Honda, mevcut F1 ünitesini yedek plan olarak tutacak
Honda mevcut Formula 1 güç ünitesini 2018 motoru ile sorun yaşamaları durumunda kullanılmak üzere yedek plan olarak tutacak.
Fotoğraf: Sutton Images
Honda 2016-17 kış arasında motor tasarımdan büyük bir değişikliğe gitti ancak sezon başında yağ sistemi ile yaşanan sorunlar sonucu sıkıntılar yaşadı.
Japon üretici konsepte sadık kalarak 2018 için McLaren'den Toro Rosso'ya geçişi için geliştirmeye devam edecek. Bu da eğer 2018'in ilk yarışlarında dayanıklılık sorunları yaşarlarsa eski motoru kullanabilme imkanları olduğu anlamına geliyor.
Honda F1 proje lideri Yusuke Hasegawa Motorsport.com'a verdiği demeçte: "Aynı konsept ile devam etmek büyük bir kolaylık. Performansa ve dayanıklılığa ihtiyacımız var. Sezonun bu noktasında işler daha iyi."
"Gelecek sene için teknik özelliklerin tamamına daha karar vermedik ancak bir yedek planımız var: şu anki motorumuz. Gelecek seneye iyi başlayacağımıza eminim."
"Geçen seneden bu seneye konsepti geliştirdik. Yaptığımız şeyin bizim için gerekli bir güncelleme olduğuna şüphe yok. Doğru karar olduğuna inanıyoruz."
"En büyük sıkıntı şuydu ki, [2017 sezon öncesinde] motoru kış testleri için zamanında bitiremedik. İyi bir şey denemiş olsak da tamamlamak için daha fazla zamana ihtiyacımız vardı."
Yıl sonunda yerine Yasuaki Asaki ve Toyoharu Tana geçecek olan Hasegawa, bu konsept ile Honda'nın rakipleri ile aynı seviyeye gelebileceğine inanıyor.
Hasegawa: "Diğer firmalarla neredeyse aynı konsepte geçtik, yani bu bakış açısından baktığımızda onlarla aynı performansı alamamamız için bir sebep yok."
Honda bu sene dışardan yardım alarak rakiplerine yetişmeye çalıştı. Ancak bu "yardımcıların" kim olduğu gizli tutuluyor.
Gelecek sene ve devamında Honda bu ortaklığa devam etmeyi hatta geliştirmeyi planlıyor.
"Başka ortaklarla birlikte çalışmaya başladık ve kim olduklarını açıklamayacağız. Bu projeden sonuçları görebiliyoruz."
"Bu ortaklıklara devam edeceğiz. Durmamız için bir sebep yok. Hatta bu ortaklıkları daha fazla geliştirmemiz bile gerekiyor."
"Pek çok kişinin Honda'nın tek başına bu işi başarmaya çalıştığını düşündüğünü biliyorum. Ama bu doğru değil. Dışarıdan yardım almaya açığız ve alıyoruz da."
"Elbette bazı sınırlar ve engeller var; dil, coğrafi etkenler, malzeme farklılığı vb. Kolay bir iş değil."
"Performansımızı arttırmalıyız. Dışardan yardım almaya bir karşıtlığımız yok."
Motorsport topluluğunun bir parçası olun
Yorumlara katılınBu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Öne Çıkan Yorumlar