Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
64 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
92 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
183 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
211 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
288 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
302 gün

Honda, 2019 güç ünitesinin gelişim çalışmalarında sorun yaşıyor

paylaşım
yorumlar
Honda, 2019 güç ünitesinin gelişim çalışmalarında sorun yaşıyor
5 Oca 2019 14:58

Alman Auto Bild'in haberine göre Honda, güç ünitesinde titreme problemi yaşarken, AVL ve Mario Illien ile olan ortaklığını da sonlandırdı.

Honda Hybrid font on the body work of the Toro Rosso STR13
The nose of a Toro Rosso STR13
Scuderia Toro Rosso STR13 nose and front wing detail
Scuderia Toro Rosso nose

Honda, bu yıl kaydettiği gelişimin ardından Red Bull'u gelecek yıl kendisiyle çalışmaya ikna ederken, taraflar ilk yılda podyum, hatta galibiyet savaşında olmayı hedefliyordu.

Ama Japon üreticinin 2019 motoruyla ilgili çalışmalarında bazı problemler ortaya çıkmış gibi görünüyor.

Alman Auto Bild'e göre Honda, motor tasarımı ve güç ünitesinin tezgah testi konusunda uzman olan ve aynı zamanda dünyanın en büyük bağımsız şirketleri arasında yer alan Avusturyalı AVL ile yollarını ayırdı.

İddiaya göre ortaklığın sona ermesinin temel sebebi AVL'nin baş mühendisiyle Honda'daki bazı mühendisler arasındaki anlaşmazlıktı.

Daha önce AVL ve Ferrari arasındaki işbirliği de bu sebepten ötürü sonlandırılmıştı.

Honda, AVL ile işbirliğini sonlandırmasının ardından Mario Illien'le olan çalışmalarını da sonlandırdı.

Honda, güç ünitesinde titreme problemi yaşıyordu ve bundan ötürü güç ünitesini tam kapasiteyle çalıştıramıyordu. Illien de bu konuda Japon üreticiye yardımcı olmak için göreve getirilmişti.

Honda, bu ayrılığın ardından, güç ünitesinde yaşanan bu sorunu kendi başına çözmek zorunda kalacak. Ayrılığın temel sebebi Illien'in titreşime yönelik parlak bir çözüm fikrine sahip olmaması.

Red Bull'un danışmanı Helmut Marko konuyu doğruladı ancak pek fazla endişe duymadığını söyledi.

Marko, "Sorunu çözmek için gerekli önlemler alındı. Honda motoru şimdiden Renault'nun önünde ve 2019'da daha da iyi olacak. O zaman Max Verstappen ihtiyaç duyduğu her şeye sahip olacak." dedi.

Sonraki haber
Sauber, 2019 aracını ilk kez 14 Şubat'ta Fiorano'da piste çıkartacak

Önceki haber

Sauber, 2019 aracını ilk kez 14 Şubat'ta Fiorano'da piste çıkartacak

Sonraki haber

Pirelli 2019 için kabarcıklanma sorununu çözdüğüne inanıyor

Pirelli 2019 için kabarcıklanma sorununu çözdüğüne inanıyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1