Horner: 2019 kanat değişiklikleri olgunlaşmamış araştırmalar üzerine kurulu

paylaşım
yorumlar
Horner: 2019 kanat değişiklikleri olgunlaşmamış araştırmalar üzerine kurulu
Ekleyen:
Çeviren: Arev Kılınçlı
11 May 2018 11:50

Red Bull takım patronu Christian Horner, geçişleri artırmak için tasarlanan 2019 F1 aerodinami paketinin "olgunlaşmamış bir araştırma" üzerine kurulduğunu ve böyle bir kararın bu denli acele bir şekilde alınmasının yanlış olduğunu söyledi.

Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, and the Red Bull team on the pit wall
Ted Kravitz, Sky TV ve Christian Horner, Red Bull Racing Takım Patronu
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 ve aero sensörleri
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 ve aero sensörleri
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Red Bull, F1 Komisyonu'nun 30 Nisan'da yaptığı e-oylamada, önümüzdeki sezon için planlanan değişikliklere karşı oy veren takımlardan biriydi.

Anlaşıldığı kadarıyla, Mercedes, Ferrari, Williams, Force India ve Sauber, FIA/F1 ortak önerilerini destekleyen bir oy kullanırken, Red Bull, McLaren, Renault, Toro Rosso ve Haas bu fikre karşı çıktılar.

Bazı gözlemcilere göre, belirli takımlar kural değişikliklerini istiyor ve bu da 2019 konseptinin yeniden düzenlenmesi anlamına geliyor.

Horner, bu önerilerin onaylanmasını beklemese de, Mercedes ve Ferrari'nin desteğinin çok önemli olduğunu söylüyor.

Motorsport.com'a konuşan Horner, "Şaşırtıcı buluyorum. Strateji Grubu toplantısında kimse desteklemezken, bir hafta sonra birkaç büyük takım destek veriyor, inanılmaz."

"Bu yönetmelikler acele ile alınmış kararlardan ibaret, birçoğu mevcut yönetmelikler ile çakışıyor, bu sebeple bunu hayata geçirip geçiremeyeceğimiz ile ilgili Pazar günü bir toplantı yapılacak."

Sorun şu ki olgunlaşmış bir araştırma yapılmadı, herkes 2021'e odaklanmış durumda ve bu önerilen yönetmeliklerin istenilen etkiyi yaratacağının garantisi yok. Nitelikli seçimler hiçbir zaman işe yaramaz."

"Ancak aynı zamanda eğer bu yönetmelik kabul edilirse, yeni bir araç inşa etmek zorunda kalacağız, çünkü ön kanadın tüm araç üzerinde etkisi var."

"Bu sebeple bir sonraki sezon için her şey değişmiş oluyor. Bunun maliyeti çok büyük. Bazı küçük takımlara daha büyük etkisi olacaktır." dedi.

Horner, FIA ve F1'in rekabeti geliştirmek için başka çözümler bulması gerektiğinde ısrarcı.

"İlk dört yarışa bakacak olursak, Melbourne çok durağan bir yarış oldu, ancak daima öyleydi. Son üç yarış ise harikaydı. Pist yapılarına ve lastik aşınmasının yarışta etkisi olup olmayacağına bakarsak daha iyi olacaktır."

"Bence üzerinde iyi düşünülmedi ve acele edildi. Tespit edilen sorunlara çözüm olacağının garantisi yok ve ciddi bir mali yük. Önlenemez bir şekilde grid yine ikiye ayrılacaktır."

Yaşadığı hayal kırıklığına rağmen Horner, takımın bu değişimi de lehine çevirebileceğine inanıyor.

Horner, "Dürüst olmak gerekirse, aerodinamikçiler için zor bir görev ve bu sebeple bizim yönetmelikler ile ilgili bir korkumuz yok."

"Sadece 2019 ve 2020 için yepyeni bir araç inşa etmek gereksiz gözüküyor ve sonrasında pilotların maliyeti ile ilgili sorumluluklara sahip olduğumuz 2021 için yine yeni bir araç üretmek zorunda kalacağız." dedi.

 

 

Sonraki haber
İspanya GP: Öne çıkan teknik kareler

Önceki haber

İspanya GP: Öne çıkan teknik kareler

Sonraki haber

Magnussen, Leclerc'e yönelik hareketinin ardından görüşmeye çağrıldı

Magnussen, Leclerc'e yönelik hareketinin ardından görüşmeye çağrıldı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Takımlar Red Bull Racing Şimdi al
Editör Adam Cooper
Yeni haberlere ilk siz
ulaşın