Horner: Albert Park'ın pist düzeni değişmeli

Pazar günkü Avustralya Grand Prix'sinde, çok az sayıda geçiş yapıldı ve bunların içinde belki de en göze çarpanı, Red Bull sürücüsü Daniel Ricciardo'nun yarışın ilk bölümünde Renault'dan Nico Hulkenberg'i  geride bıraktığı geçiş hamlesiydi.

Tersine, Ricciardo'nun takım arkadaşı Max Verstappen ise, yeniden startın ardından Fernando Alonso'nun liderliğindeki trene takılmadan önce, Kevin Magnussen'in arkasında spin atmıştı.

Hollandalı pilot için sinir bozucu bir yarışın ardından, takım patronu Horner, tek şeritli Albert Park pistinin yeniden düzenlenmesi gerektiğini düşünüyor.

Horner, “Daha uzun bir fren mesafesi oluşturmak gibi basit bir çözüm olup olmadığını görmek için belki de buraya bakmalıyız, belki de 1. viraj daraltılabilir, Özellikle araçların şu anki hızını düşünecek olursak, frenleme alanları çok kısa olduğu için uygun bir fren bölgesi yaratılabilir." dedi.

Verstappen, devasa bir hız avantajıyla bile, yüksek yere basma gücü ve Albert Park pistinin düzeni bir araya geldiğinde, geçiş yapmanın imkansız bir hal aldığını da ekledi.

“Deniyorsunuz, ancak hiçbir şey fark etmiyor. Bir buçuk saniyeden daha hızlı olsanız bile, bunun üstesinden gelmek mümkün değil."

FIA ve AGPC'nin cevabı

Avusturalya Grand Prix Şirketi, Albert Park düzenini değiştirme konseptine aşina olup, arka düzlüğün sonunda hızlı dönülen 11-12 viraj konseptini, sola dönülen dar ve yavaş bir viraj ile değiştirmek için bir araştırma yapmıştı.

Plan nihayetinde rafa kaldırısa da, FIA F1 yarış direktörü Charlie Whiting Pazar günü, tekrar gözden geçirilmesi gerektiğini ima etti.

Whiting, “AGPC ile buradaki pist düzeninde bazı değişiklikleri tartıştık. Gerçekleştirilebilecek bir proje var ama ne yapmak istediklerinden emin değilim. Onlara birkaç yıl önce verdiğim bir fikirdi."

"Nispeten kolay olurdu, ancak bunun kamuya açık bir park olduğunu unutmamak gerekir, bu yüzden değişiklik yapmak, yarış pistinde olduğu kadar kolay değil." dedi.

AGPC patronu Andrew Westacott, Avustralya GP hafta sonu boyunca herhangi bir resmi görüşmenin yapılmadığını, ancak şirketin Formula 1 yönetimi ve FIA ​​ile değişiklikleri tartışmaya açık olduğunu söyledi.

Motorsport.com'a konuşan Westacott, “Christian Horner, FIA ya da Formula 1 yönetimi ile hiç bir görüşme yapmadım, ancak aynı zamanda yapılan araştırmanın pist üzerinde ciddi değişikliklere yol açacağını düşünmüyorum." dedi.

"Bazı potansiyel iyi yönleri olabilir, ancak sürüş üzerinde etkisi olan bazı olumsuzluklar da olabilir."

“Eğer Ross Brawn ve Charlie Whiting gibi motor sporlarında ustalaşmış isimler gibi diğerlerinin sahip olduğu bazı düşünceler varsa, o zaman, her şeyde olduğu gibi onlarla işbirliği içinde görüşeceğiz ve daha fazla araştırmaya ya da gözden geçirmeye değip değmeyeceğine bakacağız.” dedi.

Mevcut pistte daha büyük bir değişiklik, AGPC'nin kısa-orta vadeli bir proje olarak tahsis edilmiş olduğu anlaşılan tam bir yeniden yüzey kaplamasıdır.

Westacott, "Yenileme planları hâlâ bir ihtimal. Asfalt ve nasıl döküleceği ile ilgili bazı görüşmeler yaptık. Gerektiği takdirde bunu yapacak bir pozisyondayız."

"Göz önünde bulundurulması gereken diğer bir şey, çevrelerindeki alanları kullanabildiğiniz pistlerden farklı olarak, burada yolun bir tarafında göl ve diğer tarafında ise 60 yıldır orada bulunan, spor salonları da dahil olmak üzere binalar ve park alanları var. Bu yüzden herhangi bir değişikliğin kolay olacağını düşünüyorum."

"Şu anda değişimi düşünmüyoruz. Ancak, uzman kişiler ile oturup, pist üzerinde nasıl değişiklikler yapılabileceğini tartışmaktan mutluluk duyarız."