Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
64 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
92 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
183 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
211 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
288 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
302 gün

Hamilton: “Taban hasarı bana zaman kaybettiriyordu”

paylaşım
yorumlar
Hamilton: “Taban hasarı bana zaman kaybettiriyordu”
Ekleyen:
Çeviren: Cem Özel, Editör
28 Eki 2019 13:29

Lewis Hamilton, Meksika Grand Prix’sinde aracının tabanında oluşan hasarın kendisine zaman kaybettirdiğini ve istediği gibi saldıramamasına neden olduğunu söyledi.

Mercedes sürücüsü Hamilton, Mexico City’deki yarışın kaotik ilk turunda Max Verstappen’le temas etmiş ve aracının sağ tarafında taban hasarı meydana gelmişti.

Hamilton, sürüş yaparken hasarı göremediğini ancak sürüşte büyük bir farklılık hissettiğini ve yarıştan sonra hasarı hemen kontrol ettiğini söyledi.

Mercedes AMG F1 W10 floor comparison

Mercedes AMG F1 W10 floor comparison

Photo by: Motorsport Images

Yukarıdaki fotoğrafta görülebilen bu hasardan dolayı difüzörün performansında düşüş meydana geldi.

Hasarla beraber, difüzörün bir yarısı diğer yarısına göre daha fazla çalıştı, bu da aero dengesinin aracın bir tarafına doğru kaydığı anlamına geldi.

Hamilton, bu dengesizliğin üstesinden gelmek için araç ayarlarına adapte olmak zorunda kaldığını ve tamamen rahat olamadığını söyledi.

Hamilton, “Ne kadar hasar olduğunu veya neyin hasarlı olduğunu bilmiyordum, ancak denge oldukça farklıydı.”

“Arka taraf oldukça zayıftı, bu yüzden özellikle yüksek hızda oldukça fazla kayıyordum. Bundan dolayı ayarlarımı çokça değiştirmek ve biraz farklı şekilde sürmek zorunda kaldım, çünkü viraj girişlerine aynı şekilde saldıramıyordum, arka tarafın dengesi öncekiyle aynı değildi.”

“Daha sonra muhtemelen ne kadar zaman kaybettiğimizi öğreneceğiz, ancak hasardan dolayı tur başına birkaç ondalık kaybettiğimizi düşünüyorum. Bu bölge oldukça hassas.” şeklinde konuştu.

Ayrıca Hamilton’ın Meksika’da yaşadığı taban hasarının, Avustralya’da yaşadığı taban hasarına göre daha büyük olduğu da ortaya çıktı.

Yardımcı editörler: Scott Mitchell ve Jake Boxall-Legge

Sonraki haber
Raikkonen'in aracı ilk turda hasar görmüş

Önceki haber

Raikkonen'in aracı ilk turda hasar görmüş

Sonraki haber

Meksika GP pilot performans puanları

Meksika GP pilot performans puanları
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Meksika GP
Pilotlar Lewis Hamilton Şimdi al
Takımlar Mercedes Şimdi al
Editör Jonathan Noble