Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
57 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
71 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
85 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
106 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
120 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
141 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
155 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
162 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
176 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
190 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
218 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
225 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
246 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
260 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
274 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
281 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
295 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
309 gün

Honda'nın dayanıklılığı Toro Rosso'yu şaşırttı

paylaşım
yorumlar
Honda'nın dayanıklılığı Toro Rosso'yu şaşırttı
Ekleyen:
, Editör
20 Kas 2018 07:51

Toro Rosso'dan Jonathan Eddolls, Honda'nın bu yıl ortaya koyduğu güçlü performans ve dayanıklılığın kendilerini şaşırttığını kabul etti.

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13

Toro Rosso bu yıl Avustralya ve Britanya'da motor sorunu yüzünden yarış dışı kalırken, Çin/Avusturya'da vites kutusu sorunu yaşadı.

Rusya'da iki araç birden yarış dışı kalsa da bunun sebebi fren sorunuydu.

Bu, İtalyan ekibin sadece iki kez güç ünitesi sorunu yüzünden yarış dışı kaldığı anlamına geliyor.

Takımın şef yarış mühendisi Jonathan Eddolls, bu dayanıklılık seviyesinin son derece şaşırtıcı olduğunu kabul ediyor.

"Sezona yaptıkları iyi başlangıç gerçekten çok iyiydi. Yıl boyunca iki büyük güncelleme yaptılar. Kanada için ikinci versiyon motor ve sonrasında üçüncü versiyon motor geldi. Özellikle üçüncü versiyon motor, güç anlamında oldukça iyi bir adımdı ve özellikle sıralama performansı için son derece önemliydi. Bu bazı yarışlarda bize gerçekten yardımcı oldu."

"Dayanıklılık temel oldukça iyi. Kullandığımız güç ünitesi sayısına bakarsanız bu çok fazla, pek çok yarışta ceza aldık. Haliyle böyle bir dayanıklılık yokmuş gibi gözüküyor. Ancak pek çok yarışta, mesela kötü bir sıralama turları geçirdiğimiz yarışlarda kendimiz güç ünitesi havuzunda daha fazla motor bulunması için bu değişiklikleri yapmayı seçtik."

Takım Franz Tost ise şöyle dedi: "Honda dayanıklılık konusunda beklentileri aştı çünkü daha fazla sorun yaşayacağımızı düşünmüştük."

"Oysa Honda önemli bir sorunla karşılaşmadı ve performans anlamında yeni motorla birlikte en iyi takımlardan çok da uzak görünmüyor."

Honda, son yılların aksine kış aylarında dramatik değişiklikler yapmak yerine, mevcut konsepti geliştirmeye odaklanacak.

Toyoharu Tanabe , "Mevcut konseptteki performansımızı ve dayanıklılığımızı arttırmamız gerekiyor."

"Bu konseptin hem gelecek yıl hem de 2020 için performans ve dayanıklılık anlamında büyük bir gelişim potansiyeline sahip olduğunu düşünüyoruz." dedi.

Sonraki haber
Sirotkin, Kubica söylentileri nedeniyle gergin

Önceki haber

Sirotkin, Kubica söylentileri nedeniyle gergin

Sonraki haber

Stroll: Hamilton kaza veya aptalca hata yapmıyor

Stroll: Hamilton kaza veya aptalca hata yapmıyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül