Honda: “Montreal’de pilotlarımıza daha fazla güven vermek istiyoruz”

Aston Martin, yeni ortağı Honda ile sezonun ilk bölümünde hem performans hem de dayanıklılık açısından beklenen seviyenin gerisinde kalmıştı. Özellikle titreşim kaynaklı problemler, Fernando Alonso ve Lance Stroll’un AMR26’ya karşı güvenini olumsuz etkilemişti.

Ancak Honda, Miami Grand Prix’sinde elde edilen verilerle titreşim sorunlarına yönelik önemli adımlar atıldığını ve güç ünitesinin genel dayanıklılığında ilerleme kaydedildiğini açıkladı.

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Fotoğraf: James Sutton / LAT Images via Getty Images

Honda cephesinden Shintaro Orihara, yaptığı değerlendirmede şu ifadeleri kullandı: “Miami Grand Prix’sinde titreşimlerin azaldığını ve güç ünitesinin genel dayanıklılığının iyileştiğini doğruladık.”

“Bu süreç, aynı zamanda güncellenen 2026 kuralları doğrultusunda enerji yönetimini anlamak açısından da önemli fırsattı ve çalışmalarımız Kanada’da da devam edecek.”

Orihara, Montreal’deki öncelikli hedefin sürüş karakteristiğini geliştirmek olduğunu vurguladı: “Montreal’de, Lance’in evindeki yarışta, pilotların araca daha fazla güvenmesini sağlamak adına sürüş kabiliyetini ve enerji yönetimini geliştirmeye odaklanacağız.”

“Eğer pilotlarımıza virajlarda daha istikrarlı olabileceklerinin ve kısa sürede hızlanabileceklerinin güvenini verebilirsek, tur zamanındaki artış da beraberinde gelecektir.”

Honda, Kanada Grand Prix’sinin sprint formatında yapılacak olması nedeniyle tek antrenman seansının kritik önem taşıdığını da belirtti.

Aston Martin F1 takımının mekanikerleri

Fotoğraf: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

“Kanada’da sprint formatı olduğu için antrenman seansı çok büyük bir öneme sahip. Sadece 60 dakikalık bir seansımız var, bu yüzden her şeyi en iyi şekilde ayarlamalıyız.”

“Pistin uzun düzlüğü nedeniyle enerji dağıtımı da kritik bir rol oynayacak. Ayrıca yavaş viraj bölümleri de dikkat gerektiriyor.”

“Bunun yanında olası yağmur ve düşük sıcaklıklar da hesaba katılmalı. Bu koşullar yol tutuşunu zorlaştırabilir ve MGU-K ile tork dağılımı gibi alanlarda hassasiyet daha da önem kazanır.”

Honda, Kanada GP’sinin güç ünitesi gelişimi açısından önemli bir test olacağını ve özellikle enerji yönetimi ile sürüş güveni konularında ilerleme hedeflediklerini ifade etti.