Hartley: Formula 1 sevincini hatırlamak zorundayım

paylaşım
yorumlar
Hartley: Formula 1 sevincini hatırlamak zorundayım
Scott Mitchell
Ekleyen: Scott Mitchell
Çeviren: Kemal Şengül, Kıdemli Editör
4 Haz 2018 16:44

Brendon Hartley, deneyimlerinin Porsche ile LMP1'de olanla benzer olduğunu söylemesine karşın, neden Formula 1'den hoşlandığını hatırlaması gerektiğini düşünüyor.

Brendon Hartley, Toro Rosso
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13, leads Lance Stroll, Williams FW41, Marcus Ericsson, Sauber C37, and Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13, Charles Leclerc, Sauber C37 ile olan kazasının ardından yarış dışı
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

Harley, geçen yıl Porsche ile LMP1'de mücadele etmiş ve hem Le Mans 24 Saat'i kazanırken hem de ikinci Dünya Dayanıklılık Şampiyonası zaferini elde etmişti.

Bu başarılar Hartley'e Toro Rosso ile Formula 1'e geçme fırsatı verirken, 2018'de tam zamanlı olarak yarışmaya başlamasından önce 2017 sonunda dört yarışa çıktı.

Autosport/Motorsport.com'a konuşan Hartley, Porsche Toro Rosso Honda arasında oldukça fazla benzerlik olduğunu ancak F1'deki baskının biraz daha fazla olduğunu dile getirdi.

Hartley, "Formula 1'de hemen hemen her haftada bir medya karşısındasınız yani daha fazla medya var, bu yüzden insanların gözünün sizin üzerinde olduğunu daha fazla hissediyorsunuz."

"Bazı açılardan Formula 1'de belki biraz daha fazla baskı hissediyorsunuz çünkü üç sürücüden ziyade aracı süren tek kişi sizsiniz."

"Bu beni eğlendiriyor. Neden burada olduğumu, neden bu işten zevk aldığımı hatırlamak zorundayım çünkü çok fazla baskı var." dedi.

Hartley, buna karşılık diğer serilerdeki baskının hiç de az olmadığını ve başka serilerde de neden orada olduğunu hatırlaması gerektiğini dile getirdi.

"Formula 1'de sahip olduğun zevki ve neden orada olduğunuzu kaybetmeniz ve tüm bu baskılara yenik düşmeniz çok kolay."

"Ama bu tamamen profesyonel hale gelmiş diğer sporlardan farklı değil."

Hartley, geçen yıl Formula 1'e geçmesinin ardından LMP1'de Porsche içi yarışmasının kendisini Formula 1 için mükemmel şekilde hazırladığını söylemişti.

F1'in mevcut V6 turbo hibrit motoruyla, Porsche'nin LMP1'de kullandığı paket teknolojik açıdan farklı olmasına rağmen Hartley, enerji yönetimi ve yakıt/lastik tasarrufu gibi konularda çeşitli deneyimler elde etmiş durumda.

Ancak WEC'de elde ettiği tüm bu deneyimi sonuca dökemedi ve takım arkadaşı Pierre Gasly'nin 18 puanına karşılık kendisi Azerbaycan'da sadece bir puan aldı.

Hartley, özellikle takım arkadaşının dördüncü olduğu Bahreyn'de büyük puanlar kazanma fırsatını kaçırdığı için hayal kırıklığı yaşadığını kabul etti.

"Bunun benim için mümkün olan en iyi başlangıç olmadığını söylediğini biliyorum. Ama ilk üç yarışa baktığımızda bunların ikisinde sıralamalarda takım arkadaşımı geçmeyi başardım."

"Bahreyn'de böylesine güçlü bir araçla büyük puanlar kazanamadığım için gerçekten hasal kırıklığına uğradım."

"Ama bu sürekli devam eden bir öğrenme süreci. Formula 1'de haftadan haftaya her şey değişir, gelen güncellemelere göre hedefler daha fazla değişiyor."

Hartley, Monaco'daki antrenman turlarında çok güçlü bir performans göstermesine rağmen sıralama turlarının ilk bölümünde trafikte kaldı ve temiz bir tur atamayarak elendi.

Toro Rosso'nun yarıştaki güçlü temposunu Gasly yedinci olup puana dönüştürürken, Hartley, Charles Leclerc'in kendisine çarpmasının ardından yarış dışı kaldı ve ilk altı yarışta beşinci kez puan alamadı.

 
SIRADAKİ Formula 1 HABERİ

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Brendon Hartley
Takımlar Toro Rosso
Editör Scott Mitchell
Haber Türü Son dakika