Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Heidfeld, Kanada'da güçlü bir sıralama umuyor

2007'de Nick Heidfeld, burada genç BMW Sauber F1 takımı adına ilk defa ikincilikten başlama başarısını elde etmişti. Robert Kubica ise geçen hafta Monako'da ikinci olarak, takımın son podyum zaferine imza atmıştı.

Nick Heidfeld: "Takımdaki hiç kimse, şüphesiz geçen sene Robert Kubica'nın başından geçen kazayı unutmamıştır. Geçen senenin Kanada GP'si, benim için çok özel bir yarıştı. 2007'de çok güçlü performans sergiledik. Sıralamalarda 3. oldum ve yarışı da kendi çabalarımla 2. olarak tamamladım. İlk başta bu sonuç, Robert Kubica'nın kazası ile gölgelendi. Onun iyi olduğunu öğrendiğimizde bu başarımızı kutlayabildik. Şüphesiz bu sefer de sıralamalarda iyi biriş çıkarmayı umuyorum. Ne olursa olsun Montreal, benim favorilerimden biri. Şehri, atmosferi ve yarış pistini çok seviyorum. Çok hızlı bir pist ve daha düşük downforce ile sürüyoruz, ayrıca frenler de çok zorlanıyor." Robert Kubica: "Montreal'deki yarışı dört gözle bekliyorum. Özel bir yer, çok hoş bir şehir ve taraftarlar gerçekten heyecanlı. Bütün şehir, hafta sonu boyunca Formula 1'i adeta yaşıyor. Montreal, Monako'ya kıyasla tamamiyle farklı bir pist. Ayrıca nispeten daha düşük downforce'a sahip. Bu pisti seviyorum. Çünkü bir çok ağır frenleme ve dur-kalk yeri var. 2007'de büyük bir kaza yapmama rağmen, Montreal benim favori pistlerimden biri." Mario Theissen, BMW Motorsporları Sorumlusu: "2007 Kanada GP'den çok özel hatıralarımız var. Robert, korkunç bir kazadan neredeyse yaralanmadan kurtulurken, Nick 2. olarak o zamana kadarki takımın en iyi sonucunu elde etti. Pist, hem sürüş yetenekleri hem de teknik açıdan meydan okuyan bir yer. Uzun düzlükte motorlar gerçekten kendi tempolarında gidiyor ve başka hiç bir pist, frenleri Montral'den daha fazla zorlayamaz." Willy Rampf, Teknik Sorumlu: "Uzun düzlükler ve şikanların kombinasyonu, Montreal pistini orta derecede bir downforce pisti haline getiriyor. Özel bir aero paket geliştirdik. Modifiye edilmiş ön kanadın yanında bu paket, tamamiyle farklı bir arka kanat içeriyor. Sürtünmeyi azaltmak için bazı ilave kanatlar hazırlayacağız, bir tanesi burunda yer alacak. Eğer azami hız iyiyse, son şikan öncesindeki uzun düzlükte özellikle iyi bir geçiş imkânı bulunuyor. Çok sağlam disklerle de, mümkün olan en geniş fren kanallarını kullanacağız." TurkiyeF1.Com

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Renault ikilemde!
Sonraki haber Kanada Değerlendirmesi - McLaren Mercedes

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye