Prime'a abone ol

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye
Son dakika

Halo, Force India'ya "ciddi" masraf olmuş

Force India teknik patronu Andrew Green, geçen yılki şasiyi kullanamayacakları için, Halo'nun takıma ciddi bir maddi yük olduğunu söyledi.

Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11
Nikita Mazepin, Sahara Force India F1 VJM11

Force India genelde sabit F1 kurallarına bağlı kalarak, bir önceki sezon kullandığı aracı geliştirip, giderlerini minimum seviyeye indiren bir takım olarak bilinir.

Ancak Green, FIA'nın 2018 sezonu için zorunlu kıldığı Halo sebebiyle yeni bir şasi ürettiklerini ve Halo'yu araca monte etmek için milyon dolarlar harcadıklarını söyledi.

Barcelona'da gerçekleştirilen sezon öncesi testte Green, "Çok ciddi para harcadık, çünkü yeni bir şasi üretmeliydik." dedi.

Green: "Geçen yıl uygulanan ciddi kural değişiklikleri sonucu yaptıklarımızı düşündüğümüzde, yeni bir şasi üretmeyi beklemiyorduk."

"Biz sınırlarımızı bildiğimiz için, mümkünse bir şasi ile iki sezon geçirmeye çalışıyoruz."

"Bu sebeple şasisiyi geliştirip yeniden dizayn etmek bize ciddi bir yük oldu. Halo'nun araca montajı dahil milyon dolarlar harcamak zorunda kaldık. Bu bizim gibi bir takım için çok büyük bir yük."

Halo, Force India aerosunu çok etkiledi

Green, Force India'nın Mercedes motorunun montajı sebebiyle başka ciddi değişimler de yapmak zorunda kaldığını söylerken, Barcelona'da görülen VJM11'in sezonun ilk yarışı öncesi, Halo'nun aerodinami üzerindeki etkisi sebebiyle ciddi değişimler geçireceğini belirtti.

Green: "Aerodinamik açıdan hala çalışmalarımız devam ediyor. Özellikle arka kanat bölgesinde, Halo sebebiyle çok fazla aşağı doğru hava akımı var."

"Aerodinamik bir aygıt olarak tasarlanmasa da, bize bu konuda sıkıntılar yaratıyor."

"Sebep olduğu olumsuz etkileri azaltmak, ciddi bir çaba gerektiriyor ve hala bunun üzerinde çalışıyoruz. Melbourne'den önce buna bir çözüm bulabileceğimizi sanmıyorum, ancak Melbourne sonrası bir çözüm bulacağımızdan eminim."

Barselona'daki pistin asfaltının değişmesi de, ikinci sezon öncesi testi öncesi Force India'nın, performans açısından zorlamamasına sebep oldu.

Green: "Lastikleri gelecek haftaya kadar anlamayı beklemiyoruz. Pistin yol tutuşunun artması gerekiyor ve şu an geçen yıldan çok farklı."

"Lastiklerin nasıl davranacağını çözmek için süspansiyon ayarlarında bazı değişiklikler yaptık ve henüz bu değişiklikler hakkında bir fikir edinemedik."

Motorsport topluluğunun bir parçası olun

Yorumlara katılın
Önceki haber Barcelona testleri 1. gün - Ricciardo lider
Sonraki haber Alonso: McLaren 2018'de rekabetçi olacak

Öne Çıkan Yorumlar

Henüz hiç yorum yapılmadı. İlk yorum yapan olmak ister misiniz?

Ücretsiz üye olun

  • Favori makalelerinize hızlı erişim sağlayın

  • Son dakika haberleri ve favori sürücülerle ilgili bildirimleri yönetin

  • Yorumlarınızla sesinizi duyurun

Motorsport prime

Premium içeriği keşfedin
Prime'a abone ol

EDİSYON

Türkİye