Horner: Red Bull, 2018'de en iyi şasinin kendisinde olduğunu gösterdi

Red Bull bu yıl toplamda dört galibiyet alırken, V6 turbo hibrit döneminde ilk kez üçten fazla galibiyet almayı başardılar. Ayrıca bu dönemde ilk kez birden fazla pole pozisyonunun sahibi olurken, yine bu dönemde ilk kez Monaco dışında bir pistte pole pozisyonu aldılar.

Horner, Motorsport.com'a verdiği demeçte şöyle dedi: "RB14 bence olukça güçlü bir araçtı. Bana göre sezonun tartışmasız en güçlü şasisiydi."

"Eğer ilk üç takım arasındaki gücü eşitleme şansımız olsaydı, RB14'ün son derece iyi bir araç olduğunu görebilirdiniz."

"Güç ünitesinin önemli bir faktör olmadığı ya da baskın bir faktör olmadığı pistlerde, örneğin Monaco'da, MGU-K arızasına rağmen kazandık. Singapur'da ikinci olduk. Güç ünitesinin önemli olmadığı bir başka yarış Meksika'da yine kazandık. Bunlar bizim özellikle güçlü sürüşler yaptığımız pistler."

"Doğrusu, aynı düzlük hızını yakalayabilmek için daha düşük downforce seviyelerini kullanmaya çalışıyoruz. Ancak aracın kanatlarında farklılık yaptığınız an, aracın kontrolüyle ilgili diğer taraflarda taviz vermeniz gerekiyor."

"Ama aracın tam yeteneklerini kullanmaya başladığımı zaman, mesela Monaco'da -Verstappen'in kazası olmasa- ilk çizgiyi almalıydık. Meksika'da ilk çizgiyi zaten aldık."

Horner, Daniel Ricciardo'nun 21 yarışta sekiz kez yarış dışı kalmasının ardından 2018 yılının en büyük hayal kırıklığının dayanıklılık olduğunu söyledi.

"Bence pek çok anlamda acı/tatlı bir sezon oldu. Zaferler oldukça tatlıydı. Mesela Çin ve Monaco'yu kazanmak güzeldi. Avusturya'daki ev yarışımızı kazanmak harikaydı. Sonrasında Meksika'yı kazandık. Bunlar sezonun öne çıkan iyi anlarıydı."

"Kötü anlar ise aracın bitiş çizgisini göremediği zamanlar, katlanmamız gereken teknik sorunlar ve güç kaybını telafi etmeye yönelik yaptığımız çalışmalardı. Bunlar da sezonun acı verici anlarıydı."

"Genelikle pazar günü çok güçlü bir yarış aracına sahip oluyoruz ve sürücülerimiz mümkün olduğu zaman son derece güçlü şekilde mücadele ettiler."