Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
64 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
92 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
183 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
211 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
288 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
302 gün

Honda: "Artık büyük kazançlar elde etmek zorlaşıyor"

paylaşım
yorumlar
Honda: "Artık büyük kazançlar elde etmek zorlaşıyor"
Ekleyen:
, Editör
17 Ara 2019 06:49

Honda teknik direktörü Toyoharu Tanabe, tek bir alanda ileriye doğru büyük bir adım atmanın artık çok zor olduğunu söyledi.

Honda, diğer motor üreticilerinden bir yıl sonra Formula 1'e girdi ve 2015'te McLaren'la çalışmaya başladı. Ancak bu ortaklık sona ermeden önceki üç yıllık dönemde çok fazla dayanıklılık ve performans sorunları yaşadılar.

Geçen yıl Toro Rosso ile çalışmaya başlayan Japon üretici, bu yıl Red Bull'a da motor sağlamaya başladı.

Red Bull aynı yıl Honda'nın geri dönüşünden sonraki ilk podyumunu, ilk pole pozisyonunu ve ilk galibiyetini almayı başardı. Hatta Honda, Brezilya'da duble dahi yaptı.

Ancak Honda'nın teknik patronu Toyoharu Tanabe, RACER'a verdiği demeçte artık performans bulmanın çok küçük şeylerle bağlantılı olduğunu söyledi.

Tanabe, RACER'e “Bu yıl kaydettiğimiz ilerlemeyi sadece Red Bull ile değil, Toro Rosso ile de görmek mümkün. Her ikisiyle de olumlu sonuçlar aldık. Bu, projeye katılan herkes için, Honda'daki herkes için çok olumlu bir şey ve bu ivmeyi gelecek sezon da korumak istiyoruz. Gelecek yıl için gelişim çalışmalarına çoktan başladık ve hedefimize ulaşmak için daha çok zorlamamız gerekiyor."

“Şimdi ilerleme kaydetmenin geçmiş yıllardan daha zor olduğunu düşünüyorum. Her alanda hassas olmamız  ve gelişmemiz gerekiyor. Bu yüzden mümkün olduğunca çok zorlamaya devam etmeliyiz. Yani içten yanmalı motor, güç ünitesi, MGU-H ve MGU-K, tüm sistemler, su, yağ, yani aklına gelebilecek her şeyde gelişmeliyiz. Ayrıca sahip olduğumuz araçlar ve yazılımlar konusunda yapacak çok işimiz var. Bu, ciddi bir iş ama gelişmenin tek yolu bu. Her yıl ileriye doğru büyük bir adım atmak daha da zorlaşıyor." dedi.

Hem Red Bull hem de Toro Rosso, 2019'da güç ünitesi problemiyle hiç yarış dışı kalmadı. Ancak Tanabe, daha fazlasına ihtiyaçları olduğunu kabul ediyor.

"Sezon boyunca, motor arızası yüzünden pilotlarımız hiç yarış dışı kalmadı. Bu, bizim için iyiydi. Fakat hâlâ geliştirilecek alanlar var. Ayrıca antrenman turlarında bazı sorunlar yaşadık. Şimdi tüm yarış hafta sonunda iyi durumda olmamız gerekiyor."

Honda gelecek sezon hem Red Bull hem de Toro Rosso'ya motor sağlamaya devam edecek.

Sonraki haber
Sirotkin: "Williams, 2021'e odaklanmalı"

Önceki haber

Sirotkin: "Williams, 2021'e odaklanmalı"

Sonraki haber

Tamara Ecclestone'un 60 milyon euroluk mücevheri çalındı

Tamara Ecclestone'un 60 milyon euroluk mücevheri çalındı
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Kemal Şengül