Formula 1
28 Mar
Etkinlik Bitti
R
Emilia Romagna GP
18 Nis
FP1:
5 gün
R
Portekiz GP
02 May
Yarış:
21 gün
23 May
Yarış:
42 gün
R
Azerbaycan GP
06 Haz
Yarış:
56 gün
13 Haz
Yarış:
63 gün
27 Haz
Yarış:
77 gün
R
Avusturya GP
04 Tem
Sıradaki Etkinlik
81 gün
18 Tem
Yarış:
98 gün
R
Macaristan GP
01 Ağu
Yarış:
112 gün
29 Ağu
Yarış:
140 gün
05 Eyl
Yarış:
147 gün
12 Eyl
Yarış:
154 gün
26 Eyl
Yarış:
168 gün
03 Eki
Sıradaki Etkinlik
172 gün
10 Eki
Yarış:
182 gün
R
Birleşik Devletler GP
24 Eki
Yarış:
196 gün
12 Ara
Yarış:
245 gün

Hamilton, 2007 Çin hatırası nedeniyle pite girmek istememiş

2020 Formula 1 Dünya Şampiyonu Lewis Hamilton, 2007 'deki şampiyonluk mücadelesinde Çin'de aldığı darbeyi hatırlayarak son turlarda pite gelmeyi reddettiğini söyledi.

Hamilton, 2007 Çin hatırası nedeniyle pite girmek istememiş

Hamilton, yarışı ikinci sıradaki Sergio Perez'in önünde ekstra bir pit stop yapıp liderliğini koruyacak şekilde farkla lider götürüyordu.

Mercedes yarışın son turlarında yağmur beklediğini söyledi ve Hamilton'ı pite çağırdı. Bu kapsamda pit ekibi pit alanına dahi çıktılar.

Ancak Hamilton takımının emrine karşı çıkarak pist üstüne kaldı ve 30 sn'den fazla farkla yarışı kazanarak şampiyon oldu. 

Hamilton, yarışın 8. turunda geçiş lastiklerine geçmişti ve son bölümde lastikleri neredeyse kuru zemin lastiklerine dönüştü. 2007 Çin GP'de benzer şartlarda pite gelen Hamilton, pite girişte kaymış ve çakıl alana saplanarak muhtemelen bir şampiyonluğu kaybetmişti.

Hamilton, "Hatırlarsınız, 2007 dünya şampiyonluğunu pit yolunda kaybetmiştim. 2007'den kesinlikle ders çıkardım."

"Her şeyin kontrolüm altında olduğunu hissediyordum. Yol tutuşu gittikçe iyiye gidiyordu ve yağmur yağarsa onunla idare edecektim." dedi.

Hamilton, yarışın başında pole pozisyonundan başlayan ve lider durumda olan Lance Stroll'un neredeyse bir pit stop mesafesi kadar geriye düşmüştü ancak orta bölümde gittikçe farkı kapattı ve son bölümde pist büyük ölçüde kuruyunca öne geçmeyi başardı.

Hamilton, Vettel ve Stroll'un yeni geçiş lastiklerine geçmesinin ardından iki sıra birden kazandı ancak bunun doğru bir hamle olmadığını bildiğini söyledi.

 

Hamilton, "Seb'in fark açtığı bir nokta olmuştu. O an ne olduğunu bilmiyordum, lastik sıcaklıklarını kontrol altında tutmaya çalışıyordum."

"Benim lastiklerim mi aşırı ısınıyordu, onlarınki mi çok soğuktu bilmiyordum."

"Bir ara lastiklerimde ufalanma sorunu başlasa da ardından yeniden düzeldi ve yol tutuşu bulmaya başladım."

"Pist belli yerlerde kuruyordu ve sürüş çizgimi yarış boyunca geliştirdim."

"Ardından performansım arttı. Seb pite girdi ancak o an benim için bunun doğru karar olmayacağını biliyordum."

"Bu yüzden pistte kaldım. Lastikler gittikçe slick (oluksuz) lastiklere döndükçe, ihtiyacım olan asıl şeyin bunun olduğunu gördüm."

"Şanslıydım ki geçiş lastikleri sıcaklığını korudu. Yeni oluksuz lastiklere geçseydik, böyle sonuç elde edemezdik. Bu yüzden en iyi karar buydu." dedi.

paylaşım
yorumlar
Hamilton: "Gizliden gizliye buralara gelmeyi hayal ediyordum"

Önceki haber

Hamilton: "Gizliden gizliye buralara gelmeyi hayal ediyordum"

Sonraki haber

Stroll, lastiklerinin neden bu kadar aşındığını "anlayamıyor"

Stroll, lastiklerinin neden bu kadar aşındığını "anlayamıyor"
Yorumları görüntüle

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Etkinlik Türkiye GP
Pilotlar Lewis Hamilton
Editör James Newbold