Honda, sorunlar nedeniyle Japonya'ya kadar beklettiği motorda büyük gelişme kaydetti

Japon üretici, en yeni motorunu Rusya GP antrenman seansında piste çıkarmıştı ancak pist üstündeki olağan dışı tavrı nedeniyle motoru kullanmama kararı aldı.

Bu sorun, motorun sürülebilirliği ile alakalıydı ve vites kutusu salınımının beklenenden yüksek olmasından kaynaklanıyordu.

Honda, Milton Keynes'teki fabrikasında motor üzerindeki çalışmaları sürdürdü ve gerekli vites kutusu ekipmanının gelmesinin ardından gelişme kaydedildi.

Honda'nın F1 Teknik Direktörü Toyoharu Tanabe, "İlk olarak Sochi'de cuma günü kullandığımız en son versiyon güç ünitemiz bugün cesaret verici veriler üretti."

"Büyük bir gelişme kaydettik ve Rusya'dan bu yana yeni güç ünitesinde yaptığımız ince ayar çalışmaları doğrulandı." dedi.

Motorsport.com, yazılımda yapılan değişiklik sayesinde Honda'nın vites kutusundaki salınımları daha iyi kontrol ettiğini ve agresifliği ortadan kaldırdığını öğrendi.

Sochi'de, her iki Toro Rosso pilotu da torktaki tahmin edilemez yükselişten rahatsızdı.

Honda, McLaren ile 2017 sezonu öncesi testlerinde de benzer sorunlar yaşamıştı. Toro Rosso ile yaşanan sorun o kadar aşırı olmasa da yine de sürüşü etkiliyordu. Bu yüzden McLaren pilotları, sorun yaşamamak için saçma noktalarda vites değiştirmek zorunda kalıyordu.

Pierre Gasly, bugünü 13. sırada tamamlarken takım arkadaşı Brendon Hartley 10. sırada yer aldı.

Hartley, "Sochi'de haritalama konusunda bir şeyler yapmamız gerektiği açıktı ve Suzuka'da şimdiden gerçekten iyi bir adım attık."

"Daha fazla güç olduğu konusunda şüphe yok. Ayrıca Sochi'deki haritalama sıkıntıları ile ilgili eksikler giderildi. Tüm bunlarla doğru yolda büyük bir adım attık." dedi.

Gasly, "Motor olarak Sochi'dekinden pek farklı bir pakete sahip değiliz ancak ayarlar ve haritalamada daha agresif olarak çok daha fazla performans çıkarabiliyoruz."

"0.1 sn mi yoksa 1.5 sn mi olur bilmiyorum. Umarım tur zamanlarında görebileceğimiz kadar iyi oluruz." dedi.