Hamilton zor yarışı kazanmayı başardı

paylaşım
yorumlar
Hamilton zor yarışı kazanmayı başardı
Cihangir Perperik
Ekleyen: Cihangir Perperik
13 Haz 2010 20:35

Lewis Hamilton olaylı Kanada Grand Prix'sini kazanmayı başardı. Hamilton Türkiye Grand Prix'sinden sonra Kanada'daki yarışı da kazaraka bu sezon ikinci zaferine imza attı.

McLaren takımında Jenson Button da 2. sırayı alınca takım Montreal'den de duble yaparak ayrılmayı başardı. Yarışta 3. sırayı ise zorlu bir mücadele sergileyen Ferrari takımı pilotu Fernnado Alonso aldı. Red Bull ise 4 ve 5’nci sıralara razı olmak zorunda kaldı. Sebastian Vettel yarışın büyük bir bölümünü araçtaki problemi idare etmekle geçirirken, süper soft lastiklerle mücadele etme stratejisi son turlarda sonuç vermeyen Mark Webber de liderlikten oldu. Yarışın başlamasından kısa bir süre sonra yumuşak lastiklerin çok hassas olduğu anlaşıldı. Beklendiği gibi ilk virajda bir temas yaşandı ve bunun mağduru Adrian Liuzzi oldu. Hamilton ilk viraja girerken Vettel’den liderliği devraldı. Bu ikilinin hemen arkasında ise Alonso yer aldı. İspanyol pilottan sonra gelen Button ise bir süre, kendisini tehdit eden Webber’e karşı başarılı bir savunma yaptı. Beşinci turun 8. virajında Button’a içerden bir hamle yapan Webber, İngiliz rakibini sollamayı başardı. Bir tur sonra ise derecesinden memnun olmayan Button lastik değiştirmek için pite girdi. Webber, Button’ı geçtikten kısa sür esonra Hamilton, Vettel ve Alonso üçlüsünü yakaladı. 7. tura gelindiğinde güvenlik aracı periyodu beklentisi boşa çıkarken, Hamilton ve Alonso daha sert lastiklere geçmek için pite girdiler. Böylece Webber ve Vettel ilk sıradaki yerlerini aldı. Alonso pitten Hamilton’ın önünde çıktı. İki pilot neredeyse çarpışacak kadar tehlikeli bir çıkış yaparak taraftarlarının yüreğini ağzına getirdi. Red Bull’lar yarışın başında ilk sırayı kapatmasına rağmen lastikler yarışın geri kalan bölümünün böyle devam etmeyeceğinin sinyallerini veriyordu. Arka sıradaki Alonso, Hamilton ve Button üçlüsü yeni lastikleriyle tur başına 1 saniyeden daha iyi zamanlar yaparak Red Bull’ları yakalamaya başladı. Red Bull araçları 12 ve 13. turda pite girdiler. Vettel süper soft lastiklerle yarışa devam ederken, Webber medium lastiklerle devam etmeyi tercih etti. Bu arada medium lastiklerle yarışan Sebastian Buemi de başarılı bir performans göstererek kendisini Alonso ve Hamilton’la mücadelenin içinde buldu. Bu turda Alonso virajın dışından Buemi’yi geçme girişiminde başarılı olamayınca, Hamilton bir sonraki düzlükte İspanyol pilotu sollama imkanı buldu. Buemi’nin de pite girmesiyle Hamilton üçüncü sıraya yerleşti ve sonra da liderliği ele geçirdi. Alonso ise Hamilton’ın kovalamaya devam etti. Hamilton lastiklerinin iyice bozulması üzerine Alonso’nun daha ağır baskısı altında kaldı. 26. turun düzlüğünde Alonso ile teker tekere mücadele eden Hamilton yeniden lastik değiştirmek için pite girmeye karar verdi. Alonso böylece geçici olarak liderliği ele geçirmiş oldu. Hamilton ise sert lastiklerle piste döndü. 27. turda ise Button ve Vettel pite girdiler. Pitten Button, Vettel’in önünde ayrıldı. Bir sonraki tur ise pite giren isim Alonso oldu. İspanyol pilot yine sert lastiklerle devam etmeyi tercih etti. Pitten Lotus aracının arkasında çıkan Alonso burada biraz zaman kaybederken Webber de liderliği Hamilton’dan ele geçirdi. Böylece sıralama Webber, Hamilton, Alonso, Button ve Vettel şeklinde oluştu. Red Bull’da işlerin yolunda gitmesiyle Webber, Hamilton’a 10 saniyeye kadar fark atmayı başardı. 39. tura gelindiğinde ise bu kez Webber’in lastikleri bitmek üzereydi. Trafiğin yoğun olması da Avustralyalı pilotun işini zorlaştırdı ve liderliği ele geçirmeye çalışan rakiplerine karşı önemli zamanlar kaybetmeye başladı. Uzun süredir Webber’e saniye saniye yaklaşan Hamilton nihayet 49. turda liderliği ele geçirdi. Zaten mecburen pite girmek zorunda kalacak olan Webber de sonunda süper soft lastiklere geçmek üzere pite girdi ve beşinci olarak piste döndü. Bu arada Vettel, McLaren çiftinin ve Alonso’nun hızına ayak uyduramadı. Ancak takım telsizinden de tam tersi yönünde talimatlar geldi. Takım patroun Christian Horner, “meseleyi idare ettiklerini” belirtirken, Vettel, “Cidden benden nasıl geçmemi bekliyorsunuz, gittikçe yavaşlıyoruz” cevabı geldi. Öte yandan bitimine 15 tur kala Button, Hispania pilotu Karun Chandhok’un arkasında kalan Alonso’yu geçerek lider Hamilton’ın arkasına yerleşti. Button, bitime 9 tur kala takım arkadaşının en iyi tur zamanını kaydetmesine rağmen Hamilton’a oldukça yaklaştı ve henüz yarışın bitmediği yönünde takım arkadaşına açık bir mesaj göndermiş oldu. Button takım arkadaşını geçemese de McLaren’a oldukça heyecanlı ve zorlu geçen son iki yarışta ikinci kez duble yapma imkanı vermiş oldu. Alonso ise İstanbul’un ardından Ferrari’ye önemli bir podyum başarısı getirdi. Mercedes’de ise Nico Rosberg takımın yüzünü güldürürken, Michael Schumacher iyi başladığı yarışı son bölümde kötü bitirdi ve Kanada’dan puansız ayrıldı. Rosberg yarışa orta gruptaki karmaşadan 6. sırada, Renault pilotu Robert Kubica’nın önünde çıkmayı başardı. Kubica’nın Schumacher’le mücadelesinde her iki pilot da otlara çıkmak zorunda kalmıştı. Schumacher’in asıl sıkıntısı ise, her zamankinden daha büyük problem olan lastiklerdeydi. Üç defa pite girmesine rağmen Schumacher son bölümde tur başına 4 saniye kadar yavaş dereceler yaptı. 7. sıraya kadar yükselen Schumacher önce Buemi’ye geçildi. Daha sonra da arkasına Felipe Massa yapıştı. Bu arada Schumacher’in peşinde olan Liuzzi ve Massa yarışın ilk iki virajında iki kez temas etti. Her iki araç da zarar gördü. Schumacher kırık ön kanatla yarışan Massa’ya karşı başarılı bir savunma yaparken, bitimine 6 tur kala Massa ön kanadını değiştirmek için pite girince puan ümidini kaybetti. Liuzzi, Massa’nın pite girmesiyle Schumacher’e zorlamaya başladı. Alman pilot son şikanda kayınca Force India çifti Liuzzi ve Adrian Sutil’e karşı iki sıra kaybetti ve yarışı 11. sırada tamamladı. İlk turda problem yaşayan pilotlar Sauber çifti ve Vitali Petrov oldu. Renault pilotu ilk virajda otların üzerine çıktı. Petrov’un spininde Rus pilot ve Pedro de la Rosa’nın aracı zarar gördü. Kobayaşi ise son şikanda duvara çarptı.
 1. Hamilton McLaren-Mercedes 1h33:53.456 2. Button McLaren-Mercedes + 2.254 3. Alonso Ferrari + 9.214 4. Vettel Red Bull-Renault + 37.817 5. Webber Red Bull-Renault + 39.291 6. Rosberg Mercedes + 56.084 7. Kubica Renault + 57.300 8. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 tur 9. Liuzzi Force India-Mercedes + 1 tur 10. Sutil Force India-Mercedes + 1 tur 11. Schumacher Mercedes + 1 tur 12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 tur 13. Hulkenberg Williams-Cosworth + 1 tur 14. Barrichello Williams-Cosworth + 1 tur 15. Massa Ferrari + 1 tur 16. Kovalainen Lotus-Cosworth + 2 tur 17. Petrov Renault + 2 tur 18. Chandhok HRT-Cosworth + 4 tur 19. Di Grassi Virgin-Cosworth + 5 tur En hızlı tur: Kubica, 1:16.972 Yarış dışı: Sürücü Takım Tur Glock Virgin-Cosworth 50 Trulli Lotus-Cosworth 43 De la Rosa Sauber-Ferrari 31 Senna HRT-Cosworth 14 Kobayashi Sauber-Ferrari 2 Sürücüler: Takımlar: 1. Hamilton 109 1. McLaren-Mercedes 215 2. Button 106 2. Red Bull-Renault 193 3. Webber 103 3. Ferrari 161 4. Alonso 94 4. Mercedes 108 5. Vettel 90 5. Renault 79 6. Rosberg 74 6. Force India-Mercedes 35 7. Kubica 73 7. Williams-Cosworth 8 8. Massa 67 8. Toro Rosso-Ferrari 8 9. Schumacher 34 9. Sauber-Ferrari 1 
TurkiyeF1.Com
SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
FIA pite dönüş kuralına açıklık getiriyor

Önceki haber

FIA pite dönüş kuralına açıklık getiriyor

Sonraki haber

Sauber:Kobayashi’nin atağı biraz iyimserdi

Sauber:Kobayashi’nin atağı biraz iyimserdi
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Cihangir Perperik
Haber Türü Son dakika