Formula 1 Emilia Romagna GP

Hamilton: "2022 Mercedes F1 aracı, 2009 McLaren F1 aracına benziyor"

Lewis Hamilton, Mercedes'in 2022 F1 aracını kariyerinde sürdüğü en kötü araç olarak tanımladığı 2009 McLaren F1 aracıyla kıyasladı ve mevcut aracının o araçtan çok da geride kalır yanının olmadığını söyledi.

Adam Cooper

Adam Cooper

Düzenlendi: 1 May 2022 11:08

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Tercih edilen kaynak olarak ekle

Lewis Hamilton, Mercedes W13

2009'daki büyük kural değişikliklerinde çift katmanlı difüzöre sahip Brawn GP ön plana çıkarken Red Bull Racing de düzenli yarış galibiyeti mücadelesi vermeye başlamıştı. McLaren ise felaket bir sezon başlangıcı yapmıştı.

O sezonun ilk yarısında Hamilton sadece dördüncü, altıncı ve yedinci olabildi ve düzenli olarak puan potasının dışında kaldı.

Ancak McLaren aracı geliştirmek için çok zorladı ve Hamilton sezonun ilerleyen döneminde 4 kez pole pozisyonunu kazanırken Macaristan ve Singapur GP'lerinde zafere ulaştı.

Hamilton, McLaren MP4-24'ün bir takımın zayıf performans sergileyen aracı nasıl döndürebileceğinin örneği olduğunu söyledi.

Hamilton, "Benim hiçbir zaman kötü bir araca sahip olmadığımı söyleyen insanlar var."

"Sizi temin ederim ki oldu. 2009 aracı çok, çok gerideydi. Kariyerimde sürdüğüm en kötü araçtı."

"Bu araç da ondan çok geride sayılmaz ancak onun potansiyele sahip olduğunu düşünüyorum."

"O aracı sonunda düzeltmiştik ve tekrar mücadeleye, oyuna dönmüştük. Takımımın burada da aynısını başarabileceği konusunda sonuna kadar inanıyorum." dedi.

Lewis Hamilton, McLaren MP4-24 Mercedes

Lewis Hamilton, McLaren MP4-24 Mercedes

Photo by: Rainer W. Schlegelmilch / Motorsport Images

2009'da neyin yanlış gittiği sorulduğunda Hamilton, McLaren'ın kural değişikliklerinin ardından ne kadar yere basma gücüne sahip olması gerektiği konusunu hafife aldığını söyledi.

2009'da kariyerimdeki 3 sezondaydım ve tamamen sıfırdan hazırlanan bir araç dönemine girmiştik."

"Ocak ya da şubat ayında takıma döndüğümde, o dönemdeki baş aerodinamistin ya da takımın başındaki insanların 'Daha şimdiden hedefimize ulaştık' dediklerini hatırlıyorum."

"2009'da yeni kurallar %50 daha az yere basma gücüne sahip olmamız gerektiğini söylüyordu. Bu yüzden %50 daha az yere basma gücüne sahip bir araç tasarladılar. Şubat ayında 'Şimdiden hedefe ulaştık' dediklerini hatırlıyorum. Bunun üzerine her şeyin pek yolunda olmadığını hissetmeye başladım."

"Ancak o dönemde çok deneyimli değildim. Açıkçası ilk testler başladığında, rakiplerimizin neredeyse bir önceki seneki kadar yere basma gücüne sahip olduklarını gördük."

"Bunun üzerine 'O yere basma gücünü yeniden kazanmamız gerek' demeye başladılar. Sonunda bu performansın kilidini açmanın yolu çift katmanlı difüzörden geçiyordu. Ve bunu yaptık." dedi.

Hamilton, Mercedes'in 2022'de benzer bir hata yapmadığını ancak dalgalanma sorununun pahalıya mal olduğunu söyledi.

Hamilton, "Bu seferki farklı çünkü takım 'Şimdiden hedeflerimize ulaştık' gibi düşünmüyor. Kimsenin nerede olacağını bilmiyorduk. Tasarım konusunda çok yenilikçilerdi. Rüzgar tüneli gerçekten iyi yere basma gücüne sahip olduğumuzu söylüyordu."

"Ancak ne yazık ki piste çıkana kadar bunu göremedik. Rüzgar tünelinde zıplama yoktu. Testlerden itibaren bu sorunla karşılaştık."

