Horner: Red Bull, Hamilton ile başa çıkabilecek kadar hızlıydı

Hamilton, Pazar günü 20 saniyenin üzerinde bir farkla baskın bir zafer elde ederken, Mercedes yarışı ilk iki sırada tamamladı ve Max Verstappen de üçüncü sırada yer aldı. İki Red Bull sıralama turlarında Mercedes ve Ferrariler'e ayak uyduramadı ve yarışa bir kez daha üçüncü cepten başladı, ancak Horner aracın, yarışın kazananına ayak uydurabilecek kadar hızlı olduğunu söyledi.

"Güçlü bir performans sergiledik ve bir kez daha yarışta hızlı bir araca sahiptik. Bu pist biraz Melbourne gibi, geçiş yapmak çok zor. Kimi yarış dışı kaldıktan sonra, aracımızın hızı da, lastik aşınması da gayet iyiydi. Yumuşak hamur ile rakiplerimizden daha uzun gidebildik."

"Yarışın başındaki hedefimiz tek pit stop yapmaktı. Yarışı tamamlamanın en hızlı yolu buydu. İki pilotumuz da çok iyi odaklandılar. Lewis Hamilton pitten, Max ve Daniel'ın arasında döndü. Daniel bu noktada biraz geride kalmıştı, Max ise yarışı 10 tur kadar lider götürdü."

"Her iki pilotumuz da yarışın ortasında pite girdi. İlk başta iki Ferrari ve Bottas yarışı tek pit stop ile bitiremeyecek gibi görünüyordu. Daha sonra Sebastian'ın Max'in ardında pitten döndüğü Sanal Güvenlik Aracı periyodu oldu, ardından yarış yeniden başladığında iki pilotumuz da bazı aksiyonlar yaşadı."

"Max, önünde istikrarsız şekilde bir sürüş sergileyen Williams'a çarptı. Daniel ise 10. virajda spin attı ve rakiplerinin gerisine düştü. Ön kanadındaki hasara rağmen Max, altı ya da yedi turluk daha yeni lastikler ile yarışan Sebastian ile farkı korudu ve herhangi önemli bir sorun yaşamadan yarışın sonunu getirdi."

"Bir kez daha Daniel ile aracın potansiyelini gördük, önü açıkken yarışın en hızlı turunu attı."

Eğer Red Bull, daha iyi bir sıralama performansı sergileyebilse, Mercedes ile savaşabilir miydi sorusuna cevap veren Horner, "Böyle bir pistte pist üzeri pozisyonu her şey demek."

"Maalesef ki böyle bir pistte Cumartesi günü olanlar, Pazar günü yarışınızı da etkiliyor. Aracın hızına baktığımızda, Lewis ile aynı seviyedeydik, özellikle de yarışın ikinci bölümünde. Sorun şu ki trafiğe yakalandığınızda araca zarar veriyorsunuz. Önünüz açıkken aracı daha iyi yönetebiliyorsunuz." dedi. 

0.7 saniye farkla en hızlı turu atan Daniel'ın etkileyici ancak istikrarsız bir hız sergilemesiyle Horner, pist üzeri pozisyonu sebebiyle aracın potansiyelini sergileyemediğini söyledi.

Horner, "Önünüzün açık olması çok önemli, tur yiyen araçlar ile karşılaşıyorduk ve motoru korumaya almıştık. Bir diğer olumlu yön de, güncellemelerimiz çok iyi çalıştı. Bir kez daha Pazar günleri rekabetçi bir hıza sahip olduğumuzu gösterdik." dedi.