Formula 1
19 Mar
-
22 Mar
FP1:
32 gün
02 Nis
-
05 Nis
FP1:
46 gün
07 May
-
10 May
FP1:
81 gün
21 May
-
24 May
FP1:
94 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
FP1:
109 gün
11 Haz
-
14 Haz
FP1:
116 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
FP1:
137 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
149 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
163 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
191 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
198 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
212 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
219 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
233 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
247 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
254 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
268 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
282 gün

Hamilton: F1'in daha fazla Donington tarzı virajlara ihtiyacı var

paylaşım
yorumlar
Hamilton: F1'in daha fazla Donington tarzı virajlara ihtiyacı var
Ekleyen:
Yardımcı Editör: Ben Anderson
Çeviren: Mert Ronael
13 Oca 2018 13:35

Lewis Hamilton, F1 kariyerinden önce alt serilerde yarıştığı Donington Park pistindeki virajların "F1'deki virajlardan çok daha zor" olduğunu söyledi.

Formula 1 şu an yarışları geliştirebilmek için yollar arıyor ve bu araştırmanın içinde pistlerin kalitesi de sorgulanan bir nokta. 

Son dünya şampiyonu Hamilton, 2017 sezonunda Abu Dhabi'yi sıkıcı olduğu gerekçesiyle eleştiren pilotlar arasındaydı.

Hamilton, aynı zamanda pistlerin sürücüler için daha zorlayıcı hale getirilmesi gerektiğine inanıyor. Virajların devamında bulunan kaçış alanlarının sürüşü çok kolaylaştırdığını ve hata yapma ihtimalini düşürdüğünü söylüyor.

Hamilton: "FİA gerçekten harika bir iş çıkarıyor ama bu kaçış alanlarını artık kaldırmaları gerekiyor, virajları [şu an pilotların kestiği gibi] kesememelisiniz."

"Eski günlerde sevdiğim şey - elbette ki kaza yapmak istemezsiniz, ama eğer dışarı taşarsanız, vakit kaybetmek zorundaydınız."

"Şimdi, eğer bir viraja fazla hızlı yaklaşırsanız dışarı taşıp geri dönebileceğinizi biliyorsunuz ve bunu sevmiyorum."

"Eskiden Oulton Park ve Donington'ı çok severdim. 'Old Hairpin' [U viraj] tam bir kabustu. Frenlemeden çıktığınız anda hızı kullanarak yere basma gücüne güvemek zorunda kalıyordunuz.

"Ardından yukarı tırmanıyorsunuz ve arka düzlükten önceki ikinci virajda beyaz çizgiyi bile göremiyorsunuz. Beyaz bir çizgi var ve hemen ardında çakıl havuzu, ve havuz sizi kendine çekiyor."

"O virajda limiti bulabilmek F1'deki tüm virajlardan daha zordu."

"Coppice [8. viraj]. F1'in eksikliğini çektiği bir viraj. Eğer öyle bir viraj F1'de olsaydı, başka seviyede bir mücadele ortaya çıkardı."

Hamilton 2017 araçları ile sürmeyi sevdiği yerler arasında Austin, Silverstone, Spa ve Suzuka'dan belli kısımları belirtti.

Hamilton: "Bu seneki yüksek hızlı virajlarda hep gaza bastım. Spa'da Pouhon ve  Austin 3-4-5-6-7. virajlar, harikaydı."

"Silverstone, Copse ardından Maggotts ve Becketts; Suzuka Esses - özel virajlar."

"Nedenini tam bilmiyorum ama Austin'in planı en iyisi çünkü orada farklı çizgilerden sürebiliyorsunuz."

"Suzuka'da farklı bir çizgi denemek çok zor. Bu yüzden Austin'i seviyorum. En sevdiğim pistler arasında ve normalde ben yeni pistleri pek sevmem."

 

Marcus Ericsson, Sauber C36 and Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17 at the start of the race
Marcus Ericsson, Sauber C36 Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17

Fotoğraf: Sutton Images

Sonraki haber
Aston Martin, Todt'un "küresel motor" fikrini destekliyor

Önceki haber

Aston Martin, Todt'un "küresel motor" fikrini destekliyor

Sonraki haber

Tarihte bugün: Denny Hulme'nin son galibiyeti

Tarihte bugün: Denny Hulme'nin son galibiyeti
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Pilotlar Lewis Hamilton Şimdi al
Editör Jonathan Noble