"Bu sorunu çözmek hayal ettiğimden çok daha zor. Ancak söylediğim gibi, bizi öldürmeyen şey güçlendirecek. Öyle ya da böyle bir çözüm bulacağız." dedi.

Fikrinizi almak istiyoruz!

Motorsport.com'da ne görmek istersiniz?

5 dakikalık anketimize katılın.

- Motorsport.com Ekibi

Yorumları okuyun ve gönderin

Ayrıca okuyun :

Bu İçeriği Paylaşın veya Kaydedin

Linki kopyala

Facebook'ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp'ta paylaş

Linkedin'de Paylaş

Pinterest'te Paylaş

Viber'de paylaş

Önceki haber Wolff: "Imola'daki bu hafta sonu bizim için bir kayıp"

Sonraki haber Takım arkadaşı mücadeleleri: Emilia Romagna GP

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Daha fazlasını ve Yorumları görüntüle

Daha fazlası

Adam Cooper



1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger

Formula 1

Formula 1 30 Nis 2024

1994 Imola hafta sonunun unutulan kahramanı: Roland Ratzenberger



Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"

Formula 1

Formula 1

Çin GP

11 Nis 2024

Pirelli: "Beş yıllık aranın ardından Çin GP'nin dönüşü, büyük belirsizlikleri beraberinde getirecek"



Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 20 Ara 2017

Duymadığınız bir hikaye: Schumacher, 97 Jerez sonrası barda Villeneuve ile buluşur...

Daha fazlası

Lewis Hamilton



Montoya: "Ferrari yönetimi, Hamilton-Leclerc olayının ardından devreye girmeli"

Formula 1

Formula 1

İtalya GP

1 g

Montoya: "Ferrari yönetimi, Hamilton-Leclerc olayının ardından devreye girmeli"



Vasseur: "Bir noktada takım emirleri vermemiz gerekebilir"

Formula 1

Formula 1

İtalya GP

2 g

Vasseur: "Bir noktada takım emirleri vermemiz gerekebilir"



Hamilton öfkeli: "Mercedes'te takım içi mücadele için kurallar vardı, Ferrari'de hiçbir kural yok!"

Formula 1

Formula 1

İtalya GP

2 g

Hamilton öfkeli: "Mercedes'te takım içi mücadele için kurallar vardı, Ferrari'de hiçbir kural yok!"

Son Haberler



FIA, Madrid’deki “Düzlük Modu” bölgelerini açıkladı: Stella ve Vasseur pisti değerlendirdi

Formula 1

F1 Formula 1

İtalya GP

3 s

FIA, Madrid’deki “Düzlük Modu” bölgelerini açıkladı: Stella ve Vasseur pisti değerlendirdi



2027 Britanya GP’sinde Russell’ın kendi tribünü olacak

Formula 1

F1 Formula 1

İtalya GP

3 s

2027 Britanya GP’sinde Russell’ın kendi tribünü olacak



Sainz’dan Madring yorumu: "En zorlu yarışlardan biri olacak

Formula 1

F1 Formula 1

İtalya GP

4 s

Sainz’dan Madring yorumu: "En zorlu yarışlardan biri olacak



WRC Şili öncesi Rally1 ekiplerine ekstra lastik hakkı verildi

WRC

WRC WRC

Şili Rallisi

5 s

WRC Şili öncesi Rally1 ekiplerine ekstra lastik hakkı verildi

Özellik

Prime içeriğini keşfedin



Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 17 Mar 2018

Ekleyen Jonathan Noble

Analiz: F1'deki bir sonraki büyük şey "Yapay Zeka" olacak



Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 13 Şub 2018

Ekleyen Kevin Turner

Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes'le olan farkı kapatabilecek mi?



Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 11 Şub 2018

Ekleyen Lawrence Barretto

Analiz: Mercedes'in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1'de geri plana düştü?



Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Özellik

Formula 1

Özellik

Formula 1 6 Şub 2018

Ekleyen Ben Anderson

Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?

Daha fazlasını görüntüle

Abone olun ve Motorsport.com'a reklam engelleyicinizle erişin.

Formula 1'den MotoGP'ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.

2 seçeneğiniz var:

Şimdi üye ol Zaten abone misiniz? Burada oturum açın

Reklam engelleyicinizi zaten devre dışı bıraktınız mı? Sayfayı yeniden yükle

Bildirimleri yönet

Prime'a abone ol