Hindistan GP Teknik Değerlendirme

Mercedes GP için 2012 sezonu resmen başladı ve takım bu anlamda Suzuka'da yenilikçi çözümleri test etme imkanı buldu. Geçen yıl kullanılan ve bu yılın başında yasaklanan F kanal tasarımından esinlenerek tasarlanan yeni çözümde takım sistemi bu kez ön kanat üzerinde deneme yoluna gitti. Burunun ön bölümünde yer alan yarıktan içeri giren hava akımı burunun altındaki dikey kirişleri takip ederek ana planya üzerindeki yarıklara ulaşıyor. Mercedes benzer bir çözümü geçtiğimiz yıl F kanal sistemi için de kullanmıştı ve küçük borular vasıtasıyla hava akımı difüzör ve kanadın uç plakalarına dağıtılıyordu. Geçen sene arka kanatta olduğu gibi bu sezon da flap üzerindeki yarıklar görünmüyor yani geriye tek bir ihtimal kalıyor o da yarıkların ana planyanın altında (kırmızı oklar) olabileceği. Sistemin yasal olabilmesi için tıpkı geçtiğimiz yıl F kanal sisteminde olduğu gibi pilotların doğrudan müdahalesinin olmaması gerekiyor. Yani burun içerisine kurallara uygun yerleştirilen düzenek ile doğru hava akımı oluştuğunda ön kanadın etkinliği ortadan kalkacak ve sürtünme etkisiz hale gelecek. Mercedes'in bu dahice çözümü hakkında spekülasyonlar devam ediyor fakat F1 mühendislerinin bütün yasaklara ve kurallara rağmen hala sınırları zorlamaları, açıklardan yararlanmaları ve yaratıcı çözümler oluşturmaları hala büyük önem taşıyor.