Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
44 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
51 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
65 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
79 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
93 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
100 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
114 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
128 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
135 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
156 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
170 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
184 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
212 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
233 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
240 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
254 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
268 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
275 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
289 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
303 gün

Hamilton: Silverstone'daki yeni DRS alanı manasız ve tehlikeli

paylaşım
yorumlar
Hamilton: Silverstone'daki yeni DRS alanı manasız ve tehlikeli
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Scott Mitchell
Çeviren: Can Özkan, Editör
7 Tem 2018 08:35

Formula 1 şampiyonu Lewis Hamilton, Silverstone'daki ilk virajda DRS kullanımına izin vermenin 'manasız bir şey' olduğunu ve 'gereksiz bir tehlike' yarattığını söyledi.

F1 bir çok piste geçişi arttırmak için ek bir DRS alanı koyarken, Silverstone'un yeni DRS bölgesi start finiş düzlüğüyle yüksek süratli Abbey ve Farm virajlarından geçiyor. 

Çoğu F1 aracı ilk virajı DRS açıkken geçebilecek downforce'a sahip değil, bu yüzden sürücüler DRS'yi elle kapatmak zorunda kalıyor. İlk antrenmanda Grosjean geç kapatınca kaza yapmıştı. 

Hamilton, ilk virajda DRS kullanımıyla ilgili "Şaşırtıcı değil, sadece gereksiz bir aktivite, biraz da tehlikeli."

“Eskiden antrenman ve sıralamada her yerde DRS kullanırdık, açar ve kapatırdık, araçlar spin attığı için bizi onu yapmaktan alıkoydular." dedi.

Hamilton yeni DRS alanında kaza olmasını beklediğini ve Mercedes takım menajeri Ron Meadows'a, konuyu Charlie Whiting'e iletmesi gerektiğini söylemiş.

“Hatırlıyorum, dün toplantı yaptığımızda 'Ron, bunu Charlie'ye söylemelisin, birisi kaza yapacak' demiştim. Çünkü ilk virajdaki hızımız korkunç."

“Bugün ne oldu peki? 'Ben size söylemiştim' dedim."

“Orada DRS bölgesi olması gereksiz. Yani sıralamada ilk virajı DRS açıkken geçmeye kalkan biri olursa kaza yapacak. O yüzden gereksiz bir tehlike yarattığını düşünüyorum."

Hamilton konuyu TV'de gündeme getirmiş olsa da, cuma günkü sürücü brifinginde konuyla alakalı bir şey demediği söyleniyor. 

Romain Grosjean, Haas F1 Team, after the crash
Romain Grosjean, Haas F1 Team, kazadan sonra

Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images

Sauber'den Marcus Ericsson, ilk virajı DRS açık geçmenin 0.1 saniye kazandıracağını söylerken, Toro Rosso'dan Brendon Hartley, kazancın ihmal edilebilir olduğunu söylüyor. 

Hartley “Çok küçük bir kazanç var. Ama arka lastikleri fazla ısıtabilirsiniz ve üç ile dördüncü virajlar için o lastiklere ihtiyacınız var."

“O yüzden ilk virajda açarak fazla zaman kazanamazsınız, çünkü üç ve dördüncü virajları riske atabilirsiniz."

“Özellikle birisini takip ederken, açık bırakma ihtimaliniz yok."

Diğer Toro Rosso sürücüsü Pierre Gasly ilk virajda neredeyse kaza yapacağını itiraf etti

“İlk virajı DRS açık geçmeyi denedim, neredeyse Romain gibi olacaktım, o yüzden sadece bir kez denedim."

“Sıralama düşük yakıtla yapılacak, belki yeniden denerim. Bugün denedim ama geçmem mümkün değildi."

Sonraki haber
Force India, sıralamalarda son bölüme kalmayı hedefliyor

Önceki haber

Force India, sıralamalarda son bölüme kalmayı hedefliyor

Sonraki haber

Sauber pilotları ilk günün ardından çok mutlu

Sauber pilotları ilk günün ardından çok mutlu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Britanya GP
Lokasyon Silverstone
Pilotlar Lewis Hamilton Şimdi al
Takımlar Mercedes Şimdi al
Editör Valentin Khorounzhiy