Halo'dan büyük aerodinamik kazançlar beklenmiyor

paylaşım
yorumlar
Halo'dan büyük aerodinamik kazançlar beklenmiyor
Ekleyen: Ömer Şahin
5 Ağu 2017 13:43

Takımların teknik şefleri, 2018 sezonunda tanıtılacak Halo'ya eklenecek kanatçıklardan dişe dokunur bir aerodinamik kazanç beklemiyor.

Nick Chester, Teknik Direktörü, Renault Sport F1 Team,
Renault F1 Team, Halo
Paddy Lowe, Teknik Şef, Williams Formula 1
Felipe Massa, Williams FW38, Halo kokpit ile
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H Halo kokpit ile
Paul Monaghan, Şef Mühendisi, Red Bull Racing,

Geçtiğimiz ay Formula 1 Strateji Grubu güvenlik gerekçeleriyle Halo'nun önümüzdeki sezondan itibaren kullanılmasına karar vermişti.

Halo şu ana kadar araçların görüntüsünü bozması sebebiyle ağır eleştirilere maruz kaldı. Buna karşın FIA, Macaristan GP'si hafta sonunda takımların Halo'nun dış kaplamasına 20 milimetreden kısa olmak kaydıyla kanatçıklar ekleyebileceğini açıklamıştı.

Renault teknik şefi Nick Chester ise kanatçıklar eklendikten sonra takımların aerodinamik bir kazanç sağlamasını beklemiyor. Chester, "Bence Halo pilotların güvenliğini artırmak adına iyi bir şey.  Halo'yu destekleyenlerin güvenlikten başka bir sebeple desteklemediğine emin olabilirsiniz." dedi.

"Fakat aerodinamik açıdan bir etkisi varsa, o da aracın aerodinamik yapısını bozmasıdır ve bu zararları yok etmek için çalışmak gerekiyor."

"Dolayısıyla Halo ile ilgili takımlardan büyük numaralar beklemiyorum. Bence herkes Halo'yu sadece aracına yerleştirecek ve pilotlarını rahatsız etmeyen bir hale getirmeye çalışacak." dedi.

Red Bull'dan Paul Monaghan da Nick Chester'a katılıyor. Monaghan, "Kanatçıkları Halo'nun sebep olduğu aerodinamik zararları telafi etmek için kullanacağız. Eğer yapabilirsek, biraz daha güzel görünmesi için de uğraşabiliriz." dedi.

"Nick'in [Chester] söylediği gibi, kanatçıklar ile aerodinamik zararı yok etmeye çalışacağız."

Williams'tan Paddy Lowe ise, "Halo ile ilgili sınırlar henüz tam olarak belli değil, dolayısıyla neler yapabileceğimizden emin değilim ama en azından Halo'nun sebep olacağı aerodinamik zararı minimize edebiliriz." 

"Umarım biraz güzel görünmesini de sağlayabiliriz. Genellikle daha aerodinamik parçalar gerçekten daha güzel görünüyor." dedi.

SIRADAKİ Formula 1 HABERİ
Horner: Ferrari/Mercedes'le mücadele Q3'teki motor moduyla ilgili

Önceki haber

Horner: Ferrari/Mercedes'le mücadele Q3'teki motor moduyla ilgili

Sonraki haber

Wolff: Bottas kararını Singapur'a kadar vermek istiyoruz

Wolff: Bottas kararını Singapur'a kadar vermek istiyoruz

Bu Haber Hakkında

Seri Formula 1
Editör Ömer Şahin
Haber Türü Son dakika