Son dakika
Formula 1
Hindistan GP Teknik Değerlendirme
Red Bull'un başlattığı ön kanat akımı bütün gridi sarmış durumda ve görünen o ki 2012 sezonunda da yine ön kanatları konuşmaya devam edeceğiz. Hindistan Grand Prix'inde de takımların en çok çalıştıkları konu aracın ön bölümüydü. Bakalım ne gibi yenilikler getirmişler inceleyelim.
Sertuğ Ünal
Düzenlendi: 28 Nis 2016 09:41
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Renault R31 - Revize Edilmiş Arka Karoser
Renault Hindistan Grand Prix'inde yandaki küçük resimde gördüğünüz standart arka karoser tasarımına geri döndü. Kola şişesini andıran daha dar olan konfigürasyonla karşılaştırıldığında geniş olan karoserin kazandırdığı soğutma avantajının aerodinamik performanstaki düşüşten daha ağır bastığı dikkat çekiyor.
McLaren MP4-26 - Yeni Ön Kanat
McLaren takımı Hindistan'a yeni bir ön kanat tasarımı ile geldi. Jenson Button ve Lewis Hamilton Cuma günü serbest antreman seansında üst üste tasarımı test ederken Hamilton sıralama turları ve yarışta yeni tasarımla piste çıkarken Button eski versiyonu kullanmayı tercih etti. Yeni tasarımda daha uzun ana planya (2) kullanılırken aracın altında giren hava akımını ikiye bölen planya üzerindeki yarıktan (1) vazgeçilmiş. Bunun yanında yine planya üzerinde 2010 yılında kullandıkları tasarımı andıran farklı üst flaplar kullanılmış.
Ferrari 150° Italia - Yeni Ön Kanat
Geçtiğimiz yarış Kore Grand Prix'inde Fernando Alonso tarafından ilk kez kullanılan ve Red Bull'dan esinlenerek tasarlanan yeni ön kanadı Hindistan'da her iki Ferrari pilotu da kullanma imkanı buldu. Yandaki çizimde altta yer alan eski tasarım ile karşılaştırıldığında yeni kanadın bütün bileşenlerinin farklı olduğu dikkat çekiyor. Tek parçadan oluşan uç plakasının yanında ana planya üzerinde farklı profilde yarık kullanılmış. Yine uç plakasının iç kısmında ise tek bir üst flap kullandıkları göze çarpıyor. Ferrari Yeni Delhi'ye bu tasarımdan üç tane getirdi fakat Felipe Massa'nın sıralama turlarındaki kazasının ardından geriye yalnızca iki tane kaldı.
Mercedes MGP W02 - Ön Kanat 'F kanalı'
Mercedes GP için 2012 sezonu resmen başladı ve takım bu anlamda Suzuka'da yenilikçi çözümleri test etme imkanı buldu. Geçen yıl kullanılan ve bu yılın başında yasaklanan F kanal tasarımından esinlenerek tasarlanan yeni çözümde takım sistemi bu kez ön kanat üzerinde deneme yoluna gitti. Burunun ön bölümünde yer alan yarıktan içeri giren hava akımı burunun altındaki dikey kirişleri takip ederek ana planya üzerindeki yarıklara ulaşıyor. Mercedes benzer bir çözümü geçtiğimiz yıl F kanal sistemi için de kullanmıştı ve küçük borular vasıtasıyla hava akımı difüzör ve kanadın uç plakalarına dağıtılıyordu. Geçen sene arka kanatta olduğu gibi bu sezon da flap üzerindeki yarıklar görünmüyor yani geriye tek bir ihtimal kalıyor o da yarıkların ana planyanın altında (kırmızı oklar) olabileceği. Sistemin yasal olabilmesi için tıpkı geçtiğimiz yıl F kanal sisteminde olduğu gibi pilotların doğrudan müdahalesinin olmaması gerekiyor. Yani burun içerisine kurallara uygun yerleştirilen düzenek ile doğru hava akımı oluştuğunda ön kanadın etkinliği ortadan kalkacak ve sürtünme etkisiz hale gelecek. Mercedes'in bu dahice çözümü hakkında spekülasyonlar devam ediyor fakat F1 mühendislerinin bütün yasaklara ve kurallara rağmen hala sınırları zorlamaları, açıklardan yararlanmaları ve yaratıcı çözümler oluşturmaları hala büyük önem taşıyor.
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Sebastian Vettel'in pist dışındaki hayatı
Sonraki haber Mercedes'in Ön Kanat F Kanal Sistemi
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Sertuğ Ünal
Ferrari SF15-T - Vites Kutusu Tasarımı
Formula 1
Formula 1 18 Ağu 2015
Ferrari SF15-T - Vites Kutusu Tasarımı
Çin GP Teknik Değerlendirme
Formula 1
Formula 1 15 Nis 2015
Çin GP Teknik Değerlendirme
İnceleme: Formula 1 Güç Ünitesi
Formula 1
Formula 1 9 Nis 2015
İnceleme: Formula 1 Güç Ünitesi
Son Haberler
Rossi: “Günün birinde Verstappen'e karşı yarışacağımı hiç hayal etmemiştim”
GT
GT GT 38 dk
Rossi: “Günün birinde Verstappen'e karşı yarışacağımı hiç hayal etmemiştim”
Türkiye Ralli Şampiyonası heyecanı Körfez'de devam ediyor!
Türkiye Ralli Şampiyonası
TRŞ Türkiye Ralli Şampiyonası
2026 Kocaeli Rallisi
1 s
Türkiye Ralli Şampiyonası heyecanı Körfez'de devam ediyor!
Audi’den Wolff’a yanıt: "Sanırım araçlarından birinin önündeydik"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
2 s
Audi’den Wolff’a yanıt: "Sanırım araçlarından birinin önündeydik"
Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
2 s
Horner, Red Bull’un kendi motoruyla kazandığı zafer hakkında: "Tarihi bir andı”
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol