Son dakika
Formula 1
Hamilton mutlu sona biraz daha yaklaştı
Lewis Hamilton Çin Grand Prix'sini kazanarak 2008 Formula1 Dünya Şampiyon'luğu için çok önemli bir avantaj sağladı. Yarışa pole pozisyonundan başlayan Hamilton baştan sona hatasız bir sürüşle finiş çizgisini ilk sırada geçmeyi başardı.
Cihangir Perperik
Düzenlendi: 28 Nis 2016 15:47
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Tercih edilen kaynak olarak ekle
Geçtiğimiz yıl burada yarış dışı kalarak Şampiyonluğu avuçlarının içinden kaçıran Hamilton aynı hataya düşmeden yarışı kazanmayı bildi. Yarışta ikinci sırayı Ferrari'den Felipe Massa aldı. Son turlara kadar takım arkadaşı Kimi Raikkonen'in arkasında yarışı 3. sırada sürdüren Brezilyalı Raikkonen'in yavaşlaması ile ikinci sıraya yükseldi. Yarışın başında Toyota'dan Jarno Trulli'nin attığı spin ve McLaren Mercedes pilotu Heikki Kovalainen'in aracının sağ ön lastiğinin patlaması dışında herhangi bir olayın yaşanmadığı Çin Grand Prix'sinde Kimi Raikkonen podyuma çıkan son isim oldu. Yarışın başında Heikki Kovalainen ile heycanlı anların yaşanmasına neden olan Alonso ise yarıştan 4. olarak ayrılmayı başardı. Hamilton Çin grand Prix'sinde elde ettiği zafer ile Şampiyona'daki puanını 94'e yükseltti. İkinci sıradaki Massa ise Çin Grand Prix'sinden 8 puan çıkartarak aradaki puanını 87'ye yükseltti. Sezonun son yarışı Brezilya Grand Prix'si öncesinde iki Şampiyon adayı arasındaki fark 7'ye çıkmış oldu. Çin Grand Prix'si öncesinde Şampiyon adaylarından biri olan Robert Kubica ise Şangay'da bu ümitlerini bırakarak dönemk zorunda kaldı. Kubica gerilerde başladığı yarışı 6. sırada tamamladı. Kubica'nın takım arkadaşı Nick Heidfeld ise yarışta 5. sırayı alırken Timo Glock 7. Nelson Piquet Jr. 8. ve Sebastian Vettel 9. olarak tamamladılar. YARIŞ RAPORU: Hava sıcaklığının 30 dereceye yükseldiği Şangay’da pilotlar formasyon turlarına sorunsuz şekilde başladılar. Ön tarafta Felipe Massa yarışa yumuşak lastiklerle başlarken Robert Kubica ve Lewis Hamilton daha sert olan lastikleri tercih ettiler. Formasyon turu atılırken hava tahmini olarak yarış içerisinde %40 ihtimalle yağmur yağabileceği bilgisi geldi. Formasyon turunun ardından pilotlar ceplerine yerleştiler. Yeşil ışıkların yanması ile birlikte büyük yarış başladı. Pole pozisyonundaki Hamilton iyi bir kalkışla yerini korurken arka taraftaki iki Ferrari pilotu da yerlerini korumayı başardılar. İlk tur içerisinde Fernando Alonso 4. sıradaki yerini kaybetti. Heikki Kovalainen start ile birlikte İspanyol pilotu geçmeyi başardı ancak ikinci turun başında Alonso düzlükte atağını yaparak yerini geri aldı. Bu arada BMW sürücüleri de yarışa iyi başlayan isimlerden oldular. Heidfeld 6. sıraya yükselirken Kubica’da 8. sıraya kadar yükselmeşyi başardı. İlk virajda Jarno Trulli Bourde ile yaşadığı temas sonrasında spin atıp pist dışına çıktı. Toyota pilotu bu olay sonrasında pite girmek zorunda kaldı. Bu pit stopunn ardından piste dönen Trulli bir tur sonra yarıştan ayrılan ilk isim oldu. İlk 3 tur sonunda lider Hamilton ile ikinci sıradaki Raikkonen’in arasındaki fark 2.5 saniyeye kadar yükseldi. Hamilton Massa farkı ise 5. saniyeye çıktı. Bu üçlüden kopmayan Fernando Alonso ise 4. sırada ve liderin 6 saniye geriisnde yarışı sürdürüyordu. Bu turlarda arka tarafta Mark Webber ve Rubens Barrichello mücadelesi yaşanıyordu. Webber yarışa çok iyi başlamış ve 5 sıra birden yükselmişti. 5. turda en hızlı turu atan Lewis Hamilton arayı biraz daha açtı. Şimdi fark 3.1 saniyeye yükseldi. Webber kendisi için güzel devam eden yarışta ataklarına devam ediyordu. İlk önce Barrichello’yu geçen Red Bull pilotu daha sonra Nelson Piquet Jr.’yi geçerek 9. sıraya yükseldi. İlk 10 tur geride kaldığında sıralama şu şekilde oluştu. Hamilton – Raikkonen – Massa – Alonso – Kovalainen – Heidfeld – Vettel – Kubica. Bu tura kadar en hızlı tur 1:36.664 ile Lewis Hamilton’ın elindeydi. 12. turda Hamilton ile 3. sıradaki Massa arasındaki fark 8 saniyeye yükseldi. İlk pit stoplar öncesinde öndeki 3 sürücü büyük bir kopma yaşanmadan yarışı sürdürüyorlardı. Bu arada yarışın ilk pit stopu Mark Webber’den geldi. Webber 7.6 saniye pitte kaldı 18. sırada piste geri döndü. 14. turda şampiyonluk adaylarından Felipe Massa pite girdi. Massa 9.1 saniye pitte kaldı. Brezilyalı pilot yumuşak lastiklerle piste döndü. Bu arada Alonso’da pit alanına girdi. Massa’dan bir tur sonra lider Hamilton pit alanına girdi. Aynı anda Kimi Raikkonen de pit alanına giren pilot oldu. Bu pitlerin ardından öndeki 4 pilot da sorunsuz şekilde piste döndü. Force India pilotu Adrian Sutil soru yaşayınca bu tur içerisnde sarı bayraklar sallandı. Sutil bu sorunun ardından yarış dışı kaldı. İlk pit stopların ardından Hamilton Massa ile arasındaki farkı 13 saniyeye çıkardı. İkinci sıradaki Raikkonen ise Hamilton’ın 7 saniye arkasında yarışı sürdürüyordu. Ön tartafta pite girmeyen iki sürücü Kubica ve Piqet 3 ve 5. sıraya kadar yükseldiler. Yarışın yarısına gelindiğinde sıralamada herhangi bir değişiklik olmadı. Raikkonen bu turlarda önündeki Hamilton’a ufak farklarla yaklaşmaya başladı. Pite giren Kubica 8. olarak piste geri döndü. 35. tura kadar rutin bir şekilde geçen yarışta önemli ilk olay Heikki Kovalainen’den geldi. Kovalainen’in sağ ön lastiği patlayınca Finlandiyalı pilot pit alanına girmek zorunda kaldı. Lastiğinin patlamasına rağmen Kovalainen pit alanına ulaşmayı başardı. Ancak McLaren Mercedes pilotu bu olay sonrasında çok fazla sıra kaybetti. Bu arada yarışı 4. sırada sürdüren Fernando Alonso’da pit alanına geldi. İspanyol pilot piste 6. sırada geri döndü. Ön tarafta Hamilton ve Raikkonen farkı 7-8 saniye arasında değişiyordu. Hamilton’ın 18 saniye arkasında olan Felipe Massa ikinci ve son kez pit alanına yöneldi. 7.5 saniye kalan Brezilyalı problemsiz bir şekilde piste geri döndü. 38. turda yarışın lideri Hamilton pit alanına girdi. Aynı turda bir kez daha Raikkonen de pit alanına yönelid. İki sürücü de yumuşak lastikleri taktıktan sonra piste geri döndüler. 2. pit stop sonrasında Kimi Raikkonen’e yaklaşmaya başlayan Felipe Massa aradaki farkı 101 saniyeden 2 saniyeye indirdi. Hamilton ise bu ikilinin 12 saniye önünde yarışı önde götürüyordu. Bitime 7 tur kala Raikkonen düzlükte Massa’ya yol vererek takım arkadaşının ikinci sıraya yükselmesine izin verdi. Bu arada McLaren’dan Heikki Kovalainen yarıştan ayrılan 3 isim oldu. Raikkonen Massa’ya yol verdikten sonra tur derecelerinde yavaşlama oldu. Her tur arkasındaki Alonso’ya yaklaşık 1,5 saniye veren Raikkonen’in podyum şansı bitime 5 tur kala tehlikeye girdi. Son 3 turda fark 4 saniyeye kadar düşmesine rağmen Alonso atak yapma şansı bulamadı ve yarışı 4. sırada tamamladı. Lewis Hamilton bu sezon 5. yarış galibiyetini elde ederken Felipe Massa yarışı ikinci sırada tamamlayarak Şampiyonluk ümitlerini son yarışa taşıdı. Kimi Raikkonen’in 3. olduğu yarışta BMW Sauber pilotları Nick Heidfeld ve Robert Kubica 5 ve 6. sıraları aldılar. 2008 sezonunun son yarışı 2 hafta sonra Brezilya Interlagos pistinde yapılacak.
1. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1h31.57.403
2. Massa Ferrari (B) + 14.925
3. Raikkonen Ferrari (B) + 16.445
4. Alonso Renault (B) + 18.370
5. Heidfeld BMW Sauber (B) + 28.923
6. Kubica BMW Sauber (B) + 33.219
7. Glock Toyota (B) + 41.722
8. Piquet Renault (B) + 56.645
9. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:04.339
10. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 1:14.842
11. Barrichello Honda (B) + 1:25.061
12. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1:30.847
13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:31.457
14. Webber Red Bull-Renault (B) + 1:32.422
15. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1 tur
16. Button Honda (B) + 1 tur
17. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 tur
En hılzı tur: Hamilton, 1:36.325
Yarış dışı:
Pilot Takım Tur
Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 50
Sutil Force India-Ferrari (B) 14
Trulli Toyota (B) 3
Puan durumu:
Pilotlar: Takımlar:
1. Hamilton 94 1. Ferrari 156
2. Massa 87 2. McLaren-Mercedes 145
3. Kubica 75 3. BMW Sauber 135
4. Raikkonen 69 4. Renault 72
5. Heidfeld 60 5. Toyota 52
6. Alonso 53 6. Toro Rosso-Ferrari 34
7. Kovalainen 51 7. Red Bull-Renault 29
8. Vettel 30 8. Williams-Toyota 26
9. Trulli 30 9. Honda 14
Çin Grand Prix Videoları TurkiyeF1.Com
Fikrinizi almak istiyoruz!
Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?
5 dakikalık anketimize katılın.
- Motorsport.com Ekibi
Yorumları okuyun ve gönderin
Ayrıca okuyun :
Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin
Linki kopyala
Viber'de paylaş
Önceki haber Hamilton pole pozisyonunu kazandı - Massa 3. sırada
Sonraki haber Massa: 'McLaren daha hızlı araca sahipti'
Öne Çıkan Yorumlar
Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?
Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle
Daha fazlası
Cihangir Perperik
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
TÜRK SPORCULAR
TÜRK SPORCULAR 6 Ağu 2025
TURKRENT sponsorluğundaki ödüllü Macaristan GP F1 2025 turnuvası ön elemeleri başladı!
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1
Britanya GP
4 Tem 2025
İngiltere GP heyecanı yine Padok Club'ta yaşanacak
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Formula 1
Formula 1 12 Haz 2025
Kanada GP heyecanı özel hediyelerle Padok Club'ta yaşanacak
Son Haberler
Antonelli: "Aracın ayar penceresi çok dar"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
6 s
Antonelli: "Aracın ayar penceresi çok dar"
Hadjar öfkeli: "Sadece piste çıkıp yarışmak istiyorum!"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
6 s
Hadjar öfkeli: "Sadece piste çıkıp yarışmak istiyorum!"
Norris: "Takımdaki kimse mutlu değil"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
7 s
Norris: "Takımdaki kimse mutlu değil"
Russell: "Berbat bir gündü"
Formula 1
F1 Formula 1
Singapur GP
7 s
Russell: "Berbat bir gündü"
Özellik
Prime içeriğini keşfedin
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 17 Mar 2018
Ekleyen Jonathan Noble
Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 13 Şub 2018
Ekleyen Kevin Turner
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 11 Şub 2018
Ekleyen Lawrence Barretto
Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Özellik
Formula 1
Özellik
Formula 1 6 Şub 2018
Ekleyen Ben Anderson
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.
Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
2 seçeneğiniz var:
- Abone olun.
- Reklam engelleyicinizi devre dışı bırakın.
Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın
Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle
Bildirimleri yönet
Prime'a abone ol