Özel Haber

Formula 1

Özel haber: Hangi yarış aracı ne kadar hızlı?

Hepimiz çeşitli serileri takip etmekten hoşlanıyoruz. Hepsinin farklı özellikleri ve farklı hızları var. Peki bu araçların hangisi daha hızlı? Sizler için derledik.

Kemal Şengül

Kemal Şengül

Düzenlendi: 24 Ağu 2020 13:30

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Tüm sporlar her zaman rekabet, zaferler, yetenekler ve sancılı mağlubiyetlerle ilgili.

Motor sporlarında ise tamamen farklı iki faktör var: hız ve riskler. En çok takip edilen sporların başında gelen motor sporları, sürücülerin sürüş yapmaktan, taraftarların da izlemekten keyif aldığı harika yarışlar ortaya koyuyor.

Şu anda motor sporlarında pek çok farklı seri bulunuyor ve buradaki araçların hızı ya da özellikleri birbirlerinden çok farklı.

Biz de sizler için çeşitli serilerdeki araçların hızlarını derledik.

IndyCar

 

Yarışta en yüksek süratlerden biri, zaman zaman saatte 380 kilometre hıza ulaşan IndyCar araçlarına ait.

Bu araçlar, Formula 1 araçlarına kıyasla daha yüksek sürate sahip olsa da, F1'in aerodinamiye ve yere basma gücüne odaklanması nedeniyle tüm turda aynı tempoyu koruyamıyorlar. Sonuç olarak bir Formula 1 aracı virajlarda daha hızlı olabilir ve tüm turda IndyCar'dan daha hızlı olabilir.

Amerikan serisi, rekabete ve eşit şartlara öncelik veriyor. Bu, daha yakın yarış ve aynı zamanda daha yavaş tur zamanları anlamına geliyor. Ayrıca bir IndyCar aracının hızlanması, rakip serilerden daha uzun sürebilir.

IndyCar araçları 0'dan 100 km/s'e üç saniyede çıkıyor.

 

Formula 1

 

2019'da hem Sebastian Vettel hem de Sergio Perez saatte 359,7 kilometre hıza ulaşmayı başardılar.

Vettel, Monza'da bunu yaptı, Perez ise Meksika'da aynı başarıyı gösterdi. Ancak ana rekor 2016 yılında Meksika'da 370 km/s hıza çıkan Sergio Perez'e ait. Formula 1, IndyCar serisi kadar yüksek süratlere ulaşmıyor, ancak yere basma gücüne ve viraj hızına odaklanmasından ötürü tam turda daha hızlı olabiliyor.

Her iki şampiyona da Austin'deki COTA Pisti'nde yarış düzenliyor.

IndyCar sürücülerinin COTA'da 2019'daki pole turu 1.46.018'di. Bu, ortalama 186.349 kilometre hıza denk geldi. Formula 1 pilotu Valtteri Bottas'ın geçen yılki pole turu ise 1:32.029'du. Bu da saatte ortalama 206.347 km/s anlamına geliyor.

F1 araçları 0'dan 100 km/s'e 2.6 saniyede çıkabiliyor. 0'dan 300 km/s hıza ise sadece 10.6 saniyede çıkıyor. Bu gerçekten etkileyici bir rakam.

 

MotoGP

 

Andrea Dovizioso, MotoGP'deki en yüksek hız rekorunu elinde tutuyor. İtalyan sürücü 2019'da Mugello'da gerçekleştirilen üçüncü antrenman seansında 356,7 kilometre hıza ulaşmıştı. MotoGP, alt seriler Moto2 ve Moto3'ten önemli ölçüde daha hızlı. Bu sınıflar saatte yaklaşık 295 ve 245 kilometre hıza ulaşabiliyor.

Tıpkı bir F1 aracı gibi, bir MotoGP motosikleti de de yaklaşık 2,6 saniyede 0'dan 100 km/s hıza çıkabiliyor.

Bir motosikletin 300 km/s hıza ulaşması biraz daha uzun sürüyor: yaklaşık 11,8 saniye.

