
-
01 Kas
FP1:
203 gün
12 Kas
-
15 Kas
FP1:
217 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
FP1:
230 gün

Horner'a göre Racing Point'in yaptığı mantıklı

paylaşım
yorumlar
Horner'a göre Racing Point'in yaptığı mantıklı
Ekleyen:
, Editör
23 Şub 2020 10:09

Racing Point yeni RP20 aracında, geçen sene Mercedes'e markalar şampiyonluğunu getiren W10 aracının dizaynından etkilendiği bir felsefeyi kullanmıştı ve sezon öncesi testlerin ilk gününde görücüye çıkan araca tepkiler yağmıştı. Red Bull takım patronu Christian Horner ise bu yapılanı mantıklı bulduğunu söyledi.

Horner griddeki pek çok takımın, kendileri dahil, başka takımlarla ortaklık içinde olduğunu ve bunu mantıklı bulduğunu söyledi. Açıklamasına ise şu şekilde devam etti:

"Bence işbirlikleri çok mantıklı, çünkü diğer türlü AlphaTauri, Racing Point, Haas ve Sauber bile, eğer süspansiyon ve vites kutusu alamıyorlarsa, F1'de nasıl bulunacaklar? Tüm AR-GE çalışmalarını kendilerinin yönetmesi gerekecek.

"Tabii ki de bazı takımlar birbirlerini klonlamanın da ötesine geçti, ancak kurallara uyduğu sürece benim için hiçbir problem yok. Liberty'e göre bu şekilde daha rekabetçi bir grid ortamı oluşuyor ve takımlar Formula 1'de daha ucuza yarışma şansı yakalıyor. 

"Tabii ki de 10 farklı takımın aracının da aynı durmasını istemiyorsunuz, ancak araca transfer edilebilecek pek çok element var, süspansiyon ve vites kutusu gibi, bu da çok mantıklı bir durum olarak göze çarpıyor."

İlk günün sonunda Mercedes patronu Toto Wolff, ana rakiplerinin Red Bull olduğuna dair bir demeç vermişti. Buna ek olarak Mercedes aracında, Ted Kravitz'in "direksiyon trombonu" olarak adlandırdığı bir yeni sistem kullanıldığı göze çarptı.

Christian Horner bu durum hakkında ise şu şekilde konuştu: "Mercedes gerçekten çok kuvvetli duruyordu, onlar hep güçlü olacaklar, 6 kez dünya şampiyonu oldular. Bu yüzden onlar bizim ölçüm noktamız. Ferrari ise dün yorumlanması zor bir grafik çizdi, Racing Point pistte çok iyiydi ancak herkesin ne yaptığını tahmin etmek zor.

"Biz performansımızı her yerde geliştirmeye çalışıyoruz. Mercedes geçen sene de düşük hızlı virajlarda hızlıydı, bana göre ilerlemememiz gereken alan burası ve ilerlediğimize de inanıyorum - ve tabii ki de bu sadece başlangıç kısmı, araç bu noktadan itibaren gittikçe gelişecek.

"Melbourne'e gittiğimiz zamana kadar her şey daha farklı olacak, Avrupa'ya gittiğimiz zaman durum iyice değişecek. Bu yüzden bu gelişim yarışı buradan başlayıp Abu Dhabi'ye kadar ilerleyecek."

Horner son olarak Red Bull'un 2021 planı hakkında konuştu ve şunları ekledi: "Bu sene biraz dengeyi bulma üzerine aslında, çünkü RB16 konusunda sonuna kadar zorluyoruz ancak RB17 tamamen farklı bir araç, yeni kuralların ilk aracı. 

"Adrian (Newey) zamanının çoğunu RB17'ye ayırıyor. Sınırlı kaynağınız bulunuyor ve şu anda bulunan performansı düşürmeden bu kaynağı kullanmak zorundasınız.

"Tabii ki her iki taraf da önemli ancak gelecek sene için gelecek pek çok değişikliğe ayak uydurmak için sezonun 3.çeyreğinden itibaren takımı yeni araç üzerinde çalışmaya doğru iteceğiz ve bu geçişi Abu Dhabi'ye kadar yavaş yavaş ilerleteceğiz."

Alakalı video

Sonraki haber
Verstappen: "Ricciardo en hızlılardan birisi"

Önceki haber

Verstappen: "Ricciardo en hızlılardan birisi"

Sonraki haber

McLaren, testlerin ikinci haftası için "performans" güncellemeleri hazırladı

McLaren, testlerin ikinci haftası için "performans" güncellemeleri hazırladı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Red Bull Racing Şimdi al
Editör Efe Kahya