Formula 1
29 Ağu
-
01 Eyl
Etkinlik Bitti
05 Eyl
-
08 Eyl
Etkinlik Bitti
19 Eyl
-
22 Eyl
Etkinlik Bitti
26 Eyl
-
29 Eyl
Etkinlik Bitti
10 Eki
-
13 Eki
Etkinlik Bitti
R
Abu Dhabi GP
28 Kas
-
01 Ara
FP1:
42 gün

Honda: “Verstappen’in garip güç kesintisi tekrar yaşanabilir”

paylaşım
yorumlar
Honda: “Verstappen’in garip güç kesintisi tekrar yaşanabilir”
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
19 Eyl 2019 11:24

Honda, Max Verstappen’in İtalya Grand Prix’si sıralama turlarında yaşadığı güç kesintisinin gelecekte tekrar yaşanabileceğini itiraf etti.

Verstappen, Monza’daki ilk şikanın çıkışında motorda güç kesintisi yaşamış ve bunun sebebinin bir bordüre temas anında oluşan aşırı patinaj olduğu açıklanmıştı.

Honda, Verstappen’in yaşadığı bu olayın motorun koruma modunu ve bir FIA sistemini devreye soktuğunu açıklamıştı. Bu FIA sisteminin, sürücülerin sürüş yardımlarının kullanılmamasını sağlamakla ilgili olduğu anlaşıldı.

Verstappen’in yaşadığı güç kaybı, Red Bull veya Honda’nın çekiş kontrol sistemi tarzında bir sistem kullandığı anlamına gelmiyor. Ancak bir sürücü çok fazla patinajda kalırsa, torku azaltan bir koruma modu bu olayı kısmen tekrarlayacaktır.

Honda’nın sistemi, Verstappen tam gaz ilerlerken bir tork azalışını tetikleyerek motora zarar verebilecek olan aşırı devri önlemek için devreye girdiğinde güç kaybına sebep oldu.

Bu olaydan sonra, tüm takımlar için aynı olan FIA sistemi motoru tam güce geri döndürdü.

Çekiş kontrol sistemi 2008’den beri Formula 1’de yasak.

F1’in teknik düzenlemeleri, hiçbir aracın patinajı engelleyen veya sürücünün aşırı torku telafi edebilecek bir sistem veya cihaz kullanamayacağını belirtiyor.

 

Motorsport.com’a konuşan Honda F1 teknik direktörü Toyoharu Tanabe, bu FIA sisteminin “ilk kez aktif hale geldiğini” söyledi.

Bu olayın gelecekte tekrarlanmasının engellenip engellenemeyeceği sorulduğunda Tanabe, “Bu kolay değil, çünkü FIA filtresi aktif. Bunun hakkında düşüneceğiz.”

“Başka bir zamanda oluşma ihtimali de var. Bu zor bir şey, ancak tam olarak ne olduğunu ve bunu önlemenin bir yolu olup olmadığını analiz etmeye çalışacağız.” şeklinde konuştu.

Bu güç kesintisinin, Honda’nın İtalya’da dört araçta da kullandığı yeni dördüncü versiyon motorla ilgili olmadığı düşünülüyor.

Bu motor, Daniil Kvyat’ın bir yağ sızıntısı yaşamasına neden olmuştu.

Tanabe bu konuda, “Yağ sızıntısının sebebini araştırıyoruz. Motoru durdurduğumuzda veriler bir sorun göstermedi.”

“Motorun iç kısmında sorun olduğunu düşünmüyoruz, ancak motorun bir bölgesinde tamir edilebilir mi yoksa şasi tarafında mı bir sorun var bilmiyoruz.”

“Yani araştırıyoruz. Motor verilerinde sorun yok. Ancak yağ seviyeleri düşmüştü.” dedi.

Sonraki haber
Ferrari, Giovinazzi'nin Alfa'da kalmasını destekliyor

Önceki haber

Ferrari, Giovinazzi'nin Alfa'da kalmasını destekliyor

Sonraki haber

Ferrari'nin Singapur için hazırladığı yeni burun tasarımı ortaya çıktı

Ferrari'nin Singapur için hazırladığı yeni burun tasarımı ortaya çıktı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Max Verstappen Şimdi al
Takımlar Red Bull Racing Şimdi al
Editör Scott Mitchell