Son dakika

Formula 1 Steiermark GP

Horner: "Racing Point'in hızı herkes için endişe verici"

Red Bull takım patronu Christian Horner, Steiermark Grand Prix'sinin tartışmalı aracı Racing Point'in hızının çok ciddi olduğunu ve herkesin bundan ötürü endişelenmesi gerektiğini söyledi.

Jonathan Noble Adam Cooper

Düzenlendi: 13 Tem 2020 09:22

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, leads Sergio Perez, Racing Point RP20

Sergio Perez, hayal kırıklığıyla geçen sıralama turlarının ardından 17. sırada kaldı ve yarışa harika bir yükseliş göstererek beşinci sıraya kadar çıktı. Dördüncülük için Alex Albon'u zorlayan Perez, yaşanan temasın ardından son viraj öncesinde Lando Norris'e geçildi ve buna rağmen altıncı sırada finiş görerek önemli puanlar aldı.

Ancak aracın temposu o kadar güçlüydü ki Perez, önü açıkken yarış galibi Lewis Hamilton ile aynı tempoda gidebiliyordu ve bu durum rakiplerinin gözünü korkutmuşa benziyor.

Motorsport.com'a konuşan Christian Horner, Red Bull'un Racing Point'in temposundan endişe edip etmediği sorusuna, “Sanırım Racing Point'in temposu herkes için endişe verici olmalı."

“Perez, yarışın o noktasında Mercedes'ten daha hızlıydı. Bottas'ın Racing Point'ten sadece bir tur eski lastikleri olmasına rağmen Perez, 0.3 ila 0.4 saniye daha hızlı turlar atıyordu. Bu yüzden çok etkileyici bir hıza sahiplerdi."

“Bence Alex, onları arkasında tutmak için inanılmaz derecede iyi sürdü. Ancak aynı lastiklerle Alex'in Bottas'a karşı performansına bakarsanız, hasarı olmayan aracın performansından cesaret alabiliriz." yanıtını verdi.

Racing Point'in sezon başındaki güçlü performansının ardından Renault, Racing Point'in geçen yılki Mercedes W10'la benzerliğinden ötürü İngiliz ekibi protesto etti.

Steiermark Grand Prix'si hakemleri, Renault tarafından Racing Point araçlarına yapılan protestoyu "geçerli" buldu ve konu hakkında daha çok kanıt toplandığında, konu ile ilgili bir sonuç açıklanacağını duyurdu.

Bu protesto spesifik olarak, Racing Point RP20 tarafından kullanılan ön ve arka fren soğutma kanallarını göz önüne alıyordu. Renault'ya göre kullanılan bu fren soğutma kanalları, Mercedes'in geçen sene W10 aracında kullandığı fren soğutma kanallarına, kuralların izin verdiğinden daha çok benziyordu.

McLaren takım patronu Andreas Seidl, Horner’ın Racing Point'in inanılmaz hızlı bir araca sahip olduğu görüşünü yineledi.

Endişelenip endişelenmediği sorulduğunda Seidl, “Beni ilgilendirmiyor çünkü sadece Barcelona'da ve Cuma günü burada gördüğümüz tabloyu onaylıyor."

"Bir yıllık bu Mercedes'in hızlı olduğu ve  büyük bir ekip tarafından yönetildiği bir gerçek. Kışın kaydettiğimiz ilerleme ile geçen yılki Mercedes'e ulaşmak için bir adım attığımızı biliyoruz. Ama  eğer bu araçtan daha fazlasını çıkarırlarsa, rekabet etmek bizim için zor olacak."

“Bu nedenle, şimdi arabamızı geliştirmeye devam ettiğimizden ve fırsatları en üst düzeye çıkardığımızdan emin olmak bizim için çok önemli, ki bunu da ilk yarışlarda sürücülerimizle ve strateji açısından aldığımız doğru kararlarla birlikte yaptık." dedi.

Renault pilotu Daniel Ricciardo da son turlarda büyük bir mücadele içine girdiği Racing Point sürücülerinin hızına şaşırdığını kabul etti.

"Perez’in yarış temposu çok güçlüydü. Takım, Perez’in arkamda olduğunu söylediğinde kendi kendime ‘İyi bir yarış geçirdiğimizi zannediyordum’ dedim. Ancak tabii ki de o, yarışa çok geriden başlamıştı ve bize doğru geliyordu. Yani, onlar biraz hızlılar, bizim tercih ettiğimizden biraz daha hızlılar. Ancak araç üstü görüntüleri izlediğimde araçlarının yere yapışık olduğunu gördüm."

"Perez’e bir şey demiyorum, tabii ki de Perez çok iyi bir sürücü. Ancak o şey (Racing Point aracı) şu anda çok iyi çalışıyor, bu yüzden bize biraz sorun çıkarıyorlar."

 

 

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Renault ikinci radyatör sorunun ardından "acil" çözüm arıyor

Sonraki haber Teknik analiz: Racing Point ve Mercedes'in fren kanalları ne kadar benzer?

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Jonathan Noble



Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı

Formula 1

Formula 1 25 Ara 2024

Stella, McLaren'in şampiyonluk hikayesindeki bilinmeyenleri anlattı



Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!

Formula 1

Formula 1 25 Kas 2024

Andretti eski Renault F1 motor şefi Rob White ile anlaştı!



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Daha fazlası

Red Bull Racing



Red Bull doğruladı: Hadjar, İspanya GP'de de yer almayacak!

Formula 1

Formula 1

Madrid GP

1 g

Red Bull doğruladı: Hadjar, İspanya GP'de de yer almayacak!



Verstappen: "Monza'da Mercedes'e kıyasla adeta 'kaplumbağa' gibiydik"

Formula 1

Formula 1

İtalya GP

2 g

Verstappen: "Monza'da Mercedes'e kıyasla adeta 'kaplumbağa' gibiydik"



Russell: "Verstappen'in önde olmak istememesi yüzünden sorun yaşadık"

Formula 1

Formula 1

İtalya GP

3 g

Russell: "Verstappen'in önde olmak istememesi yüzünden sorun yaşadık"

Son Haberler



FIA, Madrid’deki “Düzlük Modu” bölgelerini açıkladı: Stella ve Vasseur pisti değerlendirdi

Formula 1

F1 Formula 1

İtalya GP

2 s

FIA, Madrid’deki “Düzlük Modu” bölgelerini açıkladı: Stella ve Vasseur pisti değerlendirdi



2027 Britanya GP’sinde Russell’ın kendi tribünü olacak

Formula 1

F1 Formula 1

İtalya GP

3 s

2027 Britanya GP’sinde Russell’ın kendi tribünü olacak



Sainz’dan Madring yorumu: "En zorlu yarışlardan biri olacak

Formula 1

F1 Formula 1

İtalya GP

4 s

Sainz’dan Madring yorumu: "En zorlu yarışlardan biri olacak



WRC Şili öncesi Rally1 ekiplerine ekstra lastik hakkı verildi

WRC

WRC WRC

Şili Rallisi

5 s

WRC Şili öncesi Rally1 ekiplerine ekstra lastik hakkı verildi

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Daha fazlasını görüntüle

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol