Hamilton: “Rakiplerin ön kanatlarını incelemeliyiz”

Ferrari, Miami’ye SF-26 için 11 yeni parça getirdi. Bu güncellemeler arasında yeni bir ön kanat uç plakası ve arka tarafta revize edilen “Macarena” kanat da yer aldı. Ancak bu geliştirmelere rağmen takım, hafta sonu boyunca beklenen performansı gösteremedi.

Charles Leclerc, tek antrenman seansını lider tamamlayarak umut verse de bu, Ferrari’nin hafta sonundaki tek parlak anı oldu. Yarıştaysa son turdaki spin sonrası altıncılığa gerileyen Monakolu pilot, aldığı cezanın ardından sekizinciliğe düştü. Hamilton ise yarışı yedinci sırada tamamladı.

Ferrari’nin zorlandığı hafta sonunda McLaren, Mercedes’in en yakın rakibi konumuna yükseldi. Lando Norris ve Oscar Piastri podyuma çıkarken, yarışı kazanan isim Kimi Antonelli oldu. Max Verstappen ise sıralama turlarında sezonun en iyi derecesini, ikinci sırayı elde etti.

Hem McLaren hem de Red Bull, Miami’ye yedişer yeni parça getirerek önemli gelişim kaydetti. Red Bull’un güncellemeleri arasında tamamen elden geçirilen ön kanat dikkat çekerken, McLaren de ön kanat uç plakalarında değişikliğe gitti.

Lewis Hamilton, Ferrari

Fotoğraf: Sona Maleterova / Getty Images

Hamilton’a göre bu iki takım, ön kanat konusunda Ferrari’nin henüz keşfetmediği bir performans avantajı yakalamış durumda. Mercedes’in ise sezonun başlarında bu yönde bir adım attığını düşünüyor.

Hamilton, "Mercedes bazı geliştirmeler getirdi ama diğerleriyle aynı seviyede değildi. Onların iki parçası vardı, bizimse sekiz civarında.

"Takım bu parçaları piste getirmek için çok çalıştı ve bir adım attık, ancak diğerleri de aynı şekilde ilerledi.”

"McLaren’in getirdiği güncellemelerin beklenenden çok daha büyük bir kazanç sağladığını duydum. Bizde durum böyle olmadı, bu yüzden kesinlikle farklı bir şey yapıyorlar.

"Mercedes, McLaren ve Red Bull ön kanat konusunda bizden farklı bir yaklaşım izliyor. Bunun incelememiz ve geliştirebileceğimiz bir şey olup olmadığını anlamamız gerekiyor."

Charles Leclerc, Ferrari

Fotoğraf: Brett Farmer / LAT Images via Getty Images

Hamilton, ön kanat farkının düzlük performansına etkisi sorulduğundaysa şu ifadeleri kullandı: "Sadece diğerlerinin kanatlarına bakın bir de bizimkine bakın; farklı olduklarını görürsünüz.”

"Bunun tam olarak hangi konuda avantaj sağladığını anlamıyorum ama merak ediyorum çünkü diğer takımlar bunu kullanıyor ve gelişim kaydediyor."

Sezonun başlarında, Çin Grand Prix’sinde Mercedes’in ön kanadı dikkat çekmişti. Kimi Antonelli’nin aracındaki kanatta, düzlük ve viraj modları arasında çok aşamalı bir geçiş olduğu görülmüş, ancak bunun kasıtlı bir tasarım değil, hidrolik basınçla ilgili olduğu açıklanmıştı.