 

NASCAR

 

1980'lerden beri NASCAR, güvenliği sağlamak için araçların en yüksek hızını aktif olarak sınırlıyor. Araçların ağırlığı da bir dezavantaj. 

NASCAR'da mevcut araçlarla kaydedilen en yüksek hız saatte yaklaşık 321 km/s.

Bu, F1 ve IndyCar'dan oldukça yavaş oldukları anlamına geliyor. 

NASCAR ayrıca en kötü hızlanmaya da sahip. saatte 0'dan 96 km/s hıza 3.4 saniyede çıkıyorlar.

 

Formula 2

 

Formula 2 araçları, 2019 sezonunda Formula 1 araçlarından ortalama on ila on beş saniye daha yavaştı.

Saatte 335 km/s'ye ulaşan hızları, en yüksek sürat anlamında Formula 1'in oldukça gerisinde.

Her iki şampiyona da aynı hafta sonunda, aynı pistte gerçekleştiği için performansı karşılaştırmak daha kolay.

F2 araçları Formula 1 araçları kadar karmaşık değil ve ayrıca hızlanmaları da biraz daha yavaş. F2 araçları 0'dan 100 km/s hıza 2.9 saniyede çıkıyor.

 

Formula 3

 

Formula 3, F1'in destek serileri arasında yer alan ve F1'le aynı hafta sonu gerçekleştirilen serilerden bir tanesi. Bu nedenle seri, Formula 1 ve Formula 2'den çok daha yavaş. Ancak F3 araçları her şeye rağmen 300 km/s hıza çıkabiliyor. 0'dan 100 km/s hıza 3.1 saniyede çıkabiliyorlar.

Araçların odak noktası yarışları yakınlaştırmak. Bu yüzden de performans odaklı bir seri değil. 

 

Formula E

 

Formula E şampiyonasındaki mevcut Gen2 aracı, çoğu seriden daha düşük bir sürate sahip. Şu anda 280 kilometre hıza çıkabiliyorlar.

Bununla birlikte araç, Formula 1 veya IndyCar'ın muazzam en yüksek hızlarına ulaşmalarını mümkün kılan geniş pistler için değil, dar caddelerde yarışabilmek için tasarlandı.

Bu nedenle performansını bir F1 aracı ile karşılaştırmak pek de mümkün değil. Formula E, yakın mücadeleler için tasarlandı ve odak noktası en yüksek sürat değil. Bununla birlikte Formula E araçları, 0'dan 100 km/s hıza 2.8 saniyede çıkabiliyor. Bu da onları MotoGP ve F1'le benzer bir konuma getiriyor.

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Haug: "Hamilton mükemmel bir pilot, ama Schumacher hiç böyle bir araca sahip olmadı"

Sonraki haber Hamilton: “2020, mental olarak gerçek bir test”

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Kemal Şengül



McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak

Formula 1

Formula 1 2 s

McLaren, kendi motorunu üretmek yerine Mercedes'le "daha yakından" çalışacak



Alonso'nun yeni maaşı belli oldu

Formula 1

Formula 1 3 s

Alonso'nun yeni maaşı belli oldu



Mercedes, Malezya'ya büyük güncellemelerle geliyor

Formula 1

Formula 1 3 s

Mercedes, Malezya'ya büyük güncellemelerle geliyor

Son Haberler



F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?

Formula 1

F1 Formula 1

Bahreyn GP

F1'in 2030 motoru 3.0 litrelik V8 çift turbolu mu olacak?



Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı

Formula 1

F1 Formula 1 45 dk

Aston Martin, dev F1 yatırımlarının ardından zararını azalttı



Hamilton, Monako GP'deki sprint kararını eleştirdi: "Hiçbir anlamı yok"

Formula 1

F1 Formula 1

Azerbaycan GP

1 s

Hamilton, Monako GP'deki sprint kararını eleştirdi: "Hiçbir anlamı yok"



Portekiz, 2027 WRC takviminden çıkarılacak!

WRC

WRC WRC

Portekiz Rallisi

2 s

Portekiz, 2027 WRC takviminden çıkarılacak!

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol