Hamilton went against Mercedes by not making

Hamilton, güvenlik aracının da yardımıyla birlikte Silverstone’daki altıncı galibiyetini elde etmeyi başardı.

İki Mercedes sürücüsü, farklı stratejiler izlediler. Bottas iki pit stop yaparken, Hamilton orta hamurla uzun bir ilk bölüm geçirmeyi tercih etti ve tek bir pit yaptı.

Yarışın sonlarında Bottas’ın pite gelmesiyle beraber Hamilton, 21 saniyelik bir farka sahipti ve bir kez daha pite gelip lider şekilde piste dönebilirdi ve en hızlı tur puanı için zorlayabilirdi.

Ancak Hamilton pite gelmemeyi tercih etti ve pit stopta zaman kaybetme riskini almadı. İngiliz sürücü buna rağmen aşınmış sert lastikleriyle son turda en hızlı turu elde etmeyi başardı.

Son turlarda pite gelmeyi düşünüp düşünmediği sorulduğunda Hamilton, “Neden risk alalım ki?”

“Pit yapacak aralığa sahiptim, ancak bu gibi bir durumda pitte elemanların üzerinde daha büyük bir baskı oluyor. Onlardan hiç şüphe duymuyorum ancak işlerin yanlış gidebileceğini düşünüyorsunuz.”

“Yeteri kadar lastik saklamıştım, sert hamurla iyi hissettim, daha hızlı gidebilirdim. Biraz kabarcıklanma vardı, bu yüzden pite girip girmeme konusunda biraz kararsızdım. Ancak girmemeye karar verdim.”

“Takımın isteğine karşı gelmek pek görülen bir şey değil, ancak pite girmemek benim için en iyisiydi.” şeklinde konuştu.

Mercedes takım patronu Toto Wolff, Hamilton’ı pite almak istemelerinin, kendisini muhtemel bir ikinci bir güvenlik aracından korumak olduğunu söyledi.

Wolff, “Pit yapıp yapmama konusunda yoğun bir tartışma vardı.”

“Bir sürücü açısından pit stoplarda her zaman risk vardır, ancak verilere bakınca pit yapabileceğimizi gördük. Çünkü güvenlik aracı piste bir kez daha girseydi, sert lastikle zorlanabilirdik.”

“Bu konu hakkında ne düşündüğünü Lewis’e sorduk ve o, doğru kararı verdi.”

“Ancak genel olarak lastikler dayandı ve onu dışarıda tutmak doğru karardı.” ifadelerini kullandı.