Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye

Hamilton, sıralama sonrasında araçtan inemeyecek kadar "harap" durumdaydı

Lewis Hamilton, ilk etapta aracından çıkamayacağını belirttiği Monaco Grand Prix'de Q2'den daha ileri gidemediği için harap düştüğünü kabul ediyor.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Sutton Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70-H, Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 Hybrid

Mercedes pilotu, sıralama turları boyunca lastiklerini kullanma konusunda mücadele verdi. Stoffel Vandoorne'un son sektördeki kazasıyla Q2'nin son anlarında sarı bayraklar çıktı. Hamilton turuna son vermek durumunda kaldı ve elendi. 

Hamilton sıralama turları sonunda 14. sırada kaldı ancak Jenson Button'ın aldığı grid cezasıyla birlikte bir sıra kazandı ve yarışa 13. sıradan başlayacak.

Hamilton, "Seans bittikten sonra araçtan çıkamayacak şekilde harap düşmüştüm. 

"Böyle haftalarda takım ve bireysel olarak çok fazla enerji ve çalışma gerçekleştiriyoruz. Diğer araçların çalışabildiğini gördüğünüzde ve siz bunu gerçekleştiremediğinizde, hayatınız boyunca neden yapamadığınızı düşünürsünüz.

"Bu durum sadece gizemmiş gibi geliyor, çünkü hiçbirimiz şu an bunu anlamıyor." dedi.

Lastik sıcaklıklarıyla mücadele

Hamilton, Mercedes'in hâlâ lastiklerin davranışını anlama konusunda mücadele verdiğini kabul etti.

"Bu çok garip bir şey çünkü garajdan çıktığımda her zamanki yaptığım şeyleri yaptım.

"Ancak tur boyunca lastik sıcaklık aralığının içine girme ve dışına çıkma durumunu yaşadım. Çoğunlukla bu aralığın altındaydım.

"Bu durum sadece ön taraf ya da arka tarafta değildi. Bir lastik veya başka lastiklerde de olabiliyordu. Ancak genel olarak tüm lastikler çalışma aralığında değildi.

"Aracın ayarlanıp ayarlanmadığını söylemenin zor olduğunu düşünüyorum. Herkes için bunun nasıl olduğunu bilmiyorum. Fakat biz nasıl bir aracın çalışabildiğini ve diğerinin çalışamadığını anlamıyoruz."

Araç üzerinde çalışan ekibe bir sorusu olup olmadığı ya da kendi sürüş sorunlarını ele alması hakkında gelen soruya Britanyalı pilot, yanlış bir şey yapmadığını açıkça belirtti.

"Birlikte çalışmak zorunda olduğumuzu düşünüyorum. Yani aracı kötü şekilde kullanmıyorum ve burada yavaş değilim. Anlamak için tüm takımla çalışacağım.

"Toplantılarda farklı yapabileceğim şeyleri kendilerine sordum. Farklı bir şey olup olmadığını anlamak için iki aracı da çapraz şekilde inceleyecekler.

"Seansta örnek olarak 'Dışarı çıkış turum yeterince hızlı mıydı?' gibiydim. Durum neredeyse bununla aynıydı. Belki sonra başka şeyler de buna katılır."

Hasar azaltma

Hamilton, iki Ferrari'nin arkasında üçüncü sırada başlayacak takım arkadaşı Valtteri Bottas'ın Şahlanan Atl'lardan puan alabileceğini umuyor.

"Q3'e ulaşamadığınız zaman, büyük ölçüde haftasonunuz bitiyor. Elinizden geldiğince hasarı azaltmaya çalışıyorsunuz.

"Valtteri'nin yarın yarışı kazanmasını umuyorum. Ferrari'lerin önünde gidebilir ve bu takım için harika olur çünkü onları takımlar şampiyonasında yenmek istiyoruz.

"Benim için hayal kırıklığı çünkü açıkçası yarışta Vallteri'ye destek olmak ve takım için puan almak benim için kolay olmayacak.  

"Fabrikadaki herkes çok çalışıyor, başarmam için bana güveniyor ve bunu yapabilirdim. Ancak birlikte duruyoruz, takım olarak kaybediyoruz.

"Yarın olabildiğince yukarıda olabilmek için elimden gelen her şeyi deneyeceğim. Geçiş yapmak çok zor ve bazı riskler almak zorunda kalacağız. Ancak her zamanki gibi, riskleri ölçüp biçerek alacağız."

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Magnussen: Hamilton'dan daha kötü engelleyeni yok
Sonraki haber Grosjean: Lastik sıcaklıklarını idare etmek artık çok zor

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye