Formula 1
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
Yarış:
51 gün
23 May
Yarış:
86 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
100 gün
13 Haz
Yarış:
107 gün
27 Haz
Yarış:
121 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
124 gün
18 Tem
Yarış:
142 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
156 gün
29 Ağu
Yarış:
184 gün
05 Eyl
Yarış:
191 gün
12 Eyl
Yarış:
198 gün
26 Eyl
Yarış:
212 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
215 gün
10 Eki
Yarış:
225 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
240 gün
31 Eki
Yarış:
247 gün
R
Suudi Arabistan GP
05 Ara
Yarış:
282 gün
12 Ara
Yarış:
289 gün

"Hamilton, F1 öncesinde bile kalitesini ortaya koydu"

Lewis Hamilton'u ilk günlerinden beri tanıyan Mercedes teknoloji direktörü Mike Elliott, o günlerde bile İngiliz pilotun eşsiz bir sürücü olduğunu gördüğünü söyledi.

paylaşım
yorumlar
"Hamilton, F1 öncesinde bile kalitesini ortaya koydu"

2000 yılında McLaren'de aerodinamist olarak çalışmaya başlayan Elliott, 2008'e kadar McLaren adına çalıştı, Mercedes'te şimdilerdeki rolüne ise 2017'de getirildi.

Bu nedenle Hamilton'ın kariyerinin erken dönemlerinde onunla bolca vakit geçirmiş olan Elliott'ın "İngiltere'nin garip bölgelerinde" 2007 yılında yaptığı aerodinami testlerinin bir parçası da Hamilton olmuştu.

Elliott'a göre bu testler, bir yarış pilotunun yapabileceği "en sıkıcı" şeylerden biri olsa da Hamilton, diğer sürücülerin bu testi umursamadığı sırada, sürekli olarak nerelerde gelişebileceğini sorgulayan tek isim olmuş.

The Muscle Help Derneği ile olan sohbetlerden birinde konuşan Elliott şunları söyledi: "Bu çok ilginç, Lewis'i uzun zamandır tanıyorum."

"Eski güzel günlerde aerodinami testleri yapıyorduk ve ülkenin garip bölgelerinde bu testleri gerçekleştiriyorduk."

"Elvington gibi yerlerde aracı sürebilmek ve yolda ileri geri ilerleyip aero ölçümlerini alabilmek için karları temizlerdik, bu testlere de junior sürücüleri gönderirlerdi."

"Bu nedenle Lewis de bu testlere, McLaren için sürmeye başladığından iki veya üç sene öncesinde geliyordu, bu yüzden onu uzun zamandır tanıyorum ve ilginç olan şey şu ki Lewis, aero testine gelen ilk sürücü oldu ve 'Buradan ne öğrenebilirim, bir sonraki gelişime kadar kendimi ne kadar geliştirebilirim' diye sordu."

 

"Bu aero testlerinin nasıl olduğu konusunda size bilgi vermem gerekirse, bir araca biniyorsunuz, yol üzerinde tek bir hızda gidiyorsunuz, geri dönüp aynı hızda geri dönüyorsunuz ve böylece biz de aero verilerinin ortalamasını alıyoruz. Bir yarış sürücüsünün yapabileceği en sıkıcı şey bu olmalı."

"Ve aslında günün sonunda sürücüler normal olarak kendilerini kapatmış ve hata yapmış olurlardı. Ancak Lewis bunu yapmadı, direkt olayın içerisine girdi ve bir sonraki teste kadar nasıl gelişebileceğini öğrenmek istedi."

Bu nedenle Hamilton, McLaren Formula 1 takımına katıldığında onun farklı türde bir yetenek olduğunu çoktan biliyorlardı - 2007'de geçirdiği çaylak sezonu da buna ekstra kanıt oldu.

Elliott, "Junior kategorilerde onu gördüğümüzde, McLaren'de olan bizler onun doğru yolda olduğunu biliyorduk, onun hünerini görebiliyorduk ve araca atladığı ilk zamanda neler yaptığını gördünüz, daha ilk sezonda (Fernando) Alonso ile nasıl mücadele ettiğini gördünüz. Bence bu oldukça özel bir şeydi."

"Ve seneler geçtikçe o da bizim gibi yaşlandı ve olgunlaştı."

Hamilton neden 1 numara ile yarışmıyor?

Önceki haber

Hamilton neden 1 numara ile yarışmıyor?

Sonraki haber

Tost, Honda motoruyla devam edebilecekleri için mutlu

Tost, Honda motoruyla devam edebilecekleri için mutlu
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Lewis Hamilton
Takımlar Mercedes
Editör Efe Kahya