Formula 1
12 Mar
-
15 Mar
Sıradaki Etkinlik
43 gün
19 Mar
-
22 Mar
Sıradaki Etkinlik
50 gün
02 Nis
-
05 Nis
Sıradaki Etkinlik
64 gün
16 Nis
-
19 Nis
Sıradaki Etkinlik
78 gün
30 Nis
-
03 May
Sıradaki Etkinlik
92 gün
07 May
-
10 May
Sıradaki Etkinlik
99 gün
21 May
-
24 May
Sıradaki Etkinlik
113 gün
R
Azerbaycan GP
04 Haz
-
07 Haz
Sıradaki Etkinlik
127 gün
11 Haz
-
14 Haz
Sıradaki Etkinlik
134 gün
25 Haz
-
28 Haz
Sıradaki Etkinlik
148 gün
R
Avusturya GP
02 Tem
-
05 Tem
Sıradaki Etkinlik
155 gün
16 Tem
-
19 Tem
Sıradaki Etkinlik
169 gün
R
Macaristan GP
30 Tem
-
02 Ağu
Sıradaki Etkinlik
183 gün
27 Ağu
-
30 Ağu
Sıradaki Etkinlik
211 gün
03 Eyl
-
06 Eyl
Sıradaki Etkinlik
218 gün
17 Eyl
-
20 Eyl
Sıradaki Etkinlik
232 gün
24 Eyl
-
27 Eyl
Sıradaki Etkinlik
239 gün
08 Eki
-
11 Eki
Sıradaki Etkinlik
253 gün
R
Birleşik Devletler GP
22 Eki
-
25 Eki
Sıradaki Etkinlik
267 gün
29 Eki
-
01 Kas
Sıradaki Etkinlik
274 gün
12 Kas
-
15 Kas
Sıradaki Etkinlik
288 gün
R
Abu Dhabi GP
26 Kas
-
29 Kas
Sıradaki Etkinlik
302 gün

Hamilton, Austin'de tuş koruması yerinden çıktığı için sıralamalarda sorun yaşamış

paylaşım
yorumlar
Hamilton, Austin'de tuş koruması yerinden çıktığı için sıralamalarda sorun yaşamış
Ekleyen:
6 Kas 2019 17:25

Mercedes, Lewis Hamilton'ın Amerika GP sıralama turlarının son bölümünde yavaş kalmasına sebep olan şeyin, motor frenlemesini tetikleyen tuş korumasının yerinden çıkması olduğunu söyledi.

Valtteri Bottas geçtiğimiz hafta sonu Austin'de Sebastian Vettel'in önünde pole pozisyonu alırken, aracın hissiyatından memnun olmayan Hamilton beşinci olmuştu.

Ancak Mercedes, aşağıdaki fotoğrafta kırmızı okla gösterilen tuşun koruması yerinden çıktığı için Hamilton'ın yavaş kaldığını açıkladı.

Mercedes strateji şefi James Vowles, "Tur esnasında sağ elinin altında bir döner tuş bulunur ve bu döner tuş, motor frenlemesini ayarlamanıza yardım eder."

"Normalde üzerinde bir koruma vardır ve olan şey, bu korumanın yanlışlık çıkmasıydı. Turunda direksiyon simidini her çevirişinde yanlışlıkla motor frenlemesini değiştirdi ve bu da onun performans kaybı yaşamasına neden oldu. Mekanikerler pite geldiği andan hemen sonra bunu tespit ettiler."

Sorun, Hamilton'ın Q3'teki ilk turundan sonra anlaşıldı ve ikinci turundan önce çözüldü.

Ancak pist koşulları o kadar da iyi değildi.

Vowles, "İkinci turda herkesin yavaşladığını görebilirsiniz. Pist yavaşladı, rüzgar değişti, pist hattının sıcaklığı değişti ve Lewis öne doğru gidemedi." dedi.

Mercedes AMG F1 W09 steering

Mercedes AMG F1 W09 steering

Photo by: Mercedes AMG

 

Sonraki haber
Mercedes, Hamilton'la devam etmek istiyor

Önceki haber

Mercedes, Hamilton'la devam etmek istiyor

Sonraki haber

Ferrari: "Austin'deki yavaşlamanın henüz bir açıklaması yok"

Ferrari: "Austin'deki yavaşlamanın henüz bir açıklaması yok"
Yorumları görüntüle