Honda: Kış boyunca tüm güç ünitesi üzerinde çalıştık

Honda geçen yıl, McLaren'la yollarını ayırmasının ardından Toro Rosso ile çalışmaya başlamış ve Bahreyn'de dördüncü olarak geri dönüşünden sonraki en iyi sonucunu yakalamıştı.

Yeni sezonda hem Toro Rosso hem de Red Bull'la çalışacak olan Honda, kış boyunca güç ünitesini geliştirmek çok fazla çaba ortaya koymuş gibi görünüyor.

Tanabe, "Honda, 2018'da Toro Rosso ile olan ortaklığının çalışma şeklinden memnun kaldı. Belli bir insan grubuyla ilk defa çalışmaya başladığınızda, her iki grubun da diğerinin çalışma biçimine adapte olması zaman alıyor. Ama dürüst olmak gerekirse Toro Rosso ile oldukça çabuk şekilde iyi bir yol bulduk. Karşılık güven ve saygıya dayanan ilişkimiz vardı ve bugün bile devam ediyor."

"Pist üstündeki performansımıza bakarsak, Bahreyn'deki dördüncülük ve Suzuka'daki sıralama turları performansımız bizim için önemli olan anlardan bazılarıydı. Ancak genel anlamda performansımız ve dayanıklılığımızın zayıf olduğu noktalar vardı. Ancak Honda, sonuçların gösterdiğinden daha iyi bir ilerleme kaydettiğini düşünüyor. Yıl boyunca ilerledik ve bu 2019 yılı için cesaret vericiydi."

"Bu yılın güç ünitesi üzerinde çalışmaya başladığımız belli bir tarih yoktu. Bunun sebebi güç ünitesi kurallarıyla ilgili hiçbir değişiklik olmamasıydı. Şimdi yarışta araç başına fazladan 5 kilo daha fazla yakıt kullanılmasına izin veriliyor ve çalışmalar geçen yılın devamı niteliğindeydi."

"Haliyle kış boyunca yarış yoktu ve Japonya ile Milton Keynes'teki yeni sezon çalışmalarına odaklandık ve hazırlandık. Ayrıca Red Bull Racing'e motor sağlamak için de hazırlık yapmamız gerekti. Red Bull Teknoloji grubuyla çalıştık ve pek çok alanda aynı anda her iki araçla ilgili konularla uğraşmamıza rağmen bu süreci kolaylaştırdık. Güç ünitesinin her alanına; içten yanmalı motor, ERS ve enerji depolama gibi tüm ünitelere baktık."

"Pistteki Honda mühendislerinin sayısı iki takıma sahip olduğumuz için neredeyse iki katına çıkacak. F1 projesinden genel olarak ben sorumlu olacağım. Her iki takımla da nasıl çalıştığımızı denetleyeceğim ve aynı zamanda her takımın kendi Honda Şef Mühendisi olacak. Yarış hafta sonu ve testler esnasında hem Sakura'da hem de Milton Keynes'te Görev Kontrol odasında çalışan insanlarımız var. Şimdi iki takımla çalışacağımız için oradaki işlevselliği arttırdık." dedi.