Formula 1
Horner: "Yaşanan sorunların sebebi 2022 F1 kuralları değil, Mercedes'in araç konsepti"
Red Bull patronu Christian Horner, Mercedes'in karşılaştığı dalgalanma probleminin, 2022 Formula 1 kurallarından ziyade Alman üreticinin seçtiği konseptten kaynaklandığına inanıyor.
Jonathan Noble
Düzenlendi: 22 Haz 2022 10:28
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Bakü'de yaşananların ardından FIA, Kanada GP öncesinde araçların düzlüklerde zıplamasını azaltmak için harekete geçti ve alınan ilk kararlar bazı takımlar arasında tartışmaya yol açtı.
Değişiklik için bastıran Mercedes'in patronu Toto Wolff, Formula 1'in yeni kurallarının sonucu ortaya çıkan dalgalanmanın büyük bir güvenlik sorunu olduğunu düşünüyor.
Cumartesi günkü takım patronları toplantısında gerilim tavan yaparken, Ferrari takım patronu Mattia Binotto ve Red Bull patronu Horner, Mercedes'in yaşanan sorunları aşırı dramatize ettiğini söylediler ve Wolff'tan tamamen zıt görüş bildirdiler.
Wolff, bu duruma öfkeyle karşılık verdi ve her ikisini de takım çıkarlarını sürücü güvenliğinin önünde tutmakla suçladı.
Fakat Horner, Wolff'un tepkisine rağmen Mercedes'in yaşadığı sorunların 2022 F1 kurallarından ziyade, Mercedes'in W13 aracında yanlış konsept seçmesinden kaynaklandığını söylüyor.
Horner'a göre bu konsept, yere sadece çok yakın çalışıyorsa maksimum performans veriyor ve bu da dalgalanmaya yol açıyor.
Motorsport.com'a konuşan Horner, dalgalanma tartışmalarının güvenlikten ziyade politik bir tartışma olup olmadığı sorulduğunda şöyle dedi: "Mercedes ile olan sorun daha ciddi görünüyor ya da Kanada'dan önce diğer araçlara kıyasla öyleydi."
"Bu tamamen takıma bağlı olan bir şey. Eğer diğerlerini etkilemiyorsa, bununla başa çıkmak -o- takımın kontrolündedir."
"Diğer sürücülerin de şikayet ettiğinin söylendiğini biliyorum. Fakat bizim pilotlarımız hiçbir zaman dalgalanmadan şikayetçi değillerdi. Bazı pistlerde yüzeyin değişebileceğini, belki de bazı yerlerin yeniden asfaltlanabileceğini söylediler."
"Fakat hiçbir zaman zıplamayla alakalı sorunlar yaşamadık."
"Sorun araçlarında oldukça sert bir ayar tercih etmeleri. Yani temel problem kurallardan ziyade kullandıkları konsept."
Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing
Photo by: Red Bull Content Pool
Horner, takımların Kanada Grand Prix'sine doğru hareket ettiği noktada teknik direktif yayınlayan FIA'nın konuyu ele alış şeklinden de memnun olmadığını söyledi.
Red Bull patronu, Mercedes'in bu kadar kısa sürede tabana nasıl ikinci bir destek kolu ekleyebildiğini sorgulayan isimler arasına katılırken, Alman üreticinin olup bitenler hakkında nasıl bu kadar derin bilgiye sahip olduğunu anlamadığını dile getirdi.
"Bu değişiklikleri yapmanın bir yolu yordamı var ve özellikle ikinci destek koluna izin verildiğini görmek büyük hayal kırıklığı yarattı."
"Böyle bir konunun teknik bir toplantıda konuşulması gerekiyor ve tek bir takımın, ki bu takım FIA teknik direktifini yayınlamadan önce bile ikinci bir destek kolu hazırlayan tek takım, sorunlarını çözmeleri adına bunu yapmalarına izin verilmiş gibi görünüyor. Eminim herkes bundan bu sonucu çıkarır."
Motorsport.com'un bildirdiği üzere, FIA ve teknik direktörler bu yılki araçların sorunlu alanlarını ve 2023'teki olası kural değişikliklerini görüşmek üzere bir araya gelecekler.
Ancak Horner bu kadar acele etmelerine gerek olmadığını söylüyor.
"Dünyadaki en parlak yeteneklerden bazılarına sahibiz ve işler düzelmeye başlayacak."
"Kurallara dokunulmasaydı bile gelecek yıl burada oturup dalgalanma hakkında konuşacağımıza inanmıyorum."
"Bu araçlar nispeten yeniler, bence takımlar araçlarına güncelleme getirdikçe muhtemelen bu sorunların bazılarını çözmeye başlayacaklar. Ayrıca teknik düzenlemeleri sezon ortasında birden bire değiştiremezsiniz."
"Eğer ortada tehlikeli bir araç varsa, takım aracını piste çıkarmamalı. Seçim yapmak onların elinde."
"Ya da FIA, eğer bir aracın tehlikeli olduğunu düşünüyorsa, o aracı yarıştan atmalarını sağlayacak bir siyah bayrağa sahip."
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Alonso, Kanada'da Mercedes ile hava kaçağı yüzünden mücadele edememiş
Sonraki haber Wolff, Montreal'de dalgalanma sorununun ortadan kalktığını gösterdiklerini düşünüyor
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Jonathan Noble
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Formula 1
Formula 1 25 Ara 2024
Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Formula 1
Formula 1 25 Kas 2024
Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Daha fazlası
Mercedes
F1'de yine değişiklik gündemde: Katar ve Abu Dabi yarışları iptal edilebilir
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
19 s
F1'de yine değişiklik gündemde: Katar ve Abu Dabi yarışları iptal edilebilir
Wolff: "Russell, Singapur'da harika bir yarış çıkardı"
Formula 1
Formula 1
Singapur GP
22 s
Wolff: "Russell, Singapur'da harika bir yarış çıkardı"
Antonelli, hangi koşullarda Austin'de şampiyonluğunu ilan edebilir?
Formula 1
Formula 1 1 g
Antonelli, hangi koşullarda Austin'de şampiyonluğunu ilan edebilir?
Son Haberler
Alesi: "Hamilton'ın bir noktada Ferrari'yi dinlememesi kaçınılmazdı"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
12 s
Alesi: "Hamilton'ın bir noktada Ferrari'yi dinlememesi kaçınılmazdı"
Wache iddialı: "Red Bull motoru, henüz potansiyelinin yarısına bile ulaşmadı"
Formula 1
F1 Formula 1 13 s
Wache iddialı: "Red Bull motoru, henüz potansiyelinin yarısına bile ulaşmadı"
Mazzola: "Verstappen bu Ferrari'de Leclerc'ten daha iyisini yapamaz"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
14 s
Mazzola: "Verstappen bu Ferrari'de Leclerc'ten daha iyisini yapamaz"
Taylor Barnard, Formula E kariyerine Fortescue Zero Racing ile devam edecek
Formula E
FE Formula E 15 s
Taylor Barnard, Formula E kariyerine Fortescue Zero Racing ile devam edecek
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol