Formula 1
29 Ağu
-
01 Eyl
Etkinlik Bitti
05 Eyl
-
08 Eyl
Etkinlik Bitti
19 Eyl
-
22 Eyl
Etkinlik Bitti
26 Eyl
-
29 Eyl
Etkinlik Bitti
10 Eki
-
13 Eki
Etkinlik Bitti
R
Abu Dhabi GP
28 Kas
-
01 Ara
FP1:
38 gün

Honda sürücüleri, Rusya'da grid cezası alacak

paylaşım
yorumlar
Honda sürücüleri, Rusya'da grid cezası alacak
Ekleyen:
Çeviren: Kemal Şengül, Editör
26 Eyl 2019 09:31

Max Verstappen ve diğer Honda motoru kullanan Formula 1 pilotları, bir başka stratejik karar sonrası Rusya GP'de motor değiştirecekler ve grid cezası alacaklar.

Honda, dördüncü versiyon motoru Belçika GP'de Daniil Kvyat'la birlikte kullanmaya başladı ancak Verstappen ve Alex Albon'ın yanı sıra Toro Rosso sürücüsü Pierre Gasly, İtalya'daki yarışa kadar bu üniteyi kullanmadılar.

Rusya GP öncesinde bir açıklama yayınlayan Honda, sadece iki yarışın ardından dört sürücünün birden yeni bir içten yanmalı motora geçeceğini duyurdu.

Bu, Honda'ya kendi evindeki yarışa daha düşük kilometreli bir motorla gitme fırsatı verecek. Her iki takımın da sezonu bu motorlarla tamamlaması bekleniyor.

Verstappen, Albon ve Gasly, Sochi'deki yarış için beş sıra grid cezası alacaklar çünkü sadece içten yanmalı motoru değişecekler.

Ancak Kvyat, daha fazla ünite değişeceği için gridin en arkasına düşecek.

Honda, bu yıl daha iyi bir dayanıklılığa sahipti ancak agresif motor gelişim programıyla rakiplerine kıyasla daha fazla güncelleme hazırladı ve bundan ötürü de daha fazla motor kullanmış durumdalar.

Verstappen bu yıl beşinci motoruna geçiş yaparken, Mercedes ve Ferrari sürücüleri sadece üç motor kullandılar.

Toro Rossü sürücüleri Kvyat ve Gasly ise altıncı ve yedinci motorlarına geçtiler.

Sonraki haber
Ferrari yeni bir simülatör hazırlıyor

Önceki haber

Ferrari yeni bir simülatör hazırlıyor

Sonraki haber

Vettel: “Şampiyonluk, Ferrari’nin geri dönmesi için tek yol”

Vettel: “Şampiyonluk, Ferrari’nin geri dönmesi için tek yol”
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Rusya GP
Pilotlar Max Verstappen Şimdi al
Takımlar Red Bull Racing Şimdi al
Editör Scott Mitchell