Honda: “Monako’da Aston Martin için en kritik unsur sürüş kolaylığı olacak”

3.337 km uzunluğundaki dar Monaco pisti, takvimdeki diğer hiçbir yarışa benzemiyor. Sürekli düşük hızlı virajlar, sınırlı geçiş imkânı ve hafta sonu boyunca pistte yaşanan yakın rekabet, hafta sonu öncesi çalışmalarını daha da kritik hale getiriyor.

Bu koşullarda Honda, maksimum sürüş kolaylığının performans için son derece önemli olduğunu düşünüyor

Honda Genel Müdürü ve Baş Mühendis Shintaro Orihara, hazırlık kapsamında Aston Martin’in Silverstone’daki tesislerinde özel simülatör çalışmaları yapıldığını açıkladı.

“Circuit de Monaco çok özel bir pist ve güç ünitelerinin bu koşullara uyum sağlayabilmesi için özel bir hazırlık süreci gerekiyor.” 

“Enerji yönetimimizi optimize etmek için AMR Teknoloji Kampüsü’nde kapsamlı simülatör çalışmaları gerçekleştirdik” 

Lance Stroll, Aston Martin Racing

Fotoğraf: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images

Japon üretici ayrıca Monako’nun düşük hız ortalamasına rağmen ortaya çıkan soğutma zorluklarına da dikkat çekiyor. Yüksek hızlı pistlerin aksine Monaco’da hava akışı sınırlı olduğu için güç ünitesi ve ilgili sistemlerin soğutulması daha zor hale geliyor.

Bu konu hakkında Orihara, “Soğutma tarafında Monaco’nun düşük hızlı bölümleri işleri zorlaştırıyor. Temiz hava ve trafik koşullarında en uygun soğutma yöntemlerini bulmak için Aston Martin ile çalışıyoruz” dedi.

Hafta sonu boyunca takımların üç tam antrenman seansı olacak. Bu süreç, yarış öncesi en kritik ayarların yapılması açısından büyük önem taşıyor.

Honda için pilot geri bildirimleri, enerji dağıtımı ve aracın genel davranışını optimize etme konularında belirleyici rol oynayacak.

Orihara, üç saatlik antrenman süresinin doğru kullanılması halinde önemli kazanımlar elde edilebileceğini vurguladı.

“Bu hafta sonu toplamda üç saatlik antrenman süremiz olacak, bu yüzden enerji yönetimi ve pist stratejisini optimize etmek çok önemli.” 

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Fotoğraf: Alex Bierens de Haan / LAT Images via Getty Images

“Pilot geri bildirimleri de bu süreçte kritik rol oynayacak çünkü enerji yönetimi asıl hedefimiz olan sürüş kolaylığını doğrudan etkiliyor” 

“Monako çok sayıda düşük hızlı viraja sahip. Bu nedenle pilotlarımıza araca yönelik maksimum güveni kazandırmak adına sürüş kolaylığını en üst seviyeye çıkarmak temel hedefimiz. Böylelikle tur zamanı elde edebiliriz.”