Hamilton: “Geçişlerin nasıl olduğunu ancak yarış anında anlayacağız”

Pilotlar sezon öncesi testlerinde karmaşık güç ünitelerini ve aktif aerodinamik mantığını anlamaya çalışırken, fırsat buldukça rakip araçların arkasına geçip rüzgâr tünelini de denediler.

Ön ve arka kanatların açılmasını sağlayan düzlük modu (SM) ve aktif aerodinamik, geçiş esnasında yardımcı görev üstlenseler de pilotlar artık elektrik sisteminin içten yanmalı motorla eşit düzeyde rol oynaması nedeniyle batarya kullanımına da odaklanmak zorundalar.

Bu konuda testlere yönelik ilk tepkiler başka bir aracın arkasında gitmenin 2025'e çok benzediği yönündeydi. Ancak Hamilton, gerçek tablonun ancak Melbourne'de ortaya çıkacağını söylüyor: "Bence şu anda ben ve tüm pilotlar yarış koşullarında nasıl olacağını anlamaya çalışıyoruz. Düzlük modu (SM), geçiş ve hızlanma bizim için zaten bilindik şeyler bu yüzden, testlerde uzun sürüş yapabilenler genellikle birinin arkasına geçip durumun nasıl olduğunu anlamaya çalışıyordu.”

Lewis Hamilton, Ferrari

Fotoğraf: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images

"Barselona'da ben de birinin arkasına geçebildim ve açıkçası pek iyi hissettirmedi. Benim için alışılmıştan uzak, daha çok idare eder kıvamında bir histi. Tabi bu hislerim değişebilir çünkü ilk yarışta aynı pozisyonu yaşayıncaya kadar tam olarak değerlendirmek bence mümkün değil."

"Diğer sürücülerin şu anda ne hissettiğini ve durumun iyiye mi yoksa kötüye mi gideceğini bilmiyorum. Sanırım bekleyip göreceğiz."