Hiper yumuşak lastikle sürüş, yağmurda sürüşe benzetildi

F1'in lastik tedarikçisi Pirelli Mexico City'ye 2018 versiyon hiper yumuşak lastikleri getirdi. Cuma günü düşük yol tutuş koşullarıyla yüksek sıcaklığın birleşimi takımlara güçlük yarattı.

Hiper yumuşakla yaşanan sorun nedeniyle alışıldık sıralama yaşanmazken, Red Bull, Renault pilotlarının önünde ilk iki sırayı aldı.

Haas sürücüsü Magnussen günün en yavaş derecesini atan isimdi.

"Lastikler konusunda çok zorlandım. Hiper yumuşak lastiklerle bir tur atabildim ve çok da hızlı olmadı."

"Sonuncu değiliz ama istediğimiz kadar da rekabetçi değiliz. Düşük yakıtta farklı, yüksek yakıtta farklı lastik davranışı var."

"Sadece sürüş yapıp pistte kalmaya çalışıyorsunuz. Yol tutuş olmadığından dolayı hızlı gitmeye çalışmak yerine turu tamamlamaya odaklanıyorsunuz."

"Adeta yağmur lastiğiyle kuru havada sürüş yapmak gibi. Burada niye böyle olduğunu anlamadım ama bu büyük bir problem."

Magnussen'in takım arkadaşı Grosjean şakayla "Bir noktada yağmur yağdığını düşündüm." dedi.

"Çok zorluydu. Sıralama turu atacaksanız tek turda iyi bir lastik ama uzun sürüşte üç tur atınca yağmurda sürüyormuş gibi oluyor."

Sürücüler hiper yumuşak lastikten tek turda en iyi performansı almakta ve uzun sürüş yapmakta zorlandı.

Ferrari sürücüsü Vettel, lastikleri fazla aşındırmadan istenilen sıcaklığa ulaştırmanın hızlı turda yarım saniye fark yaratabileceğini söyledi.

"Yarın ana işimiz bu olacak çünkü sıralamada tek tur atabiliyoruz."

"Hiper yumuşak lastikle biraz daha iyi olmasını bekliyoruz ama yine de turun başından sonuna kadar dengede kalmak güç olacak."

Pierre Gasly aşınmanın aracı F1 aracından çok ralli aracına benzettiğini söyledi.

"İlk turumdaki tempomdan sonra ilk iki sektörden sonra lastiğin nasıl dayandığına şaşırdım."

"İlk turda tek tur temposundan altı saniye gerideydim, üçüncü turdan sonra aynı zamanı atabildim, ondan sonra ise performansım her tur bir saniye düştü."

"Arkayı ve önü kaybettim. Birkaç turdan sonra artık bir Formula 1 aracı gibi hissettirmiyordu."