Hızlı tur puanı, pilotların risk almasına neden olabilir

paylaşım
yorumlar
Hızlı tur puanı, pilotların risk almasına neden olabilir
Ekleyen:
Çeviren: Abdullah Çelik, Şef Editör
14 Mar 2019 17:07

Mercedes pilotu Valtteri Bottas, 2019'dan itibaren yarışı ilk 10'da bitirip en hızlı turu atana verilecek olan bir puanın, arkasındaki sürücü ile çok fark olan pilotların risk alarak pite gelmesini tetikleyebileceğini düşünüyor.

Bildiğiniz üzere geçtiğimiz günlerde 2019 Formula 1 sezonunda, yarışta en hızlı turu atan pilota 1 puan verileceği açıklanmıştı.

Bu puanın alınabilmesi için pilotun en hızlı turu atmasının yanında aynı zamanda yarışı ilk 10'da tamamlaması gerekiyor. Bottas, yarış içerisinde bu puanı kazanmak isteyen ve arkasındaki pilotla çok farkı olan sürücülerin yeni lastik takarak en hızlı turu atma umuduyla pite gelebileceğini söyledi.

Bottas, geçen sene 7 hızlı turla en çok hızlı tur atan isim oldu. Bu seneki kurala göre 7 yarışın 6'sında en hızlı tur puanını alabilirdi.

Bottas, "Geçen sene de olsaydı daha iyi olabilirdi. Şampiyonada üçüncülük için ekstra puanlarım olmuş olurdu."

"Ancak kuralı bildikten sonra yarışların ilerleyişinde artık bazı farklar olabilir."

"Mesela, yarışın sonunda serbest bir pit stop yapma şansınız varsa, bunu deneyebilirsiniz ve bazı riskli turlar atarsınız."

"Ancak yarış galibiyetine ya da podyuma odaklanmışsanız, o zaman en hızlı tur önem açısından 2. sırada yer alır." dedi.

 

Pilotların en hızlı tur kuralıyla ilgili düşünceleri hep aynı değildi. Bazıları Bottas'a katılırken, bazıları çok şeyin değişmeyeceğini söyledi.

Ferrari pilotu Charles Leclerc, pozisyon kaybetme riskleri yoksa, o zaman en hızlı turu atmaya çalışabileceklerini söyledi.

Leclerc, "Geçişler geçen seneki gibi olursa, o zaman en hızlı turu atmak için pozisyonumuzdan vazgeçmeyiz."

"Pozisyon kaybetmekle kaybedebileceğimiz puana bakarsak, önde kalmak daha iyi olacaktı. Ancak kaybedilecek bir şey yoksa, o zaman deneyebiliriz." dedi.

Robert Kubica ise bu durumun kendilerini pek etkilemeyeceği konusunda şaka yapsa da yarış sonlarında ilginç durumların olabileceğini söyledi.

Kimi Raikkonen, bu kuralın pek bir değişikliğe sebep olmayacağını belirtirken Romain Grosjean, ancak serbest pit stop hakkı olan büyük takımların bu riski alabileceğini belirtti.

Turbo V6 motorlar geldiğinden bu yana gerçekleştirilen 101 yarışın 92'sinde Mercedes, Ferrari ve Red Bull en hızlı turu attılar. 

2018'de ilk 3 dışında hızlı turu atabilen tek isim Haas pilotu Kevin Magnussen oldu ancak o da o yarışta 13. olduğu için bu puan olsa dahi alamayacaktı.

Sonraki haber
Leclerc, Ferrari'nin "önceliğini" Vettel'den almak istiyor

Önceki haber

Leclerc, Ferrari'nin "önceliğini" Vettel'den almak istiyor

Sonraki haber

Vettel: Ferrari, 2019'a geçen sezondan daha hazır başlıyor

Vettel: Ferrari, 2019'a geçen sezondan daha hazır başlıyor
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Scott Mitchell
Yeni haberlere ilk siz
ulaşın